Ремонт трамвайных путей, информация, описание, фотографии Опции

[mkv]

10.10.2015
Репортаж с ремонтных работ, спасибо видеопробкам и трианалу:

В начале Московского проспекта льют бетон и мастику для крепления рельс:



На стыке площадей Конституции и Павловской асфальтуруют междупутье:

В центральной части площади рельсы еще не положены, но выгружены:

Трамваи продолжают объезжать место затянувшихся работ:

[Murcielago]

Троллейбусы уже ездят через Плетневский переулок. Автотранспорт почему-то ещё объезжает по старой схеме: на южной стороне Павловской площади движение, как и прежде, в сторону от Армянского к Университетской, а аб119 поехал через Зирку.

[Murcielago]

Что-то пошло не так?
https://vk.com/wall-54315157_1690494

[Константин]

Ещё раз про новую чудо-стрелку на Павловской площади. Только позавчера ее поставили, а вчера паркуны огородили свою рабочую территорию. Я уже видел, как Тб 11 собирал штанги под этой стрелкой. Хотя в чём проблема повесить ее над вторым рядом, я не понимаю.

[mkv]

Ещё раз про новую чудо-стрелку на Павловской площади. Только позавчера ее поставили, а вчера паркуны огородили свою рабочую территорию. Я уже видел, как Тб 11 собирал штанги под этой стрелкой. Хотя в чём проблема повесить ее над вторым рядом, я не понимаю.

Лет 8 назад перевесили после многих упорных просьб провода в районе парковок по проспекту Ленина у Дома Проектов и Гипростали. Зато теперь если ехать рано утром, то с первого (правого) ряда можно "словить" секцион (Гипросталь) или просто вылететь при проходе держателя (оба места).

[Yufit]

Рано утром можно комфортно ехать под КС и не париться.

[mkv]

Рано утром можно комфортно ехать под КС и не париться.

Я про то, что конташка уже проточена под существующий поток. Притом в прямом смысле

[Константин]

Я про то, что конташка уже проточена под существующий поток. Притом в прямом смысле

Ну да. После того, как плохо закрученный башмак рухнет на крышу какого-нибудь навороченного девайса, быстренько перепроточат под второй ряд. А вот до того, никак...

[mkv]

Ну да. После того, как плохо закрученный башмак рухнет на крышу какого-нибудь навороченного девайса, быстренько перепроточат под второй ряд. А вот до того, никак...

Падают. И не только на девайсы, иногда и на головы. Но не помогает

[Murcielago]

Может быть для переноса стрелки нужно какие-то дополнительные опоры ставить, или еще чего.

[mkv]

Может быть для переноса стрелки нужно какие-то дополнительные опоры ставить, или еще чего.

Прежде всего нужно проектное решение, которое стоит денег. Это не у себя дома люстру перевесить. А потом и опоры, и подвеска, и пр.

[Murcielago]

Вот и я о том же.

[Константин]

Там простая подвеска. Провода можно гонять в любое место между опорами, то есть из первого ряда перевесить во второй не проблема. Никакое суперпродвинутое проектное решение там не требуется. Трамвайный провод эвона висит ещё дальше. Приехали ночью, за два часа перевесили, и делов.
http://www.tp5.narod.ru/kontaktnaya/KS.htm
Если бы была подвеска на кронштейнах, то пришлось бы наращивать кронштейны, или ставить новые, а это я согласен, затраты. Но на эти затраты всё равно надо идти, если нужно обеспечить проезжаемость троллейбусной линии. А то толку от такой линии, если любой припарковавшийся через одно место водятел может на несколько часов парализовать целый маршрут?

[Andrey_Sheva]

Там простая подвеска. Провода можно гонять в любое место между опорами, то есть из первого ряда перевесить во второй не проблема.

"Сдвижка" стрелки изменяет нагрузку на растяжку

[Murcielago]

Там простая подвеска. Провода можно гонять в любое место между опорами, то есть из первого ряда перевесить во второй не проблема. Никакое суперпродвинутое проектное решение там не требуется. Трамвайный провод эвона висит ещё дальше. Приехали ночью, за два часа перевесили, и делов.

Провода возможно да, а вот стрелка потяжелее будет

[mkv]

Провода возможно да, а вот стрелка потяжелее будет

"Советская" расходная с учетом подвеса - минимум 111 кг

[Murcielago]

Ну так я ж говорю - тяжелее

[subsxchg]

"Советская" расходная с учетом подвеса - минимум 111 кг

Бред сивой кобылы. Если бы она весила столько, подвеску надо было бы делать тросом, который выдерживает порядка 10 тонн нагрузки. И чем более горизонтально висит подвеска, тем эта нагрузка больше.

[Константин]

Раньше в должностной инструкции водителя троллейбуса было чётко записано требование проходить стрелки и прочие спецчасти строго по оси проводов. Это правило распостранялось даже на секционники. Сейчас что-то написано на счёт АРН, кто знает, что такое АРН?
https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%94%D0%BE....95.D0.A2.D0.98
В любом случае энергослужба обязана обеспечить выполнение нормативных документов, интуиция подсказывает, что это требование не исчезло.

[miaow]

Кстати, на Московском уже разрешили разворот трамваев через ЮМТ-Московский-Кошкина.