Новости. На станции "Академика Барабашова" досрочно завершен капитальный ремонт эскалатора

Газета "Метрополия", 17.06.2005.

Это был ремонт, который требуется после того, как эскалатор "пробежал" 150 тысяч километров. Специалисты восстанавливают ресурс эскалатора. В первую очередь, меняют подшипники в электродвигателе, редукторе главного привода, все сменные элементы ступеней. Полностью заменяются тяговые цепи, восстанавливается лакокрасочное покрытие, делается выверка полотна с помощью маркшейдеров. Проводится дефектоскопия на выявление возможных внутренних дефектов, дефектоскопия полуосей ступеней. Проверяются все каркасы ступеней.

- Перед выпуском обновленный эскалатор обязательно обкатывают, -рассказывает начальник дистанции эскалаторов Юрий Григорьевич Папивненко. - Ночью, в течение шести часов старший мастер и представитель эксплуатационной службы дистанции эскалаторов проверяют, как он работает на спуск и на подъем, как действует панель управления. Кстати, на панели управления установлено новое устройство на базе микропроцессоров, позволяющее полностью контролировать его работу, скорость, пробег и другие показатели. Все замечания о неполадках, обнаруженные во время обкатки, передаются бригаде по ремонту эскалаторов ремонтно-механической службы, которая их устраняет.

Ремонт на "Академика Барабашова" начался 13 апреля и должен был завершиться 17-го июня, но слаженная работа бригады РМС под руководством старшего мастера И.М. Капустина позволила выпустить машину для нового пробега на два дня раньше. Бригада из девяти человек выполняет капитальные ремонты, а частично - и текущие - всех эскалаторов Харьковского метрополитена.

- Этот эскалатор мы могли сдать еще раньше, если бы запчасти были поставлены вовремя, - говорит мастер Виктор Васильевич Белых. - Работали непосредственно на станции, в депо "Московское" и в мастерских. Машина небольшая, ремонт был обычным.

Сейчас бригада приступила к капитальному ремонту эскалатора на станции "Университет".