Вопросы об эксплуатации метро Опции

[Murcielago]

Там скорее всего просто выражалось недовольство низкой скоростью метро, вот и все

[mkv]

Героев Труда - Академика Барабашова 7 минут это писец. 27 трамвай вечером за 10-11 минут доезжает от Героев Труда до Сабуровой Дачи, от Героев Труда до Барабашова получается 6-7 минут. Зачем нужно метро, которое двигается со скоростью трамвая? При том что интервал на СЛ вечером 10, 15, 20 минут а у 27 трамвая интервалов больше 10 минут нет даже после 23 часов?

Ну метро по крайней мере на остановках по 5-10 минут не стоит

[Murcielago]

Ну метро по крайней мере на остановках по 5-10 минут не стоит

В последнее время стоит, по крайней мере на Метростроителей по вечерам. Но это конечная, да и ждать время отправления лучше сидя в вагоне, чем стоя на платформе

[Валера]

Там скорее всего просто выражалось недовольство низкой скоростью метро, вот и все

Именно так.

[pvvkh]

Там скорее всего просто выражалось недовольство низкой скоростью метро, вот и все

А скорость движения по перегонам и время проезда - не взаимосвязанные понятия?
Если да, то низкой скорости не наблюдается

[pvvkh]

Героев Труда - Академика Барабашова 7 минут это писец. 27 трамвай вечером за 10-11 минут доезжает от Героев Труда до Сабуровой Дачи, от Героев Труда до Барабашова получается 6-7 минут.

От Героев труда до Барабашова ну никак на трамвае 6-7 минут не получается. Это первое.
Второе: а разве состояние рельсового полотна позволяет развивать высокие скорости на трамвае? Особенно на вышеупомянутых участках?

[Andrey_Sheva]

Ну метро по крайней мере на остановках по 5-10 минут не стоит

Сейчас и трамваи не стоят. Две-три минуты потолок и это жестко контроллится

[C@sper]

Героев Труда - Академика Барабашова 7 минут это писец. 27 трамвай вечером за 10-11 минут доезжает от Героев Труда до Сабуровой Дачи, от Героев Труда до Барабашова получается 6-7 минут. Зачем нужно метро, которое двигается со скоростью трамвая? При том что интервал на СЛ вечером 10, 15, 20 минут а у 27 трамвая интервалов больше 10 минут нет даже после 23 часов?

От Героев труда до Исторического - 18 минут. На трамвае так можно доехать? Нет! От барабана до герыча - на метро мало кто идёт, все из центра едут. 27 трамвай вечером за 10-11 минут от Героев до 15-шки? Или до героев тянулся и нагоняет, или в депо спешит. На сколько я помню - по графику там 17 минут даётся. А насчёт интервалов в метро после 22:00 - то неплохо бы сделать как в Киеве - на всех станциях вывесить расписание (там интервалы вечером тоже большие, 10-12 минут)

[mkv]

А насчёт интервалов в метро после 22:00 - то неплохо бы сделать как в Киеве - на всех станциях вывесить расписание (там интервалы вечером тоже большие, 10-12 минут)

Это же стратегический объект! (нет)
Заметил, что после 22:00 интервалы на ХЗЛ больше чем на АЛ (10+ против 10) - будний график

[mkv]

27 трамвай вечером за 10-11 минут от Героев до 15-шки?

У меня сейчас под рукой график 2008 года. Выходной, СТД
до 9:00 14 минут
после 16 минут
Заход ранний, так что вечерних интервалов нет, но не менее утренних.

[Andrey_Sheva]

По факту из-за состояния пути по Героев Труда 27 всегда опаздывает на метро Героев Труда на 2-3 минуты, которые затем и нагоняются к 15-шке. Поэтому и получается 10-12 минут вместо 14ти которые по графику.
По факту если мне надо с Героев попасть на Одесскую, то тм27+троллейбус минут на 10-15 быстрее чем метро+троллейбус, проверенно неоднократно. А если еще и часов в 10 вечера поезд из-под носа ушел..

[mkv]

А если еще и часов в 10 вечера поезд из-под носа ушел..

Если я вечером (после 20) еду на поезд, то использую ТОЛЬКО метро/аб. Вариантов с тб/тм не рассматриваю в принципе как недостаточно надежные. Разве что тм20 при наличии времени, но за последний год тм20 чаще не ездил, чем ездил, так что тоже фтопку.

[Murcielago]

Если я вечером (после 20) еду на поезд, то использую ТОЛЬКО метро/аб.

После 20 еще нормально ходят автобусы по Клочкам и тм20. А если я еду на поезд 23+, то я обычно доезжаю на тб2 до площади Конституции, а потом на метро. Гораздо быстрее, чем ехать на метро через Спортивную, и удобнее, чем скакать по пересадкам на Госпроме и ИМ.

[Andrey_Sheva]

От Героев труда до Барабашова ну никак на трамвае 6-7 минут не получается. Это первое.
Второе: а разве состояние рельсового полотна позволяет развивать высокие скорости на трамвае? Особенно на вышеупомянутых участках?

Сегодня ехал с работы:
18.29 Героев Труда
18.37 Ак.Барабашова
18.43 Сабурова Дача
18.54 Гагарина
Максимальная скорость по Ак.Павлова по всем перегонам в пределах 47-53км/ч, пути вполне позволяют, при том что "Барабашовскую яму" проползали 15-20км/ч. Правда со светофорами везло - всего два красных: 29 секунд на Студенческой и 20 секунд на выезде с парковки Барабашова ("яма")

[Евгений Юрьевич]

В составе 5741-5742 звучит обновленный цифровой информатор, звучание четкое, как в крюке.

Не только в нем: 5896-5897, 9048-9049, 5929-5930, НЯП, 5917-5720 алсо

таки ошибся, 5917-5720 всё же с обычной.
С недавних пор обновили в 5919-5921

[Pablo]

18.43 Сабурова Дача
18.54 Гагарина

Как-то слабо вериться... 6 остановок за 11 минут в вечерний час-пик через Московский и Конный.

[Валера]

таки ошибся, 5917-5720 всё же с обычной.
С недавних пор обновили в 5919-5921

В 5919 глючит очень сильно новая озвучка. Вчера ехал в нем, там постоянные сбои в вещании информатора были.
Во многих поездах на ХЗЛ есть косяк со старым информатором. От станции Спортивная и до Южного Вокзала звучит так:"...но, двері зачиняються, наступна станція ..."

[Валера]

Интересно, когда же исправят ошибку в объявлении станции Метростроителей. До сих пор нет объявления в поездах, работающих на АЛ о пересадке на станцию Спортивная.

[Евгений Юрьевич]

В 5919 глючит очень сильно новая озвучка. Вчера ехал в нем, там постоянные сбои в вещании информатора были.
Во многих поездах на ХЗЛ есть косяк со старым информатором. От станции Спортивная и до Южного Вокзала звучит так:"...но, двері зачиняються, наступна станція ..."

я бы сказал, "...режно", ну и конечно же, на ХЗЛ - наступна ЗУПИНКА станція
ну и мЕтробудiвникIв, конечно, доставляет, строителям METRO что ли?

[Валера]

Специально для господина pvvkh и руководства метрополитена, если они читают данный форум. Только что ехал с Индустриальной до Спортивной. На перегоне Индустриальная-Тракторный завод два подключения, вместо одного подключения. Перегон Масельского-Армейская три подключения, вместо одного. И при этом посадка-высадка была не более 10-15 секунд. Маршрут 22. От где по вашему в такой поездке был экономный режим ведения поезда, за который у нас в метро так борятся? Если расход энергии был больше, чем он потребляется по режимной карте, которой машинисты должны придерживаться.
Просто без комментариев ...