Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[werfer]

Набивается, да. Но оплачивать кондуктору в забитом салоне тоже неудобно.
Просто заходить будут помедленнее,чем сейчас. Намного)

Самая беда - с одноразовыми билетами, вот тут уже будет похлеще, чем "без кондуктора, вход на переднюю дверь")
В ОБВ вообще самый смак.

[komar040]

На Тринклера:
https://image.ibb.co/mACgWH/f_I0jz_QLtr_ZA.jpg

оплату багажа и других пассажиров я думаю "привяжут" к двум нижним кнопкам
https://image.ibb.co/eg3c5c/1cq_XKVSYup0.jpg

[komar040]

Набивается, да. Но оплачивать кондуктору в забитом салоне тоже неудобно.
Просто заходить будут помедленнее,чем сейчас. Намного)

В идеале нужно еще добавить валидаторы на поручни напротив дверей

[L1MoN]

Круто будет, когда введут комиссию на пополнение не меньше 2грн(2%+)

[Murcielago]

Круто будет, когда введут комиссию на пополнение не меньше 2грн(2%+)

В метро не ввели, с чего бы здесь вводить?

[Qvantor]

Круто будет, когда введут комиссию на пополнение не меньше 2грн(2%+)

Все комиссии давно заложены в тариф, который повысится вроде с апреля. Так что успокойтесь.
Или больше не чем дискредитировать введение оплаты единой картой

[goudron]

И в чём вина Харькова? Только у нас такая скорость у валидаторов? Мы такие криворукие что не так настроили технику европейского производства? Твоя логика не ясна.

Уже объяснял неоднократно - ошибка заключается в том, что в Харькове для системы fare collection использовали архитектуру и аппаратную платформу системы контроля доступа. Отсюда неприемлемо низкая скорость реакции валидаторов.

Ну его тоже можно понять. У него НЕТ КАРТОЧКИ, и вот ДЛЯ НЕГО система практически неработоспособна

Карточку е-тикет купил еще в начале декабря. Но не пользуюсь, кроме единичных тестовых транзакций, так как оплачивать налом кондуктору надежнее и удобнее.
Просто в отличие от пубертатных гиков, испытывающих потребность продемонстрировать на публике (пусть даже в виде пассажиров НОТ ) свою "продвинутость", оцениваю систему е-тикет исключительно с точки зрения критериев юзабельности.

[Murcielago]

так как оплачивать налом кондуктору надежнее и удобнее.

Обнови методичку, а то слишком часто стали повторяться одни и те же штампы

[muv]

...так как оплачивать налом кондуктору надежнее и удобнее...

Кому как.
А мне удобнее карточкой хотя бы потому, что не в каждом вагоне есть кондуктор; и не во всех вагонах, работающих без кондуктора в кабине установлена табличка "оплата - водителю".
Вот так зашёл в вагон (таблички в кабине нет), занял уголок, а тут водитель объявляет, что оплата - ему. Нужно или передавать деньги (нет гарантии, что билет передадут обратно), или же идти через весь вагон к кабине. А с карточкой - зашёл, тут же зарегистрировал проезд, занял удобное место и всё.
Ну а то, что валидатор достаточно долго регистрирует проезд - это да, есть такой недостаток, причём очень существенный...

[komar040]

Уже объяснял неоднократно - ошибка заключается в том, что в Харькове для системы fare collection использовали архитектуру и аппаратную платформу системы контроля доступа. Отсюда неприемлемо низкая скорость реакции валидаторов.

Отсталая Германия тоже используют такое, раз у них точно такая же скорость считывания? Я очень сомневаюсь что в Мюнстере дураки.

[mony]

Тб24 в основном ходит в графике, о чём вы?

это пока тетенька (начальник маршрута или хз как это там называется) на 602 мкрн караулит... а потом поинтервально вы ездите... причем у каждого (точнее у некоторых любителей "тянуть", номера машин не буду называть) свое понятие этого самого интервала!

[werfer]

Отсталая Германия тоже используют такое, раз у них точно такая же скорость считывания? Я очень сомневаюсь что в Мюнстере дураки.

Почему именно Мюнстер, интересно? Вы там бывали? Это небольшой город вообще-то. вчетверо меньше Харькова и малоэтажный.
На сайте города говорится следующее:
Tickets
A range of different tickets is available: single tickets, tickets valid for four or ten journeys, day tickets for individuals and groups (valid from 9 am onwards), weekly and monthly tickets. You can have the ticket sent to your mobile phone for journeys within Münster. The most comfortable option is the 90 minutes electronic ticket: no change necessary, always travelling on the cheapest fare.
Regular tickets can be purchased either on the bus, or at ticket machines and advance ticket offices, which is cheaper. Important: bus and rail tickets must be stamped at the ticket machines.

https://www.stadtwerke-muenster.de/privatku...3Futm_source%25

https://www.stadtwerke-muenster.de/geschaef...n-muenster.html

То есть система оплаты, мягко говоря, отличается концептуально, да и технически.

[Bob]

Сегодня впервые встретил человека, у которого тоже есть карта.
Причем, он оплатил проезд сразу после меня.

Три секунды смотрели друг на друга удивленными глазами.
Он на меня, я на него... Потом он снова на меня, я снова на него..

Что-то было явно не так...
Но, это ладно.

[komar040]

То есть система оплаты, мягко говоря, отличается концептуально, да и технически.

А скорость валидаторов не отличается, так что не нужно гнать на скорость наших валидаторов мол они у нас медленные.

Так же очень интересно какая скорость у валидаторов в Житомире, там точно такой же их производитель.

[goudron]

Так же очень интересно какая скорость у валидаторов в Житомире, там точно такой же их производитель.

Что вас заклинило с этим Житомиром?
Там вообще нет СИСТЕМЫ безналичной оплаты проезда, аналогичной е-тикет в Харькове. Просто примотали изолентой к поручням в нескольких маршрутках вандалоустойчивые ПОС-терминалы производства Микроэлектроники. И оплата проезда банковской картой в таком терминале по времени аналогична оплате банковской картой в магазине - 20-30 сек.

[Евгений Юрьевич]

Тб24 в основном ходит в графике, о чём вы?

Не сегодня. Буквально около 14:00 перегородила въезд в Барабашово, чем затянула добрую половину 24-ых. Но суеты и нагона графика не было, напротив, стояли и на высадке, и на посадке минимум минут по 5. И даже перед высадкой некоторые стояли пустыми по 8 минут. Такие "графики" надо в музей "поле чудес" отправить

[pp22]

Что вас заклинило с этим Житомиром?
Там вообще нет СИСТЕМЫ безналичной оплаты проезда, аналогичной е-тикет в Харькове. Просто примотали изолентой к поручням в нескольких маршрутках вандалоустойчивые ПОС-терминалы производства Микроэлектроники. И оплата проезда банковской картой в таком терминале по времени аналогична оплате банковской картой в магазине - 20-30 сек.

Что за бред? В Житомире можно спокойно оплатить картой Visa любого банка непосредственно на валидаторе. Разве это не безнал? Кроме того, местный е-тикет можно пополнить через интернет: https://easypay.ua/category-other/transportztua. И, судя по всему, в любом терминале EasyPay в городе. Харьковскому электронному билеты до Житомирскго как до Китая пешком.

[komar040]

Харьковскому электронному билеты до Житомирскго как до Китая пешком.

И купить у них карточку можно в 9 местах в городе. Удобно, чё.

[schmuzerei]

Что за бред? В Житомире можно спокойно оплатить картой Visa любого банка непосредственно на валидаторе.,

Это шо, каждый раз пин вводить?
Я вот в магазине покупаю - пин ввожу, пополняю карту наличкой в банке - тоже пин. Если оплата онлайн - тогда CIV-код.

[L1MoN]

Ну так я и написал что "в основном" сегодня, как раз противный случай. И причиной тому был как раз простой за обесточкой на широнинцев!