Закупка троллейбусов по программе ЕБРР и ЕИБ Опции

[Константин]

В мёртвом оффлайне 2402, 03, 05, 13, 18, итого 5 девасов из 19. Больше четверти.

Тем более ни она шкода никогда не была бесхозной, как 2321 или 2350, и не имела водителей клинических рас3,14**ев, как некоторые другие девайсы.

[Велтон]

А какие 3 производителя троллейбусов подали заявку?

[Евгений Юрьевич]

В мёртвом оффлайне 2402, 03, 05, 13, 18, итого 5 девасов из 19. Больше четверти.

А что с 2403?

[msn198302]

Невероятно, но факт, из говна под названием Тролза работают все, кроме 2328, а вот хваленнве Шкоды нвполовину уже стоят под забором.

Ну это в ТД2, а в ТД3 100 % Шкод работают.

[Andrey_Sheva]

2403 ездит

[mkv]

2403 ездит

В декабре в статистике не было, в ноябре был

[Андрей Бутковски...]

Невероятно, но факт, из говна под названием Тролза работают все, кроме 2328, а вот хваленнве Шкоды нвполовину уже стоят под забором.

Надо было покупать одни ЗиУ-682 вплоть до окончания их производства (2013 год). Потом эксплуатировать их, сколько выдержат. Ориентировочно в 2033 году закрыть систему в связи с окончанием срока эксплуатации ЗиУ-682

Кстати, Шкоды на 9 лет старше чем Тролзы. Интересно, какой процент Тролз ТД-2 будет на ходу в 2027 году?

[schmuzerei]

Кстати, Шкоды на 9 лет старше чем Тролзы. Интересно, какой процент Тролз ТД-2 будет на ходу в 2027 году?

Не надо сравнивать 9 лет ТАМ и здесь. Один год, проведенный в нашем депо равноценен трем, проведенным в депо Чехии (Словакии), если не больше
Вон как умудрились Песы заобслуживать за те же 10 лет, что из Киева до Борисполя не могут доехать...

[Murcielago]

Вон как умудрились Песы заобслуживать за те же 10 лет, что из Киева до Борисполя не могут доехать...

Они просто обратно в Гуты хотят

[Евгений Юрьевич]

Ну это в ТД2, а в ТД3 100 % Шкод работают.

Так красные все работают, кроме 2418 (по причине ДТП?)

Интересно, какой процент Тролз ТД-2 будет на ходу в 2027 году?

Кто его знает, а будут ли они вообще к тому времени работать

[Славон61010]

2418 поедет к концу следующей недели, вчера начали ставить купленые статики

[Константин]

2403 ездит

Хде? Она стоит на одном месте ужо почти как месяц, и ее потихоньку разбирают. Машина очень тяжёлая, ломалась чуть ли не каждый день. Старые её водители пересели на 2409. Водитель новый с нею промучился, и в конце концов рассчитался, и уехал работать в Одессу. Кстати, расскажите мине, что такого классного в Одессе, окромя тёплого моря и знойных женщин?

[Евгений Юрьевич]

Кстати, расскажите мине, что такого классного в Одессе, окромя тёплого моря и знойных женщин?

У каждого своё. Если вдаваться в тему транспорта, то как минимум, новый ПС. Хотя тут палка о двух концах, смотря на какую машину посадят, но условия труда должны быть поадекватней.

[waloma]

Хде? Она стоит на одном месте ужо почти как месяц, и ее потихоньку разбирают. Машина очень тяжёлая, ломалась чуть ли не каждый день. Старые её водители пересели на 2409. Водитель новый с нею промучился, и в конце концов рассчитался, и уехал работать в Одессу. Кстати, расскажите мине, что такого классного в Одессе, окромя тёплого моря и знойных женщин?

Я так предполагаю, что зп чуть повыше, климат чуть получше, ну и 20 Бодей 2016 г.в. и 47 БКМов 2017-18 г.г. Когда Харьков получит новый ПС, вернется А может и нет, моря-то и климата получше в Харькове не появится

[schmuzerei]

Я так предполагаю, что зп чуть повыше, климат чуть получше, ну и 20 Бодей 2016 г.в. и 47 БКМов 2017-18 г.г. Когда Харьков получит новый ПС, вернется А может и нет, моря-то и климата получше в Харькове не появится

А жилье, а семья? Если одинокий и снимал хату в Харькове - то понятное дело, собрал пожитки и уехал. А если хата своя и семья? Вахтовым методом? Тогда точно вернется

[Евгений Юрьевич]

Когда Харьков получит новый ПС, вернется

Если в Харькове и будут продолжать ставить в недвусмысленную позу за план, то не вернётся

[AndyAntonov]

А может и нет, моря-то и климата получше в Харькове не появится

Вы в том климате зимовать пробовали? Врагу такого только и пожелаю. А ещё там ливнёвки нет, совсем. Если мы здесь жалуемся, что после дождичка в четверг воды по щиколотку, то там после дождичка разок легла вся телефонная связь. На полтора года. Потому что воды было — по пояс (причём буквально), и залило всё, что заливалось.

[schmuzerei]

Вы в том климате зимовать пробовали? Врагу такого только и пожелаю. А ещё там ливнёвки нет, совсем. Если мы здесь жалуемся, что после дождичка в четверг воды по щиколотку, то там после дождичка разок легла вся телефонная связь. На полтора года. Потому что воды было — по пояс (причём буквально), и залило всё, что заливалось.

Странно. Имея катакомбы не иметь при этом ливневки? Странно еще раз...

[Metallist_Ultras]

А жилье, а семья? Если одинокий и снимал хату в Харькове - то понятное дело, собрал пожитки и уехал. А если хата своя и семья? Вахтовым методом? Тогда точно вернется

Он не совсем местный, да и водитель, мягко выразиться, не совсем здоровый, ну и уехал он не из-за троллейбуса, а из-за личных тёрок с руководством, в связи со своим расп**дяйством.

[Murcielago]

УКРАЇНА
ХАРКІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
24 сесія 7 скликання

РІШЕННЯ

Від 19.12.2018 № 1430/18

м. Харків

Про надання гарантії Харківської міської ради для забезпечення виконання зобов'язань КП «Тролейбусне депо № 3» за кредитом на виконання Проекту «Міський громадський транспорт України» Підпроект «Придбання рухомого складу міського електротранспорту (тролейбусів)»

Відповідно до статей 17, 18, 74 Бюджетного кодексу України, постанови Кабінету Міністрів України від 14 травня 2012 року № 541 «Про затвердження Порядку надання місцевих гарантій», статті 26, частини 1 статті 60, частини 1 статті 70 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Закону України «Про ратифікацію Фінансової угоди (Проект «Міський громадський транспорт України») між Україною та Європейським інвестиційним банком», з метою реалізації Підпроекту «Придбання рухомого складу міського електротранспорту (тролейбусів)» Проекту «Міський громадський транспорт України», на підставі статті 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», керуючись статтею 59 зазначеного Закону, Харківська міська рада

ВИРІШИЛА:

1. Надати гарантію Харківської міської ради для забезпечення виконання боргових зобов'язань комунальному підприємству «Тролейбусне депо № 3» (далі - кінцевий бенефіціар), що розташоване за адресою: Україна, 61007, м. Харків, вул. Свистуна, 2-Б, за Угодою про передачу коштів позики за Підпроектом «Придбання рухомого складу міського електротранспорту (тролейбусів)» (далі - Підпроект) Проекту «Міський громадський транспорт України» між Міністерством фінансів України, Міністерством інфраструктури України, Харківською міською радою та комунальним підприємством «Тролейбусне депо № 3» (далі - Угода).

2. Місцева гарантія надається в розмірі всіх зобов'язань кінцевого бенефіціара відповідно до Угоди та на таких умовах:

2.1. Обсяг та валюта позики: до 10 000 000 (десяти мільйонів 00 коп.) євро або еквівалент національної валюти за офіційним курсом Національного банку України на дату зарахування коштів на рахунок Підпроекту, який буде відкрито Міністерством фінансів України.

2.2. Строк позики: до 22 років (включаючи відстрочення погашення суми позики - до 3 років) і строк погашення позики рівними платежами кожні шість місяців - до 19 років.

2.3. Відсоткова ставка за користування залученими коштами згідно з умовами Угоди визначається банком на дату вибірки коштів позики та дорівнює фіксованій ставці або ставці EURIBOR + спред та доводиться до кінцевого бенефіціара через Міністерство фінансів України і сплачується протягом усього терміну користування позикою.

2.4. Сплата відсотків - кожні шість місяців згідно з умовами Угоди.

2.5. Плата Міністерству фінансів України за надання коштів позики становить 0,5% річних від вибраних та непогашених коштів позики згідно з розпорядженням Кабінету Міністрів України від 26.10.2016 № 805-р «Про залучення позики від Європейського інвестиційного банку для реалізації проекту «Міський громадський транспорт України» та сплачується кінцевим бенефіціаром згідно з умовами Угоди.

2.6. Строк надання гарантії - гарантія діє протягом строку дії Угоди (22 роки) до виконання боргових зобов'язань кінцевим бенефіціаром.

2.7. Встановити розмір плати за надання гарантії: 1 (одна) гривня на місяць упродовж усього строку реалізації Підпроекту.

2.8. Визначити, що відсутня необхідність надання кінцевим бенефіціаром майнового або іншого забезпечення виконання зобов'язань за Угодою про погашення заборгованості кінцевого бенефіціара перед територіальною громадою міста за виконання гарантійних зобов'язань, яку має бути укладено між Харківською міською радою та кінцевим бенефіціаром.

3. Контроль за виконанням рішення покласти на постійну комісію Харківської міської ради з питань транспорту, зв'язку та екології та секретаря Харківської міської ради.

Міський голова Г.А. Кернес