ЛАЗ-Е301D1 #3220

Чего все стоят?

Есть версия, что из-за нового асфальта, как когда-то на тб1 и тб34.

Интересно, что на проспекте Науки на новый асфальт реакции такой не было, и тут отказы произошли спустя некоторое время после укладки асфальта. Влияние температуры/влажности?

Да, тёплая сухая погода

Объясните, пожалуйста, вкратце, что и почему с ними происодит из-за нового асфальта?

На ЛАЗах в отличие от дубовых Тролз применяется электроника, весьма чутко реагирующая на статическое электричество. При движении по новому асфальту, происходит накопление статического потенциала, и как результат - выход из строя электронных компонентов. При движении по обычным дорогам статика уходит в землю через токопроводящую грязь. Кроме того, тот участок дороги скоростной, и с хорошими скачками напряжения - возможно и это повлияло.

ЗЫ: разные ЛАЗы реагируют на данную проблему по разному, видимо по причине различий в схемах и различий в качестве сборки/комплектующих.

ЗЫЫ: со слов водителя, поймавшего подобный глюк в ТД3 ранее, у него выход из строя произошел принажатии пусковой педали - положение 3402 и 3220 это подтверждают - при трогании со светофора и подъезде к остановке у 3402 и при отправлении с остановки у 3220. 3223 мог выйти из строя как при очередном подключении, как и при возобновлении движения после остановки в хвосте стоящих на светофоре.

О, а говорил, что ОТК ХТ расформирован )