ЗИУ-682 #310

Конец 80-х, 1986-1990 гг.

5 маршрутов (24, 30, 32, 37, 42), а не 6 на указателе. 34 уже от к/ст Героев Труда

1986 — это не "Конец 80-х"

Один из первых ЗИУ-9 в Харькове. Если это фото не ранее 1986, троллейбусу 310 здесь не менее 12 лет.

За счет КР на ВАРЗе ЗиУ-9 в Харькове жили тогда значительно дольше, чем в других городах. Например первые "Б"-шки 72-го года выпуска массово списывали уже в самом конце 80-х, после 16-17 лет эксплуатации.

Не всегда и не везде. Примеров списанных в середине 90-х 10-11-летних машин полнó. Это уже в 00-х ЗИУ начали становиться долгожителями

Я имел ввиду период до 1991 года. В 90-е, естественно, все было по-другому.

Ко времени получения в ТД3 второго поколения троллейбусов с номерами 3** в 1990-1991 гг., от первого поколения оставалось уже не много. Например, новых 308, 338, 347, 351, 354 не было.
А троллейбусы на 4** массово списывались в середине 1990-х, НЯП в 1997 г. их уже не осталось.

Фото было сделано во время общественного рейда по проверке безопасности движения, проходившего с 7 по 17 декабря 1987 года

Из статьи в газете инфа? Тогда надо и ее опубликовать.

Теперь получилось ещё больше уточнить. Согласно табличке поступления ЗИУ-9, троллейбус 310 был передан из первого или второго депо в ТД3 и был 1975 или 1974 года выпуска, и на декабрь 1987 ему было как минимум 12,5 или даже 13 лет.
Но я нашел ещё больших "долгожителей" советского периода: это троллейбусы 351, 354. Согласно той же табличке, это были переданные, скорее всего из ТД2 троллейбусы 1974 г.в., и на 1992 год ещё не списанные. Таким образом им тогда было 18 лет

Да, было бы интересно.

Кстати, насчёт 351 и 354, вероятно это были "хозяйские" машины долго работавшие только прерывные смены, на "образцовом" в 1970-80-х тб4.

338 и 347 ещё.

Да, машины той же партии 1974 г.в., переданные из ТД2, и как минимум на 1991 год ещё не списанные. Знать бы дату списания их, т.е. 338, 347, 351 и 354, можно было определить самого "долгожителя" советской эпохи ЗиУ-9

В ТД1 тоже были свои "долгожители", из этой же таблички можно попробовать определить несколько.
Были машины 501-509 - 1973 г.в. и 510 - 1974 г.в. Новые же 501-506, 509 - 1990 года выпуска. Можно предположить, что в 1990 ещё не списали 507, 508, 510.
Так же были ещё машины 1973 г.в.- 647, 654, которые не были списаны до 1991 года, когда получены новые 647 и 654. Также 1973 г.в. - 657 запечатлен на фото в конце 1989 года, но уже списан в 1990 году, когда пришел новый 657, т.е. прослужил 16-17 лет.
Таким образом 507, 508, 510, 647, 654 кандидаты в "долгожители" советской эпохи, если бы знать точно когда были списаны.

338 - 01.06.1992
347 - 30.06.1993
351 - 29.08.1995
354 - 01.06.1992

Ого, круто