Реконструкция улицы Веснина и Журавлёвского спуска Опции

[korol]

Ну так сказали же, что проекта пока нет. Остается надеяться, что если вдруг однопутку нельзя будет соорудить, оставят двухпутную линию.

Или вообще убрать ну или однопутка с длиной чуть больше 1,5 км. А кого там волнует, что интервалы не выйдет выдержать?
Мне интересно что будет по Шевченко. 16ые не адекватные маршруты, у них интервалы дикие. А вечером они баюньки. 272 нету, у 241й интервалы не лучше чем у 16х.

[mkv]

Разве? Вроде бы только не говорили, что он туда не вернется... то есть прямо не говорили, что его демонтируют, но все и так было это понятно. Впрочем, надо смотреть архивы новостей, благо не так давно было.

Намекали на снятие, и особо явно вот

[Евгений Юрьевич]

А кого там волнует, что интервалы не выйдет выдержать?

Никого особо не волнует, иначе такого ненормального решения, скорее всего, не было бы.

Мне интересно что будет по Шевченко. 16ые не адекватные маршруты, у них интервалы дикие. А вечером они баюньки.

Ну то ж дело такое, можно, пожертвовав выпуском на 26, немного подусилить 16 и 16А, вплоть даже до двухсменок.
Проблема в том, что 26 - это не только Парк, Киевская и Гидропарк, это ещё и Салтовка, Трактора, промзона по Московскому...
А вечером по Веринской особо трамвай и не нужен

[Murcielago]

Угу, еще можно вспомнить автобусные дублеры, которые работали во время перешивки колеи в 1927 году ))

Надо если у тебя 1927 и 2008 год эквивалентны, то можно вспомнить, конечно.

[pp22]

Или вообще убрать ну или однопутка с длиной чуть больше 1,5 км. А кого там волнует, что интервалы не выйдет выдержать?
Мне интересно что будет по Шевченко. 16ые не адекватные маршруты, у них интервалы дикие. А вечером они баюньки. 272 нету, у 241й интервалы не лучше чем у 16х.

Если одну колею все-таки снимут, то через 5 лет снимут и вторую. Поскольку расширение дороги не решит проблему пробок, и ее надо будет расширять. А трамвай будет ездить в СМЕ и полупустым - из-за диких интервалов, вызванных длинным однопутным участком.
Альтернатива - соединение улиц Пушкинской и Саперной

[Murcielago]

Ремонт на перекрестке Гер Труда и Трактора. Ну и сам ремонт по тракторам. Там вроде были какие-то автобусы лазы.

Вместо тб24, но в истории этот маршрут сходу не нашёл

[korol]

Вместо тб24, но в истории этот маршрут сходу не нашёл

Я про ремонт 28.09.2018 - 19.12.2018 . Когда 27 и 28й заколцевали.

[korol]

Проблема в том, что 26 - это не только Парк, Киевская и Гидропарк, это ещё и Салтовка, Трактора, промзона по Московскому...

как вы сами написали

Никого особо не волнует, иначе такого ненормального решения, скорее всего, не было бы.

Будет народ ехать на "что первое попадется" в сторону 34го или 24го троллейбуса, а потом на метро. А кого ж это волнует, что у 26го интервал станет как у 12го или 16го?

[korol]

Альтернатива - соединение улиц Пушкинской и Саперной

Из самых дешевых и простых, да. Там проблема не в ширине дороги, а в светофорах.

[mkv]

Итересно, а какой был интервал у 15го в самые лучшие его годы? Вроде как где-то читал - 15 минут

Я сейчас пруфы не найду, но в одну сторону 11 минут, в другую 12 минут минимальный расчетный интервал. Для надежности было заложено как раз 15 или 16 минут.
В далекие 60-ые и возможно 70-ые в пик пропускали пачками в одну сторону.

[mkv]

Из самых дешевых и простых, да. Там проблема не в ширине дороги, а в светофорах.

Чтобы соединить Пушкинскую и Саперную, Пушкинскую нужно строить заново от конечной аб289, ибо там трэш и всего две полосы. А скорее всего от Веснина.

[Murcielago]

Я про ремонт 28.09.2018 - 19.12.2018 . Когда 27 и 28й заколцевали.

А, ну там просто на аб212э ЛАЗ работал.

[waloma]

26 маршрут , как всей нагорной части трамвая каюк!!!!!!!

Будет ходить до Гидропарка. На однопутке нормальный маршрут долго не продержится.

[Crazy-Angel]

Будет ходить до Гидропарка. На однопутке нормальный маршрут долго не продержится.

Ага, и по просьбам трудящихся восстановят 22 маршрут с интервалом в полчаса
И маршрут открыли, и проблем с интервалом не будет

[waloma]

Ага, и по просьбам трудящихся восстановят 22 маршрут с интервалом в полчаса
И маршрут открыли, и проблем с интервалом не будет

На однопутке как раз только что то подобное тм22 и зайдет. Тм26 на однопутке это дичь.

[korol]

Ага, и по просьбам трудящихся восстановят 22 маршрут с интервалом в полчаса
И маршрут открыли, и проблем с интервалом не будет

Ну, шо сказать, прекрасно. Связь салтовки с верхом и так скверная, а тут ещё и трамвай прибили (точнее похоже, что прибют). Нету ж ничего адвекватного, чтобы езидило в тот район. Та и из неадвекватного мало-что осталось. Прыгать по маршруткам тот ещё звиздец (20гр чтобы доехать только туда, класс)

[MaxKharkiv]

26 трамвай позволял мне без всяких пересадок и стояния в банках со шпротами под названием "Богдан" добраться до центра города. Теперь и его хотят прибить ради лишней полосы.
Нихрена это пробки не уберет. От расширения дорог еще ни один город не избавлялся от заторов, опыт Америки и Европы чего стоит. Но наши чинуши до сих пор 60-ми годами живут.

[G_L_E_B]

Нету ж ничего адвекватного, чтобы езидило в тот район. Та и из неадвекватного мало-что осталось.

Разве что Аб233, который сейчас два раза в день ходит

[korol]

Нихрена это пробки не уберет. От расширения дорог еще ни один город не избавлялся от заторов, опыт Америки и Европы чего стоит. Но наши чинуши до сих пор 60-ми годами живут.

Кстати да. В штатах в городах начали востанавливать трамвай. Правда это не в чистом виде трамвай. Как правило это больше трамвай-поезд. В Китае, кстати, тоже начали беспокоится о развитии общественного транспорта. В основном это метро и трамвай. Притом какие в Китае и США развязки. Нам до этого лет 100

[pp22]

Ага, и по просьбам трудящихся восстановят 22 маршрут с интервалом в полчаса
И маршрут открыли, и проблем с интервалом не будет

Последние годы существования на Тм22 был интервал 25 минут, 4 выпуска