Железнодорожная пассажирская компания "Слобожанщина", планы создания и их реализация Опции

[Murcielago]

https://youtu.be/Wbk7546nx74

У Харківській області планується розробити пілотний проект створення регіональної залізничної пасажирської компанії «Слобожанщина». Питання створення компанії було розглянуто 26 лютого на засіданні постійної комісії з питань розвитку транспорту та зв’язку Харківської облради. Передбачено створення сучасної моделі ефективного державно-приватного партнерства в області залізничних пасажирських перевезень... Спочатку це буде Харківський район, потім Дергачі, і в перспективі до кінця року - Куп'янськ, Ізюм, Красноград. У компанію запрошений Крюківський вагонобудівний завод (як інвестор), і місто Харків, та інші зацікавлені сторони. В рамках проекту можна буде реалізувати програму єдиного електронного квитка https://gortransport.kharkov.ua/news/26546/

[msn198302]

История со "Шкодами" показательна: в кои веки ЮЖД реализовала здравую идею в интересах пассажиров, но... поезда отобрали, вместо пригородных обозвали их "скоростными повышенной комфортности", а потом, вообще, под забор задвинули. Думаю, после такого на ЮЖД, вряд ли, захотят предпринимать какие-то вразумительные шаги - только через одно место, чтобы соответствовать общей политике УЗ.

[mkv]

История со "Шкодами" показательна: в кои веки ЮЖД реализовала здравую идею в интересах пассажиров, но... поезда отобрали, вместо пригородных обозвали их "скоростными повышенной комфортности", а потом, вообще, под забор задвинули. Думаю, после такого на ЮЖД, вряд ли, захотят предпринимать какие-то вразумительные шаги - только через одно место, чтобы соответствовать общей политике УЗ.

Так ЮЖД уже нет, как нет и остальных дорог, это сейчас региональные филиалы. И центральное УЗ действует единолично.

Впрочем, не помню, чтобы Шкоды задействовать хотели на близких межобластных маршрутах. Разговоров об этом было много, но это не были официальные решения.