Троллейбусные маршруты с автономным ходом на Рогань и Горизонт Опции

[Andrey_Sheva]

Я так понимаю, 51 будет идти по Роганской, затем за 9-ой п/кой направо на Луи Пастера, вдоль 300-х домов, затем налево по Грицевца, мимо Класса, направо на Зубарева и разворот возле 32-го дома, некий аналог аб16?
А 52 будет идти по другой стороне Грицевца, и разворачиваться на Зубарева возле 49-го дома, на кругу аб42?
Посадка на терминале?
Интересно, как они будут синхронизированы с тб45, и будет ли продление тб45 до ж/д станции?

[Гость Харькова]

Так, стоп, а маршрут до ж/д станции Рогань будет?

[Bob]

Я так понимаю, 51 будет идти по Роганской, затем за 9-ой п/кой направо на Луи Пастера, вдоль 300-х домов, затем налево по Грицевца, мимо Класса, направо на Зубарева и разворот возле 32-го дома, некий аналог аб16?
А 52 будет идти по другой стороне Грицевца, и разворачиваться на Зубарева возле 49-го дома, на кругу аб42?
Посадка на терминале?
Интересно, как они будут синхронизированы с тб45, и будет ли продление тб45 до ж/д станции?

А заряда на такие виражи хватит? Особенно на отстой по терминалу.
Там же процент марщрута под КС не большой.

И зачем мутить два маршрута, если можно в теории их закольцевать в один? Ладно с мелкими маршрутками так удобнее, но не огромному троллейбусу.

[Andrey_Sheva]

Не закольцуешь их в один, они по разные стороны Грицевца будут идти.
Опять же, если я правильно понял перспективную трассировку, а так - ждём официальной инфы
А на ему процента маршрута под КС - так на 48 соотношение ещё веселее, там всего (в одностороннем исчислении) от терминала до перекрёстка с Дружбы Народов 1.5км, а здесь от м.Индустриальная до перекрёстка с Грицевца - больше трёх км

[Bob]

А на ему процента маршрута под КС - так на 48 соотношение ещё веселее, там всего (в одностороннем исчислении) от терминала до перекрёстка с Дружбы Народов 1.5км, а здесь от м.Индустриальная до перекрёстка с Грицевца - больше трёх км

Не больше, но около трех, да, вы правы.
Да, на 48 1,5 км под КС, но и примерно столько же без нее. И при такой конфигурации, 48 маршрут ходит абы как, периодически заряжаясь по часу вне линии. Особой радости и комфорта, судя по отзывам, это не доставляет. Не ужасные автобусы, но и не настроенная система.

Такая ситуация с протяженностью и на условно ранее описанных 51 и 52 маршрутах. 3 км под сетью и 2,5-3 км без нее.
Не наступим на те самые грабли?

[Евгений Юрьевич]

Не наступим на те самые грабли?

Весь город этими граблями усеян, как же не наступить

[fadetoback]

А вот и новость https://www.city.kharkov.ua/ru/news/u-khark...ogan-48130.html

[Станислав Калита]

Какое депо будет обслуживать и когда начало работы? С самого утра или нет?

[fadetoback]

Я думаю, завтра, Терехов с Дульфаном отдельно будут открывать эти маршруты.

[Станислав Калита]

Я думаю, завтра, Терехов с Дульфаном отдельно будут открывать эти маршруты.

Это естественно,но тб47,к примеру,начинал работу с самого утра.

[Murcielago]

Это естественно,но тб47,к примеру,начинал работу с самого утра.

Тб50 вообще начал работу за несколько дней до официального открытия.

[fadetoback]

Итого тб51 будет дублировать тб46 на большом отрезке?

[Станислав Калита]

Тб50 вообще начал работу за несколько дней до официального открытия.

Так всё же? Что-нибудь известно о завтрашнем начале работы?

[Евгений Юрьевич]

Какое депо будет обслуживать и когда начало работы?

Судя по передаче нескольких машин из ТД3 в ТД2, напрашивается мысль, что таки второе депо

Итого тб51 будет дублировать тб46 на большом отрезке?

45 - вполне, 46 - не

[Станислав Калита]

Судя по передаче нескольких машин из ТД3 в ТД2, напрашивается мысль, что таки второе депо

Аналогично,поэтому и спросил.

[mkv]

На Рогань и Горизонт запустили новые троллейбусы
29.07.2021, 15:44
Начиная с 30 июля на Роганский жилмассив будут курсировать новые троллейбусные маршруты №№51 и 52. Как сообщили в Департаменте инфраструктуры, новые маршруты вводятся с целью улучшения качества пассажироперевозок.

Троллейбусы будут курсировать по такому маршруту:

троллейбус №51
разворотный круг "Ул. 12-го Апреля" - пр. Московский (ст. м. "Индустриальная") - ул. Роганская - ул. Грицевца (нечетная сторона) - ул. Зубарева - разворотный круг "Ул. Зубарева".

троллейбус №52:
разворотный круг "Ул. 12-го Апреля" - пр. Московский (ст. м. "Индустриальная") - ул. Роганская - ул. Грицевца (четная сторона) - ул. Зубарева - разворотный круг "759-й микрорайон".

Все троллейбусы будут с автономным ходом. Такие троллейбусные маршруты уже курсируют по Северной Салтовке, ездят в Пятихатки и поселок Жихарь. Также по просьбе харьковчан новый маршрут планируется запустить на пос. Жуковского.

[Murcielago]

На Рогань и Горизонт запустили новые троллейбусы

И тебе доброе утро

Новость уже давно на ХТ https://gortransport.kharkov.ua/news/26855/

Особенно доставило про Горизонт. SQ такое SQ...

[mega343]

Так, стоп, а маршрут до ж/д станции Рогань будет?

Скорее всего чуть позже 45 продлят.

[mega343]

Я так понимаю, 51 будет идти по Роганской, затем за 9-ой п/кой направо на Луи Пастера, вдоль 300-х домов, затем налево по Грицевца, мимо Класса, направо на Зубарева и разворот возле 32-го дома, некий аналог аб16?
А 52 будет идти по другой стороне Грицевца, и разворачиваться на Зубарева возле 49-го дома, на кругу аб42?
Посадка на терминале?
Интересно, как они будут синхронизированы с тб45, и будет ли продление тб45 до ж/д станции?

В новости нету ничего про Луи Пастера и Плиточную. Скорее всего побоялись, что слишком длинный автономный участок выходит. Хотя это было бы логичней потому что и так почти полностью дублируются 45 и 51 маршруты.

[pp22]

Все троллейбусы будут с автономным ходом. Такие троллейбусные маршруты уже курсируют по Северной Салтовке, ездят в Пятихатки и поселок Жихарь. Также по просьбе харьковчан новый маршрут планируется запустить на пос. Жуковского.

Все таки хотелось бы видеть его под номером 44, а не 53

[mkv]

И тебе доброе утро

Новость уже давно на ХТ https://gortransport.kharkov.ua/news/26855/

Особенно доставило про Горизонт. SQ такое SQ...

Первоисточник уже 404 в связи с тем что новость обновили с указанием режима работы маршрутов и традиционной уже ссылкой "З детальним розкладом руху тролейбусних маршрутів №51 та 52 по кінцевих та окремих зупинках можна ознайомитись на сайті gortransport.kharkov.ua ."

[nikola.srzr]

Первоисточник уже 404 в связи с тем что новость обновили с указанием режима работы маршрутов и традиционной уже ссылкой "З детальним розкладом руху тролейбусних маршрутів №51 та 52 по кінцевих та окремих зупинках можна ознайомитись на сайті gortransport.kharkov.ua ."

Прошу объяснить : Автономников будет 50 ,это хорошо ! На сегодня уже 5 маршрутов.Обещают ещё несколько , Вопрос сколько будет выпусков сумарно ? А какие коррективы внесёт зима. или неожиданные поломки .плановые ремонты и т. д.?

[mkv]

А какие коррективы внесёт зима. или неожиданные поломки .плановые ремонты и т. д.?

У нас лето внесло свои коррективы
Сейчас вроде уже полегче, но не совсем

А по выпуску - коэф. использования подвижного состава в СССР по честному без рекордов и прочей стахановщины был 80-86%
Т.е. при наличии 50 единиц ПС это 40-43 выпуска в максимальный пик. Не знаю как считать резервные троллейбусы. думаю в наших условиях следует вычитать из этого количества. Так что пока еще есть запас все равно. Хотя на тб48 просится оконташивание на всей его длине и переводе на классический троллейбус. То же в перспективе и до Рогани.

[Murcielago]

То же в перспективе и до Рогани.

[Евгений Юрьевич]

То же в перспективе и до Рогани.

Лучше те огрызки, которые завтра открывают

[Murcielago]

Расписания тб51 и тб52 здесь https://gortransport.kharkov.ua/news/26856/

[mega343]

Лучше те огрызки, которые завтра открывают

Это самое логичное решение которое нужно было сделать и, честно говоря, я даже в шоке, что в департаменте решили это сделать, потому что до этого слухи с продлением до жд станции Рогань и на Горизонте по кругу, где от дальнего дома 500 метров до остановки, просто поражали, когда рядом стоит больше 20 многоэтажек с обоих сторон, а они в частный сектор и пустырь пускать собирались. Так что тут респект.

[mega343]

Расписания тб51 и тб52 здесь https://gortransport.kharkov.ua/news/26856/

Они не будут заезжать на остановку троллейбусов? Или что означает "напротив автобусного терминала"?

[Евгений Юрьевич]

Бредятина какая-то, как по мне. Правда, 45 от этого останется в выигрыше

[subsxchg]

Сколько выпусков на маршрутах? На данный момент на 51 все без gps, на 52 видно 2 машины.

[Murcielago]

Так, сейчас для жителей микрорайонов на улицах Зубарева и Грицевца пустили пять троллейбусов с автономным ходом: три работают на маршруте №51 и два – на №52, которые едут по нечетной и четной стороне ул. Сергея Грицевца соотвественно (расписание). После окончания тестового периода на маршруты планируют пустить еще три троллейбуса. Благодаря этому интервалы движения, которые сейчас составляют около 15-20 минут, удастся сократить до 5-7 минут.... Он также отметил, что всего для Харькова приобрели 50 таких троллейбусов, 35 из них уже введены в работу, остальные - выпустят на маршруты до конца года. Так, на следующей неделе планируется запустить новый транспорт на микрорайон «Горизонт», а в начале осени - на пос. Жуковского https://gortransport.kharkov.ua/news/26857/

[werfer]

Они не будут заезжать на остановку троллейбусов? Или что означает "напротив автобусного терминала"?

не заезжают.
напротив - значит у терминала. рядом с накрытым крышей его участком, просто на проспекте.

[allex]

Т.е. проезжают участок проспекта напротив остановки метро Индустриальная для Тр 7, 45, 46 на автономном ходу с отрывом от сети?

[Валера]

Т.е. проезжают участок проспекта напротив остановки метро Индустриальная для Тр 7, 45, 46 на автономном ходу с отрывом от сети?

Да

[Andrey_Sheva]

Конкретно сейчас на участке от улицы 12-го апреля до метро Индустриальная работает три бригады контактников, похоже переносят сеть в правый ряд

[Murcielago]

похоже переносят сеть в правый ряд

Давно пора. Изначально хотели отключаться на Апреля, заезжать на терминал, потом ехать без заезда в карман у метро и подключаться уже на 18 поликлинике, но мне так кажется, что это слишком замороченно.

[Elk]

хотели отключаться на Апреля, заезжать на терминал, потом ехать без заезда в карман у метро и подключаться уже на 18 поликлинике, но мне так кажется, что это слишком замороченно.

Вчера 2718, на котором я ехал по тб52, так и сделал, только без заезда в сам терминал — подъехал к посадке возле терминала уже на батарейках, подключился к проводам между Московским и Мира.

[Murcielago]

Ну да, если не заезжать в карман, то отключаться все равно придётся.

[subsxchg]

Как должен следовать тб51 после перекрёстка с Окружной? По карте сразу поворот направо на Грицевца, по GPS показывает прямо до Луи Пастера и потом направо под острым углом.

[Crazy-Angel]

Вчера прокатился на данных маршрутах.
Как выше указано, некоторые приезжают от 12.04 на посадку к метро на батарейках, подключается после поворота на Роганскую. Там сделали новую остановку для всех 3 маршрутов - 18 поликлиника (в обе стороны).
У тб52 остановки на автономном участке: ул. Грицевца (сразу после поворота на ул. Грицевца), Грицевца, 16 (для маршруток она была просто ул. Грицевца), Дарьяльский пер (Класс), ул. Грицевца (ещё одна)(в сторону метро), 759 м/р-н (для маршруток было наоборот, круг - Зубарева, остановка к метро в конце Зубарева - 759).
У тб 51 остановки: Зубарева (круг), Дарьяльский пер (Класс), Ул. Луи Пастера, поворот на Луи Пастера - в конце - 9 поликлиника, крутой поворот на Роганскую - ещё одна остановка Пастера (общая с тб45). Информатор работает некорректно, при отправлении с круга объявил следущая - Грицевца (которой нет, это остановка тб52), при подъезде к 9 поликлинике объявил остановку "Луи Пастера", потом "9 поликлиника", потом опять "Луи Пастера" - если остановки объявляются по GPS, то это объяснимо кривой трассой маршрута.

Общие впечатления: тб45 теперь дублируется тб51 почти на всём протяжении тб51 (разница только в 1 остановку), при усилении тб51 роль тб45 становится туманной. Тб51 выписывает непонятные кренделя через кусок Луи Пастера - зачем? Логичнее было бы ехать по Грицевца до Роганской (как делает аб16). А ещё лучше бы объединить тб45 и тб51 в полукольцевые: Роганская - Зубарева - Грицевца - Роганская и наоборот.

Опоры на терминале стоят таким образом, что можно там повесить КС. Если этого не сделать, тогда целесообразнее по проспекту 2 пару КС кинуть, чтобы не использовать автономку там, где этого можно не делать (тб50 передаёт привет).

Да и три отдельных маршрута от разных депо на относительно небольшой жилмассив - весьма странное решение, ибо часть существующего пассажиропотока ходила на тб45 - теперь они уйдут на тб51/52, что ещё раз не отобразится положительно на тб45. Ещё и посадка в разных местах.

Если бы давали номера заменяемых маршруток, было бы логичнее - вместо 52 - 32 (был такой автобус когда-то), вместо 51 - 16. И никакой путаницы, ибо эти номера все давно знают.

[Евгений Юрьевич]

Да и три отдельных маршрута от разных депо на относительно небольшой жилмассив - весьма странное решение, ибо часть существующего пассажиропотока ходила на тб45 - теперь они уйдут на тб51/52, что ещё раз не отобразится положительно на тб45. Ещё и посадка в разных местах.

Если 51/52/53 отдавать ТД3, то что-то должно забирать ТД2, либо 50, либо 54 на Жуковского. Но на 50 уже выучилось ТД3

при усилении тб51 роль тб45 становится туманной.

Кстати, ТД3 продолжает бороться за тб45, выпуская туда Богданы. До запуска 51/52 приоритет по Богданам был именно на 46, а не на 45

[Murcielago]

Как выше указано, некоторые приезжают от 12.04 на посадку к метро на батарейках, подключается после поворота на Роганскую.

Не некоторые, а все должны так делать, поскольку заезд в карман у метро для тб51/52 не предусмотрен.

Общие впечатления: тб45 теперь дублируется тб51 почти на всём протяжении тб51 (разница только в 1 остановку), при усилении тб51 роль тб45 становится туманной.

Подвоз к высоткам в районе перекрестка улицы Роганской и Кубанского переулка, собственно возле круга.

Тб51 выписывает непонятные кренделя через кусок Луи Пастера - зачем?

Подвоз к жилым домам на Пастера.

Логичнее было бы ехать по Грицевца до Роганской (как делает аб16).

Там опасный выезд на Роганскую, и к тому же пришлось бы переносить вперед остановку в сторону метро.

Если этого не сделать, тогда целесообразнее по проспекту 2 пару КС кинуть

"Кинуть" пару КС не так-то просто, потому что для нее нужны стрелки, а для стрелок - дополнительные опоры. Все это стоит немалых денег, а решение по сути временное. Действительно, логичнее сделать разворот всей группе маршрутов на терминале, и видимо в перспективе это предусмотрено, вопрос только в насколько отдаленной.

Да и три отдельных маршрута от разных депо

Выпуск из ТД2 на тб51/52 мера вынужденная, поскольку в ТД3 больше дефицит кадров. Если будет хватать водителей - станут выпускать машины на эти маршруты из ТД3.

Если бы давали номера заменяемых маршруток, было бы логичнее - вместо 52 - 32 (был такой автобус когда-то), вместо 51 - 16. И никакой путаницы, ибо эти номера все давно знают.

Использовать свободные номера предлагал перед открытием каждого из новых маршрутов, начиная с тб47 (за исключением пожалуй тб48). Пока не получается

А где там остановка "9 п-ка" в сторону Зубарева? Должна быть, но я не заметил вчера знака...

[subsxchg]

Ехал вчера - остановки на 9 п-ке не было, только перед поворотом на Грицевца.

[Crazy-Angel]

Не некоторые, а все должны так делать, поскольку заезд в карман у метро для тб51/52 не предусмотрен.

Всех не видел, утверждать не берусь.

Подвоз к высоткам в районе перекрестка улицы Роганской и Кубанского переулка, собственно возле круга.

Подвоз к жилым домам на Пастера.

Это не требует отдельного маршрута. Расстояния смешные, даже для пешехода.

Там опасный выезд на Роганскую, и к тому же пришлось бы переносить вперед остановку в сторону метро.

Более опасен, чем острый угол Пастера - Роганская?

"Кинуть" пару КС не так-то просто, потому что для нее нужны стрелки, а для стрелок - дополнительные опоры. Все это стоит немалых денег, а решение по сути временное. Действительно, логичнее сделать разворот всей группе маршрутов на терминале, и видимо в перспективе это предусмотрено, вопрос только в насколько отдаленной.

Всей не нужно, чтобы не толпились. Пусть роганские (условно) на терминал, 7/46/46а (53?) на 12.04. Да и вообще, продлить хотя бы один маршрут на ХТЗ.

Выпуск из ТД2 на тб51/52 мера вынужденная, поскольку в ТД3 больше дефицит кадров. Если будет хватать водителей - станут выпускать машины на эти маршруты из ТД3.

Это понятно. Но логичнее тб50 отдать в ТД2, чем гонять и там и тут машины через пол-города

Использовать свободные номера предлагал перед открытием каждого из новых маршрутов, начиная с тб47 (за исключением пожалуй тб48). Пока не получается

Это понятно, обсуждалось ещё при запуске тб41/47

А где там остановка "9 п-ка" в сторону Зубарева? Должна быть, но я не заметил вчера знака...

Хз. Ехал в сторону метро, там знак есть.

[mony]

Если бы давали номера заменяемых маршруток, было бы логичнее - вместо 52 - 32 (был такой автобус когда-то)

Там был 35 полноценный на спринтерах в последние годы и 32 льготный пазик, который несколько раньше исчез. Поэтому номер неоднознычный.

[Elk]

Всей не нужно, чтобы не толпились. Пусть роганские (условно) на терминал, 7/46/46а (53?) на 12.04.

Как раз с т.з. пассажира конечная на 12.04 довольно бестолковая, а маршруты-подвозки надо собрать в одном месте ,чем ближе к метро, тем лучше, но можно и на терминале, хоть он и довольно, кхм, специфичный.

[mega343]

Кольцевые маршруты я бы там не организовывал.
51 норм
52 с Роганской поворачивать на Плиточную и затем по Луи Пастера. И трасса меньше дублируется с 45 и 51 и ещё больше охват района.
45 до ЖД Станции Рогань.

Посадка у столба тоже ерунда полная. Как всегда все гонят для показухи. На пролёте надо вторую КС натянуть без заезда в карман и там сделать посадку на 7,46. А 45, 51, 52 в кармане.

[Евгений Юрьевич]

Как раз с т.з. пассажира конечная на 12.04 довольно бестолковая

Для пересадки на тб3 - нормальная. Другое дело, что и тб3 вместе с 36 должны доходить до терминала, а ещё лучше - сделать 3+46 и отдельно 53 до терминала, если уж так свербит на Горизонт пустить ТУАХи

[Crazy-Angel]

Там был 35 полноценный на спринтерах в последние годы и 32 льготный пазик, который несколько раньше исчез. Поэтому номер неоднознычный.

Просто 35 троллейбусный занят

Для пересадки на тб3 - нормальная. Другое дело, что и тб3 вместе с 36 должны доходить до терминала, а ещё лучше - сделать 3+46 и отдельно 53 до терминала, если уж так свербит на Горизонт пустить ТУАХи

Вот да. А тб36 скрестить с тб7. Ибо выезд со стороны терминала (чтобы крутить тб3 и 36 на терминале) в сторону центра сделать забыли.

Как раз с т.з. пассажира конечная на 12.04 довольно бестолковая, а маршруты-подвозки надо собрать в одном месте ,чем ближе к метро, тем лучше, но можно и на терминале, хоть он и довольно, кхм, специфичный.

А делать разрыв между 12.04 (3 и 36) и терминалом (вся эта куча всего) не особо хорошая идея

[Murcielago]

Более опасен, чем острый угол Пастера - Роганская?

На перекрестке Пастера/Роганская есть светофор.

Да и вообще, продлить хотя бы один маршрут на ХТЗ.

Зачем? Что там нужного для жителей Рогани, кроме ЦПАУ?

Это понятно. Но логичнее тб50 отдать в ТД2, чем гонять и там и тут машины через пол-города

Логичнее потом передать эти два маршрута в ТД3, чем передавать тб50 туда-обратно.

Хз. Ехал в сторону метро, там знак есть.

Знак в сторону метро я видел, вопрос был об остановке в противоположном направлении.

На пролёте надо вторую КС натянуть без заезда в карман и там сделать посадку на 7,46. А 45, 51, 52 в кармане.

Не надо, выше по треду написал почему.

Вот да. А тб36 скрестить с тб7.

Вообще ни о чем. Тб7 самый неудачный маршрут из всей этой группы, поскольку он не довозит до высоток. Почему именно его нужно продлевать на ХТЗ (см. вопрос выше), и уж тем более на Новые дома - непонятно.

Ибо выезд со стороны терминала (чтобы крутить тб3 и 36 на терминале) в сторону центра сделать забыли.

Никто ничего не забыл. Там рассматривается несколько вариантов организации движения, в т.ч. и через терминал.

А делать разрыв между 12.04 (3 и 36) и терминалом (вся эта куча всего) не особо хорошая идея

Никто и не собирается.

[G_L_E_B]

Почему именно его нужно продлевать на ХТЗ (см. вопрос выше), и уж тем более на Новые дома - непонятно.

Не "его продлевать до ХТЗ", а наоборот - за счёт него продлить Тб36 с целью подвоза к метро населения окрестностей рынка ХТЗ. "Ул. Шариковая" в этом случае просто ближайшая конечная после ст.м. Индустриальной.

[Murcielago]

Не "его продлевать до ХТЗ", а наоборот - за счёт него продлить Тб36 с целью подвоза к метро населения окрестностей рынка ХТЗ.

Насколько я слышал от аборигенов, многие предпочитают ездить/ходить до метро "Тракторный завод", поэтому данное мероприятие выглядит сомнительным.

[Andrey_Sheva]

В идеале теперь тб7 надо на АХ продлевать по Шариковой и Пятихатской до перекрёстка с Мохначанской, и тогда весь район Восточного/Рогани будет покрыт ГЭТом на 100%.
При чём там даже затрат больших не надо, вместо двух нынешних тб7 сделать три ПТСа и этого хватит с головой
А ещё просится адекватный транспорт на перекрёсток Луи Пастера и Каркача, там народу по утрам дохрена, хоть и мало высоток. Хотя, кого это "мало высоток" останавливает, если на Горизонт ради трёх девятиэтажек маршрут планируют пускать. В начале нулевых в каждый двор ГАЗели пускали, в начале 20-х - ПТСы

Но вот на Каркача надо пустить в идеале 3-4 БВ автобуса от "Пролёта", ибо завернуть туда ТУАХ нереально, соотношение автономного участка с "обконтаченным" будет явно не в пользу ПТСа.
Кольцевой АБ маршрут "Индустриальная" - ул. 12-го апреля - ул. Молодёжная - ул. Луи Пастера - БИК - Роганская - "Индсустриальная" был бы весьма интересен...

[Murcielago]

В идеале теперь тб7 надо на АХ продлевать по Шариковой и Пятихатской до перекрёстка с Мохначанской

Мне больше нравится вариант продлить его потом по Граковской до кольца на Роганской и организовать работу тб7 и тб45 так, чтобы машины ездили в одну сторону через участок с АХ, а обратно полностью под КС.

[G_L_E_B]

многие предпочитают ездить/ходить до метро "Тракторный завод"

Ну, идти там довольно далековато, а ездить сейчас можно только на маршрутке. Думается, более дешёвый троллейбус как альтернатива вполне мог бы перетянуть на себя часть пасспотока с маршруток (опять же - всяко приятнее садиться в метро на конечной, чем на второй станции в уже забитый в мясо поезд).

[mega343]

В идеале теперь тб7 надо на АХ продлевать по Шариковой и Пятихатской до перекрёстка с Мохначанской, и тогда весь район Восточного/Рогани будет покрыт ГЭТом на 100%.

Да, но дальше улица Шариковая слишком узкая. Так что возможность есть только в объезд по Мира и Пятихатской до Ж/Д Станции Горизонт.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Murcielago]

Ну, идти там довольно далековато, а ездить сейчас можно только на маршрутке. Думается, более дешёвый троллейбус как альтернатива вполне мог бы перетянуть на себя часть пасспотока с маршруток

Зачем перетягивать, если скоро там будут новые бусы?

[Andrey_Sheva]

Да, но дальше улица Шариковая слишком узкая. Так что возможность есть только в объезд по Мира и Пятихатской до Ж/Д Станции Горизонт.

Да в принципе пофиг.
Тем более в письме 70% текста это строительство контактной сети.
Такое впечатление, что Тернопольская сильно шире, или Луи Пастера вдоль 300-х домов (где уже несколько дней ТУАХи собственно и ездят).
Или Ужвий, где ездит тб47. Если и шире, то ненамного

[Crazy-Angel]

На перекрестке Пастера/Роганская есть светофор.

Внезапно

Зачем? Что там нужного для жителей Рогани, кроме ЦПАУ?

Обычные внутрирайонные связи. У аб262, 42 и 304 есть поток ХТЗ - РЖМ

Логичнее потом передать эти два маршрута в ТД3, чем передавать тб50 туда-обратно.

Будем ждать улучшений в ТД3

Знак в сторону метро я видел, вопрос был об остановке в противоположном направлении.

Первая фраза отвечает на данный вопрос - не в курсе.

Вообще ни о чем. Тб7 самый неудачный маршрут из всей этой группы, поскольку он не довозит до высоток. Почему именно его нужно продлевать на ХТЗ (см. вопрос выше), и уж тем более на Новые дома - непонятно.

см аб261. Новыми домами там не при делах, задача будет метро - жилмассив - метро - жилмассив. Троллейбус от "Восточной" на ХТЗ перетянет на себя часть потока аб261, на который сейчас трамбуются возле подъезда и едут куда нужно.

Никто ничего не забыл. Там рассматривается несколько вариантов организации движения, в т.ч. и через терминал.

Ну будем посмотреть

Никто и не собирается.

Выше обсуждалось по теме.

Насколько я слышал от аборигенов, многие предпочитают ездить/ходить до метро "Тракторный завод", поэтому данное мероприятие выглядит сомнительным.

Я абориген. От 25 больницы есть поток к метро. Он пользуется тб36, аб102, 213 (пока он был не совсем дохлым), 224, 147. От рынка ХТЗ 261 и 262 имеют свой поток именно на пролёт. Просто не возить воздух туда-сюда, а нормально всё увязать - и будет всем счастье.

Да, но дальше улица Шариковая слишком узкая. Так что возможность есть только в объезд по Мира и Пятихатской до Ж/Д Станции Горизонт.

Не только. Ещё Шариковая - Электровозная - Пятихатская - Шариковая. Оборот вокруг микрорайона, полностью перекрыв маршрут аб261 в том районе. На Мира делать нечего

[Crazy-Angel]

В идеале теперь тб7 надо на АХ продлевать по Шариковой и Пятихатской до перекрёстка с Мохначанской, и тогда весь район Восточного/Рогани будет покрыт ГЭТом на 100%.
При чём там даже затрат больших не надо, вместо двух нынешних тб7 сделать три ПТСа и этого хватит с головой

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.

А ещё просится адекватный транспорт на перекрёсток Луи Пастера и Каркача, там народу по утрам дохрена, хоть и мало высоток....
Но вот на Каркача надо пустить в идеале 3-4 БВ автобуса от "Пролёта", ...

Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)

Кольцевой АБ маршрут "Индустриальная" - ул. 12-го апреля - ул. Молодёжная - ул. Луи Пастера - БИК - Роганская - "Индсустриальная" был бы весьма интересен...

Не, Андрей, не согласен. Наладить аб252, и всё. Для связи с ХТЗ - аб42 и 304, оба пока более-менее живы.

[Murcielago]

На перекрестке Пастера/Роганская есть светофор.

Внезапно

Выше обсуждалось по теме.

Что именно обсуждалось, разрыв пересадки по 12 апреля?

Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)

А перевозчику это интересно? Вряд ли у него был дефицит машин

[Crazy-Angel]

Что именно обсуждалось, разрыв пересадки по 12 апреля?

Как раз с т.з. пассажира конечная на 12.04 довольно бестолковая, а маршруты-подвозки надо собрать в одном месте ,чем ближе к метро, тем лучше, но можно и на терминале, хоть он и довольно, кхм, специфичный.

А перевозчику это интересно?

Ну если там "толпы", значит, спрос есть. Вдруг у него не хватало машин и водителей, и приоритет был отдан более выгодному аб16?

[Евгений Юрьевич]

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.

Практика последних дней показывает, что вразумить гор.власти в плане открытия новых маршрутов в целом более-менее реальна. Главное - донести до них эту мысль

[Murcielago]

Ну если там "толпы", значит, спрос есть. Вдруг у него не хватало машин и водителей, и приоритет был отдан более выгодному аб16?

Ага, такому выгодному, что по выходным его даже не выпускали (по словам драйвера аб121э) )

[clone of akirich]

Уууух, какое обсуждение. А на сайте отдельного баннера под Тб51\52 с подробным описанием маршрутов не будет, как было с Тб50? А то я читаю, Роганскую, Грицевца, Зубарева знаю, но так толком и не понял как именно ездит 51 и 52.

Судя по фотке как 51 поворачивает на Пастера - лучше так, чем у АЗС\Автомойки на Грицевца. В последней точке таранят чаще и больнее, хотя раньше до появления светофора было наоборот. И тем более Тб52 - там на перекрестке у путепровода регулярно не соблюдают приоритет.

[Murcielago]

Кстати, субботние фотографии тб51 и тб52 в фоторепортаже по ссылке https://gortransport.kharkov.ua/news/26858/

[nikola.srzr]

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.



Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)



Не, Андрей, не согласен. Наладить аб252, и всё. Для связи с ХТЗ - аб42 и 304, оба пока более-менее живы.

Вариантов много ! Надо все просчитывать и хронометрировать ! Мне только хочется понять логику при организации маршрутов общественного транспорта и его нумерации ??? Зачем плодить новые номера если примерно 20 старых закрыты и наверно никогда не реанимируются ???? Предлогаю для автономных маршрутов ставить после номера букву 26 -А ; 8-А ! А после маршрутов работающих в связке с метро писать 20-М ; 7-М (конечно при условии точного соблюдения выпусков)Но это всё не так важно ,главное ,чтобы те, от кого зависит развитие ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта,если не советовались с теми ,кто ездит ,а хотя бы делало вид ,что прислушивается к их мнениям ! Спасибо!

[Евгений Юрьевич]

Предлогаю для автономных маршрутов ставить после номера букву 26 -А ; 8-А !

Ага, а ещё "лучше" по-кременчугски: 26А+

[Murcielago]

Предлогаю

[G_L_E_B]

Зачем плодить новые номера если примерно 20 старых закрыты и наверно никогда не реанимируются ????

Единственная здравая мысль во всём комментарии, и то с ней можно поспорить: достаточно вспомнить, сколько раз и с какими длинными перерывами то умирал (казалось бы, насовсем), то воскресал Тб22 в самых разных конфигурациях, или Тб44

[pp22]

Единственная здравая мысль во всём комментарии, и то с ней можно поспорить: достаточно вспомнить, сколько раз и с какими длинными перерывами то умирал (казалось бы, насовсем), то воскресал Тб22 в самых разных конфигурациях, или Тб44

Номер 44 так и просится для маршрута на Жуковского. Особенно если второй конечной будет пл. Конституции

[VALDEMAR]

Зачем нумерацию расширять.С логики новый маршрут,но куча пропусков.Маршоуты,которые не восстановят 100%.Не удивлюсь,если на Жуковского будет номер 53,а не 44. По Жихарю вроде про 10-ку хотели пускать.Это я про номер маршрута.
PS: Для особо умных Я не работник депо.В инете читал где-то 10-12 лет назад проходили слухи про пробивку,но там с контактной сети,как я понял. Если не прав поправьте,только без сарказма.

[Евгений Юрьевич]

Не удивлюсь,если на Жуковского будет номер 53,а не 44.

Не 53, а 54. 53 на Горизонт пойдёт (планируют открыть раньше)

[Murcielago]

По Жихарю вроде про 10-ку хотели пускать.

Я тоже топил за то, чтобы у маршрута на Жихарь был номер 10, но все же решили, что будет 49

[korol]

В инете читал где-то 10-12 лет назад проходили слухи про пробивку,но там с контактной сети,как я понял.

а шо за пробивка?

[waloma]

Если пошли по пути открытия маршрутов для одного микрорайона (51, 52), и даже нескольких домов (53), то в Харькове есть и другие районы, где можно организовать подобные маршруты. Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

[Murcielago]

Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

Так скоро обещают воскрешение аб82э

[waloma]

Так скоро обещают воскрешение аб82э

На Карсанах?
Но все равно аб82 ходил не туда. Маршрут по Ньютона надо подвязать к метро ДС.

[G_L_E_B]

Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

Не думаю, что это имеет смысл, там от самых дальних многоэтажек меньше 500 м до пр. Героев Сталинграда, где и так куча троллейбусов и автобусов на любой вкус. Более резонно было бы пустить ТУАХ по Ландау, от перекрёстка с пр. Гагарина до Коммунального. Кстати, его и обещали как-то...

[Murcielago]

Но все равно аб82 ходил не туда. Маршрут по Ньютона надо подвязать к метро ДС.

Ну будет до Армейской, какая разница.

[waloma]

Не думаю, что это имеет смысл, там от самых дальних многоэтажек меньше 500 м до пр. Героев Сталинграда, где и так куча троллейбусов и автобусов на любой вкус.

Это объяснение не катит после открытия тб51, и скорого тб53, где действующие тб45, 46 в пешеходной доступности от домов. Получается что жителям Рогани и Горизонта под дом пускают троллейбус, а жителям Новых Домов

[Евгений Юрьевич]

Это объяснение не катит после открытия тб51, и скорого тб53, где действующие тб45, 46 в пешеходной доступности от домов. Получается что жителям Рогани и Горизонта под дом пускают троллейбус, а жителям Новых Домов

Ага, а ещё во время открытия тб47 некоторые пенсы жаловались, что он не доходит до их домов на СС-4, можно и туда продлить маршрут

[waloma]

Ну будет до Армейской, какая разница.

Большая. Это в обратную сторону от центра города, и инфраструктура около ДС значительно превосходит такую около Армейской. Это тоже самое, что если бы тб24 шел не к м. Барабашова а к м. Ак. Павлова.

[Murcielago]

а жителям Новых Домов

http://risovach.ru/upload/2016/03/mem/zhiz...65070_orig_.jpg

[Станислав Калита]

Ну будет до Армейской, какая разница.

С одним выпуском он будет нужен жителям Ньютона,как собаке "здрасьте". Уже,если так необходимо,пускать что-то на Федорцы,так лучше бы отменили аб18 и пустили полноценный аб27 выпуска на четыре-пять,а не вот это.

[VALDEMAR]

16 маршрутка не отмена ещё. Сегодня наблюдал на кругу 51 троллейбуса и пассажиры были,немного,но садились,не дожидаясь 51 троллейбуса.Так же маршрутка 262 выезжала с терминала забитая,пока мы ожидали троллейбус.Кстати посадка крайне небрежно предусомтрена.Очередь на 51,52 троллейбусы стоит на проезжей части терманала. Надеюсь, в будущем такой посадки не будет,в частности будет предусмотрена на платформе посадка на данные маршруты.

[Crazy-Angel]

Вчера прокатился на данных маршрутах.
Как выше указано, некоторые приезжают от 12.04 на посадку к метро на батарейках, подключается после поворота на Роганскую...

Сегодня один из тб51 под проводами шёл от 12.04 до метро, где снял рога. Так что возможны варианты.

У тб 51 ... Информатор работает некорректно, при отправлении с круга объявил следующая - Грицевца (которой нет, это остановка тб52).

Оказывается там сделали новую остановку. Покрытия нет, просто знак на обочине

Подвоз к жилым домам на Пастера.
А где там остановка "9 п-ка" в сторону Зубарева? Должна быть, но я не заметил вчера знака...

Остановки со стороны метро всё-таки нет. Есть две штуки "Ул. Граковская" - обе на Роганской. Одна старая, возле поворота на нечётную Грицевца (но почему она Граковская, она Грицевца должна быть), вторая напротив входа в поликлинику, перед перекрёстком с Граковской.
Хорошая подвозка у домам на Пастера, остановки - нет, а загогулина - есть.

[Евгений Юрьевич]

Если пошли по пути открытия маршрутов для одного микрорайона (51, 52), и даже нескольких домов (53), то в Харькове есть и другие районы, где можно организовать подобные маршруты. Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

Вообще, я б такой, 53 на Горизонт нах, а вместо него замутить маршрут Госпром - Отакара Яроша - Неотложка, как и планировали изначально. В более продвинутой версии маршрут доходит до Конституции. Ну и также можно рассмотреть вариант петли через О.Яроша - 23 Августа - Космонавтов - Деревянко - Балакирева - Неотложка

[Murcielago]

Вообще, я б такой, 53 на Горизонт нах, а вместо него замутить маршрут Госпром - Отакара Яроша - Неотложка

Давай, действуй.

[Станислав Калита]

Так а что,на Горизонт реально будет отдельный маршрут? Ну и зачем там два одинаковых троллейбусных маршрута?

[clone of akirich]

Так а что,на Горизонт реально будет отдельный маршрут? Ну и зачем там два одинаковых троллейбусных маршрута?

А зачем на Грицевца?

Есть Горизонт-2, на который ходит Тб46. А есть Горизонт-1, который дальше вдоль ростовской трассы. Хотя, имхо, на 276 ничего больше руты не ходило, а теперь ставят троллейбус. Причем лишь через 6 лет после того как Аб40 на Рогани окочурился - туда ввели 276. Единственный новострой за последние лет 15 в этом районе - это Экватор и боулинг на кольце у трассы. Там бы по хорошему продлить 46 до 5 или 7 дома по Ростовской.

но почему она Граковская, она Грицевца должна быть

Выезд с Грицевца нечетный появился позже остановки, НЯП.

Новые Дома и Отакара могут расслабится. На Новых куча маршрутов, их надо в порядок приводить (Тб36, например), а не плодить новые.

[korol]

А зачем на Грицевца?

Как бы там далековато ходить до 45го. Порядка 1км, а то и больше, в зависимости от того, какой дом. Два маршрута по Грицевца пустили скорее всего из-за окружной. Она делит район на 2 части и не хотели шоб народ через окружную лез с троллейбуса. Да и пассажира там будет гораздо больше чем от той петли на Горизонте (там от самого дальнего дома и до круга 46го метров аж 600-650)

Новые Дома и Отакара могут расслабится. На Новых куча маршрутов, их надо в порядок приводить (Тб36, например), а не плодить новые.

Далеко не факт
Предполагаю, что они специально не используют номера маршрутов, которые давно умерли. Не хотят ассоциировать с восстановлением старого. С новым номером - мы типа создали новое, ух какие мы молодцы. Выборы короче.

[Murcielago]

Предполагаю, что они специально не используют номера маршрутов, которые давно умерли. Не хотят ассоциировать с восстановлением старого.

Как я понял, не очень хотят перемешивать классические маршруты с автономными. Хотя рано или поздно придётся.

С новым номером - мы типа создали новое, ух какие мы молодцы. Выборы короче.

Так ведь не "типа создали", а реально создали новое.

[pp22]

Как я понял, не очень хотят перемешивать классические маршруты с автономными. Хотя рано или поздно придётся.

Тб47 опровергает это предположение

[G_L_E_B]

Тб47 опровергает это предположение

Да нет, как раз после него подряд идут только автономные.

Не хотят ассоциировать с восстановлением старого.

Может, я один такой ненормальный консерватор, но мне, наоборот, приятно видеть, когда восстанавливают старое (тот же Тб17 или Аб11э, например)

[pp22]

Да нет, как раз после него подряд идут только автономные.

Он классический, но получил ранее никогда не существовавший номер

[Murcielago]

Тб47 опровергает это предположение

Совершенно неверно, там просто была другая причина, только и всего.

[Murcielago]

мне, наоборот, приятно видеть, когда восстанавливают старое (тот же Тб17 или Аб11э, например)

Тогда жди, когда восстановят тб63, тб65, тб66...

[Станислав Калита]

Хотя, имхо, на 276 ничего больше руты не ходило

Эталон и Иван были.

[pp22]

Совершенно неверно, там просто была другая причина, только и всего.

Какая?