ЗИУ-682Г-016-02 #2323

Это,если я не ошибаюсь,первый день работы машины с пассажирами. Хорошо помню,что она с 15-го маршрута начинала.

Вроде и сейчас можно прикатать 15, только с чётким выполнением графика.
102 себя неплохо чувствует, от Одесской до метро.
Но с нехваткой водителей это всего лишь мечты...

Почему-то кажется, что об этом будет смысл думать только после открытия метро на Одесской, да и то

Думаю,что можно было бы. Пока тб1 принадлежал тд3 было 5 выпусков. Три односменки и два прерывных. График соблюдался чётко,маршрут был востребован. Был даже свой пассажиропоток по Харьковским Дивизиям,в сторону Одесской. Для нормальной работы маршрута не хватало только нормальной остановки на метро Жукова. Если бы троллейбусную остановку тб13 и тб15 объединили и сделали вместе с аб102э,то пассажиров у маршрута было бы еще больше. В последствии,когда тб1 забрало тд2 и почти все закреплённые на тб15 машины оказались там,маршрут стал ходить реже. А потом и совсем одна прерывная осталась: 867,а позже 2332. Насчет аб102э,не думаю,что это как-то бы ему помешало. У него свой пассажир,плюс он не едет по Григоренко. И да,конечно,уже 100500 раз обсуждали,что восстановление старых маршрутов в наших реалиях - фантастика.