Новости. Новые тарифы в харьковских трамваях и троллейбусах. Что изменится в «Горэлектротрансе»?
МедиаПорт, 28.07.2008.
Два счетчика. Третий день харьковские трамваи и троллейбусы возят пассажиров по новому тарифу – 75 копеек. Руководители «Горэлектротранса» дают первую статистику: выручка выросла почти в два раза. Что изменится для пассажиров и сотрудников - тема разговоров в троллейбусном депо.
Троллейбусное депо на Одесской, возле здания с вывеской «Отдел эксплуатации» собираются кондукторы. Первая смена сдает выручку, вторая получает билеты. Разговоры во дворе - о «новой жизни», с новыми тарифами.
Семьдесят пять копеек за проезд ждали к 1 августа, ввели в минувшую субботу, 26 июля. В итоге часть пассажиров требовала билеты по сорок копеек. Некоторые почувствовали аферу.
Кондуктор: «А бабушки говорят, что мы билеты напечатали с водителем - заработать хотим».
Сегодня уже без инцидентов, можно подводить первые итоги. Единодушия, хороши ли новые тарифы, среди кондукторов нет. Жалуются: выручка, от которой зависит зарплата кондуктора, выросла только в отчетах руководства.
Ирина Ромасько, кондуктор: «Продажа талонов та же осталась у меня. Люди пошли на маршрутку. Меня дублирует - 75 копеек. Кого я возить буду?»
Скоро подорожают и маршрутки, вот тогда заживем, рассуждают кондукторы. И идут сдавать в кассу выручку.
Николай не кондуктор, а водитель. Деньги - 200 с небольшим гривен, сто процентов плана, сдает сам. Почему без кондуктора? - спрашивают сотрудницы. Отшучивается: кондуктор есть, внештатный.
Николай, водитель: «Не, не...Любовница работает... Да... Приходите, поработайте».
На самом деле работает сам: и водитель, и кондуктор. Если отказаться от выходных, можно заработать до двух тысяч, говорит Николай. Выходные хорошо оплачиваются: «Горэлектротрансу» не хватает трети водителей, поэтому оставшихся просят работать внеурочно.
С кондукторами ситуация другая. Оклад - 800 гривен, плюс процент от выручки. Больше 1 тысячи 300 не выйдет. Условия работы - адские, без кондуктора работают два водителя из трех. Городские власти объясняют: повышение тарифа, в том числе, и эту проблему решит.
Михаил Фатеев, заместитель городского головы: «Самая большая составляющая в тарифе - это заработная плата с начислениями. Зарплата работников «Горэлектротранса», включая водителей, вспомогательный персонал и так далее».
Не все так просто, утверждают руководители «Горэлектротранса». Пока о повышении зарплат на предприятии говорить рано.
Юрий Кость, зам. ген директора КП «Горэлектротранс»: «Но когда изменился тариф, 75 копеек, он вырос на 87 процентов. Но это не значит что на 87 процентов мы всё, всем... Станем лучше жить и работать».
Тариф считали с учетом ныне действующей зарплаты. Причем, чтоб уйти в ноль, проезд должен стоить 1 гривню 80, утверждают в «Горэлектротрансе».
По новому тарифу, объясняет Юрий Кость, в месяц все харьковские троллейбусы и трамваи привезут около 5-ти миллионов гривен, а только фонд оплаты труда на предприятии - почти восемь с половиной миллионов. Плюс электроэнергия и расходы на ремонт. Предприятие остается в итоге гиперубыточным, но городской бюджет, который в этом году на поддержку «Горэлектротранса» уже выделил 60 с лишним миллионов гривень, сможет немного урезать дотации, переложив часть нагрузки на харьковчан.
Повышение зарплаты сотрудникам «Горэлектротранса» ждать стоит. Но сначала нужно разобраться с нынешней получкой: на предприятии зарплату задерживают на месяц. А потом уже искать резервы.
Николай Самойлов, слесарь: «Должны поднять, а как же... Поднимут и нам когда-нибудь. Начальство знает, когда...»
Автор: Дмитрий Литвиненко
| Разделы по теме: | |
|---|---|
| Рубрики: | Трамвай, Троллейбус |
Комментарии
Я думаю не так. Предприятие затрачивает на провоз 1 пассажира 1 грн. 80 коп вне зависимости от тарифа и прочего.
Государство устанавливает тариф и перечень льготных категорий, т.е. берет расходы за их перевозку на себя.
За "платных" пассажиров государство по идее должно доплачивать 1.05, а за льготников соответственно все 1.80.
Только этого делать никто не будет...
Просмотреть соответствующую тему на форуме.
Добавить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.