ЗИУ-682 #780

на заднем плане ПАЗик аб124 кажись?

В то время это уже был Аб612

А когда именно аб124 стал аб612 и почему в Кулиничи,которые считались областью ходил городской маршрут?

Когда именно, точно не помню, примерно конец 2003 - начало 2004. Тогда приводили в порядок реестр маршрутов и обнаружили, что Аб124 и Аб130 - по факту пригородные, но пронумерованы как городские, поэтому дали им "пригородные" номера.
А вот почему в Кулиничи всегда ходили городские маршруты... Подозреваю, здесь штука в том, что в советские времена пригородный маршрут должен был отправляться с автостанции/диспетчерского пункта.

Еще помню ПАЗик именно аб124, на фото это по-моему он и есть

Кулиничи в начале 90х были жопой даже на фоне районов Харькова, и планировали этот поселок включить в городскую черту, но успели только открыть несколько коммерческих маршрутов и ещё немного по коммуналке. Далее город не осилил. А потом в поселке возобновили производства, в основном благодаря пишепрому, речь о присоединении не шла

Со слов аборигена, общался сегодня. Говорит было три маршрута, он помнит как 24 - ходил часто, и ещё два по расписанию

Аб124, аб130 на ХТЗ. А третий какой и куда?

Естественно, кэп - до перенумерации у него была табличка Аб124

Транспорт на Кулиничи появился намного раньше чем в 90-х. 31-й маршрут с ХТЗ на Кулиничи открыли еще в начале 60-х. Примерно тогда же появился маршрут 29а с Конного рынка, но в середине 70-х него помножили на ноль.

А в начале 90-х появился "муниципальный" Аб4 с 602-го микрорайона. Потом он превратился в Аб124 и его продлили до Барабашова. В 90-е это действительно была жопа, т.к. на Аб124 было всего два выпуска с интервалами по 40 минут и вечно забитые "в хлам". На Аб31, который потом стал Аб130, тоже была всего одна машина.

А вот сами Кулиничи отнюдь не были жопой в 90-е. Там был институт животноводства с опытным хозяйством "Украинка", сам поселок выглядел весьма опрятно и уютно, как раз по сравнению с харьковскими окраинами.

P.S. За "третий маршрут" твой знакомый возможно принял Аб281. В 2001-2003 (до продления "основного" Аб281 на Краснодарскую) на Кулиничи ездили два или три выпуска этого маршрута, но по сути дела они "помогали" Аб124, вроде бы даже график у них был общий.