Железнодорожная пассажирская компания "Слобожанщина", планы создания и их реализация Опции

[Murcielago]

https://youtu.be/Wbk7546nx74

У Харківській області планується розробити пілотний проект створення регіональної залізничної пасажирської компанії «Слобожанщина». Питання створення компанії було розглянуто 26 лютого на засіданні постійної комісії з питань розвитку транспорту та зв’язку Харківської облради. Передбачено створення сучасної моделі ефективного державно-приватного партнерства в області залізничних пасажирських перевезень... Спочатку це буде Харківський район, потім Дергачі, і в перспективі до кінця року - Куп'янськ, Ізюм, Красноград. У компанію запрошений Крюківський вагонобудівний завод (як інвестор), і місто Харків, та інші зацікавлені сторони. В рамках проекту можна буде реалізувати програму єдиного електронного квитка https://gortransport.kharkov.ua/news/26546/

[waloma]

Спочатку це буде Харківський район, потім Дергачі, і в перспективі до кінця року - Куп'янськ, Ізюм, Красноград. У компанію запрошений Крюківський вагонобудівний завод (як інвестор), і місто Харків, та інші зацікавлені сторони. В рамках проекту можна буде реалізувати програму єдиного електронного квитка

Как инвестор? Типа сделайте нам пригородный поезд, а мы вам потом заплатим... когда-нибудь.

[pvvkh]

Как инвестор? Типа сделайте нам пригородный поезд, а мы вам потом заплатим... когда-нибудь.

Ну а чего вы удивляетесь? ИМХО, Остапчук хочет вернуться к "кормушке" любыми способами. А учитывая преклонный возраст (65 лет) - ничего удивительного в подобных заявлениях нет. Видимо, именно так и развивается деменция у людей.
К слову сказать, ПАО "КВСЗ" на март 2021 года производит следующий МВПС:
- скоростной двухсистемный электропоезд ЭКр-1;
- пассажирские дизель-поезда ДПКр-2 и ДПКр-3. Из чего видно, что данным производителем даже не велись разработки электропоездов для пригородного сообщения (как известно, ЭПЛ2Т и ЭПЛ9Т производились с 2000 по 2008 г. на Луганском тепловозостроительном заводе).