Новости. 20 чешских трамваев поступят в Харьков до конца месяца

Офіційний сайт Харківської міської ради, 08.11.2011.

Три чешских трамвая, закупленныx в Праге, уже поступили в Салтовское трамвайное депо Харькова.

Как отметил директор депо Дмитрий Липовой, еще три трамвая – на пути в Харьков, шесть – отгрузят до конца недели из Праги.

Все 20 трамваев должны поступить в Харьков до конца ноября.

Директор Департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Сергей Дульфан сообщил, что эти трамваи закупили у пражских депо по договору частно-государственного партнерства за внебюджетные стредства.

«Согласно требованиям Европейского Союза, в столицах стран, которые в нем состоят, должны ездить трамваи более высокого класса. Поэтому в Праге сейчас обновляют подвижной состав на более современный. Еще пару месяцев назад эти трамваи обслуживали чешских пассажиров, и теперь они будут работать в нашем городе», - отметил директор департамента.

Также он подчеркнул, что хотя чешские трамваи и не новые, но они значительно лучше трамваев этого же года выпуска, которые используются в Украине. В частности, колеса харьковских трамваев почти в два раза изношеннее пражских, замена четырех колесных пар обходится Харькову в 40 тысяч гривен.

«Закупив трамвай из Чехии за 150 тысяч гривен, мы не ставим новые колеса и экономим 40 тысяч на их замене. Единственное, что нужно менять – тележку, к которой крепятся колеса, потому что в Европе трамваи ездят по более узкой колее. Поэтому даже с экономической точки зрения это намного выгоднее, чем закупать абсолютно новый подвижной состав», - отметил директор депо.

В свою очередь Сергей Дульфан подчеркнул, что стоимость одного нового трамвая – около 5, 5 млн гривен. Стоимость харьковского трамвая, 2- 2, 2 млн гривен.

Срок эксплуатации чешских трамваев – 15 лет, с учетом того, что каждые 5 лет вагоны трамваев будут проходить капитальный ремонт.

«Чешские вагоны выйдут на маршруты после того, как мы примем их в коммунальную собственность на ближайших сессиях городского совета», - добавил директор Департамента транспорта и связи.

Комментарии

Константин

11.11.2011 10:07

А как же мы в Евросоюз собираемся-то с нашими убитыми в хлам трамваями?

ХотаБич

11.11.2011 20:59

Скоро Харьков станет общеевропейской свалкой для списанных трамваев

Андрей Рыбка

11.11.2011 21:08

Цитата(ХотаБич @ 11.11.2011, 20:59)

Скоро Харьков станет общеевропейской свалкой для списанных трамваев

Днепр уже почти стал. И смотрится это отлично. Намного лучше, чем у нас.

КТэМочка

12.11.2011 12:16

Лучше ездить на своих ржавых Татрах?-)
Быть нищими и гордыми, да?)

waloma

12.11.2011 13:30

Цитата(ХотаБич @ 11.11.2011, 20:59)

Скоро Харьков станет общеевропейской свалкой для списанных трамваев

Это лучше, чем вообще без трамваев.

Yufit

13.11.2011 00:09

Не только Харьков, а и Украина. Ну а вообще, поскольку выбор невелик, лучше быть бомжами с рублевки, чем просто бомжами.

Анатолий

15.11.2011 10:07

А таких поступлений не ожидается?:
http://transphoto.ru/photo/04/45/58/445586.jpg

Sah

15.11.2011 13:13

Цитата(КТэМочка @ 12.11.2011, 13:16)

Лучше ездить на своих ржавых Татрах?-)
Быть нищими и гордыми, да?)

Я думаю, що за кілька років нові-старі Татри набудуть звичного для нас усіх сумного занедбаного вигляду і не будут вирізнятися на загальному тлі.

КТэМочка

15.11.2011 19:21

Не думаю. КРенные вагоны, тот же 3042 (КР 5 летней давности) выглядят отлично.

Просмотреть соответствующую тему на форуме.

Добавить комментарий

Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.