Трамвай №17. История

ИсторияФотогалерея (7)

1931 — 1932 Южный вокзал - Привокзальная пл., ул. Красноармейская, ул. Чеботарская, пер. Пискуновский, взд. Рогатинский, ул. Клочковская, спуск Пассионарии, пл. Свободы, ул. Иванова, ул. Мироносицкая, ул. Петровского, ул. Пушкинская, пл. Конституции, пр. Московский - Заводы (ХЭМЗ)
 
1932 — 1941 Южный вокзал - Привокзальная пл., ул. Красноармейская, ул. Полтавский Шлях, пл. Пролетарская, ул. Клочковская, спуск Пассионарии, пр. Правды, ул. Тринклера, ул. Маяковского, ул. Мироносицкая - Парк им. Горького
 
29.04.1949 — 10.08.1978 Южный вокзал - Привокзальная пл., ул. Красноармейская, ул. Чеботарская, пер. Пискуновский, взд. Рогатинский, ул. Клочковская, спуск Пассионарии, пр. Правды, ул. Тринклера, ул. Маяковского, ул. Мироносицкая - Парк им. Горького
 
11.08.1978 — 1979 Парк им. Горького - ул. Мироносицкая, ул. Маяковского, ул. Тринклера, пр. Правды, спуск Пассионарии, ул. Клочковская (туда: Бурсацкий мост, ул. Пискуновская; обратно: взд. Рогатинский, пер. Пискуновский) - Центральный рынок (пер. Пискуновский)
  Работал по будним дням
 
1979 — 1984 Лесопарк - Белгородское шоссе, ул. Сумская, ул. Мироносицкая, ул. Маяковского, ул. Тринклера, пр. Правды, спуск Пассионарии, ул. Клочковская (туда: Бурсацкий мост, ул. Пискуновская; обратно: взд. Рогатинский, пер. Пискуновский) - Центральный рынок (пер. Пискуновский)
  Работал по будним дням; с 19.06.1982 по 16.08.1982 работал также по выходным дням в связи с закрытием станции "Советская" (ремонт эскалаторов)
 
1984 — 30.09.1991 Лесопарк - Белгородское шоссе, ул. Сумская, ул. Мироносицкая, ул. Маяковского, ул. Тринклера, пр. Правды, спуск Пассионарии, ул. Клочковская (туда: Бурсацкий мост, ул. Пискуновская; обратно: взд. Рогатинский, пер. Пискуновский), пер. Лосевский, ул. Котлова - Ивановка
 
01.10.1991 — 1996 Лесопарк - Белгородское шоссе, ул. Сумская, ул. Мироносицкая, ул. Маяковского, ул. Тринклера, пр. Правды, спуск Пассионарии, ул. Клочковская, взд. Рогатинский, пер. Пискуновский, пер. Лосевский, ул. Котлова - Ивановка
  С февраля 1994 года работал только по будним дням в часы пик.
 

Названия конечных станций и улиц приведены в текущем или в последнем актуальном варианте.