Новости. Новые троллейбусы пассажиров не охлаждают
Газета "Комсомольская правда в Украине", 21.06.2011.
Вооружившись градусником, корреспондент «Комсомолки» отправился на полевые исследования: измерять температуру в разных видах общественного транспорта.
В маршрутках «прохладно»: +32,5
Эксперимент проводим в самую жару - с 11.00 до 14.00. Как сообщили позже в местном Гидрометцентре, в это время температура «за бортом» держалась в районе +28... +29.
С градусником в руках лезу в обыкновенный трамвай 20-го маршрута (Алексеевка - Южный вокзал). Таких в Харькове навалом: не первой свежести агрегат, который, казалось бы, не рассыпался до сих пор только за счет толстого слоя синей краски. Люки на крыше маленькие и открыты не все, а вот форточки - нараспашку. Возле второй двери вытаскиваю измеритель температуры и на протяжении десяти остановок наблюдаю, как столбик прибора медленно, но весьма уверенно поднимается с 31 до 33 градусов жары. Люди вокруг меня спасаются как могут: высовывают голову в окно, обмахиваются веерами. Невозмутим только темнокожий пассажир в кепке.
Следующий на очереди - микроавтобус «Рута» 301 маршрута (Алексеевка - пос. Жуковского). В маленьком салоне открыто все, что можно: люк и две форточки, иногда водитель «забывает» закрыть дверь. Несмотря на все это, температура не опускается ниже 32,5 градуса.
Теперь - троллейбус старого типа, следующий с Алексеевки в центр города. Меряем возле заднего стекла: +32. Передвигаемся на два метра ближе к водителю - уже на два градуса жарче.
Кондиционеры есть, но не работают
Прилично зажарившись, я не смог справиться с искушением и загрузился с градусником в новый троллейбус ЛАЗ, который анонсировался городскими властями, как оборудованный кондиционерами.
Но на сиденье возле «гармошки» градусник показал не совсем комфортные +34. Поэтому, доехав до конечной, спрашиваю у водителя, есть ли у них кондиционер.
- У меня он еще не заправлен фреоном, не подключен и не настроен. Вот эта штуковина и есть управление, - показывает шофер на встроенное оборудование над головой. - Во втором депо кондиционеры уже начинают подключать. На двух машинах у нас только работают, так документов нет на этот троллейбус... Машка дома - Васьки нет, Васька дома - Машки нет. По договору, троллейбусы должны быть с кондиционерами, но некоторые пришли без них.
- А можно управление кондиционером сфотографировать? - спрашиваю.
- Нет, нельзя, потому что оно еще может измениться, - удивляет рулевой.
Будь в курсе!
Тепловой удар может случиться неожиданно
Температурой теплового комфорта для человека являются 20 градусов, говорят медики. Жара в 30 с лишним может по-разному повлиять на состояние здоровья.
- У каждого человека есть своя терморегуляция, но нет никаких «индикаторов», чтобы почувствовать, что у тебя вот-вот случится тепловой удар. Подобная неприятность может произойти и с 20-летним при температуре 26 градусов, и с 40-летним при 46 градусах, - объясняет Александр Наглов, преподаватель кафедры физиологии человека и животных ХНУ им. В. Н. Каразина. - Впрочем, проветривание и кондиционирование в транспорте также могут быть небезопасными и вызвать простудные заболевания.
Кстати
40-градусной жары можно в ближайшие дни не бояться, успокаивают синоптики.
- Температура не то что до 40 градусов подниматься не будет, но даже похолодает. Днем будет в пределах 20 - 25 градусов, - обрадовала заведующая сектором метеопрогнозов Харьковского гидрометцентра Евгения Ляшенко.
Автор: Юрий ЗИНЕНКО
| URL оригинала: http://kharkov.kp.ua/daily/210611/286321/ | |
| Разделы по теме: | |
|---|---|
| Рубрики: | Трамвай, Троллейбус, Автобус |
| Модели ПС: | ЛАЗ-Е301 |
Комментарии
Просмотреть соответствующую тему на форуме.
Добавить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.