Мосты и путепроводы Опции

[Andrey_Sheva]

Сегодня проезжал - никаких признаков проведения работ.

Работы там шли ровно один день и в процессе работ заменили часть досок

[Murcielago]

Работы там шли ровно один день и в процессе работ заменили часть досок

Ага.



Видимо, в этом и заключалась его реконструкция

[Murcielago]

А кто в курсе, Григоровский путепровод был переименован в Льговский, или ошибка в новости?

UPD: уже поднимал такой вопрос...

[Andrey_Sheva]

На Леси Украинки хотят заменить деревянный мост на нечто более современное. Зачем - загадка: https://www.sq.com.ua/rus/news/novosti/13.1...sya_novyy_most/

[mkv]

https://most.kharkivoda.gov.ua/

[Murcielago]

Процесс ремонта путепровода на Окружной идет, только что уложили первую новую балку

[Murcielago]

Положили несколько балок, и на сегодня походу всё

[Andrey_Sheva]

На Московско-Салтовско-Коммунальном путепроводе ажиотаж, работают круглосуточно уже с неделю, заканчивают асфальтирование восточной половины

[mkv]

Положили несколько балок, и на сегодня походу всё

Не все.

Работают даже ночью:

[Murcielago]

Не все.

Ага, уже видел, что вернулись.

[mkv]

Кстати, если отмотать на 15:46-15:47, то даже при отсутствии трансляции звука, можно понять что хочет бригадир от рабочих ))

[Murcielago]

Процесс ремонта путепровода на Окружной идет, только что уложили первую новую балку

Все балки уже уложены

[mkv]

Вчера, сегодня - начали армирование укладывать

[mkv]

Начали заливать бетон!

[mkv]

Ставят опоры ЭО

[mkv]

Уложено дорожное покрытие, нанесена разметка, установлены ограждения

И тазик приехал

[Murcielago]

Сообщают о завершении ремонта путепровода на Окружной, открытие движения обещают в субботу 21 декабря
https://gortransport.kharkov.ua/news/25715/

Сейчас на путепроводе тусит подъемный кран

[mkv]

Акт
обстеження шляхопроводу через залізничні колії на автомобільній дорозі М-18-1 Під’їзд до Міжнародного аеропорту «Харків» на ділянці км 0+518 в м. Харків після його відновлення
18.12.2019р.
Комісія у складі:
Голова комісії - заступник начальника з розвитку доріг Служби автомобільних доріг у Харківській області Пляка С.М.;
Члени комісії: провідний науковий співробітник ДП «ДерждорНДІ», к.т.н., професор, експерт з обстеження будівель і споруд (Сертифікат АЕ № 000552) Коваль П.М., провідний інженер ТОВ «Експертний центр «Інженерні споруди» Лозицький А.С., головний інженер ТОВ «Експертний центр «Інженерні споруди» к.ф.-м.н., експерт з обстеження будівель і споруд (Сертифікат АЕ № 005334) Лукін О.М., провідний інженер ТОВ «Експертний центр «Інженерні споруди» Кузьмін С.С., начальник відділу ремонту та експлуатаційного утримання автомобільних доріг, штучних споруд та безпеки дорожнього руху Ковака С.В., провідний інженер відділу ремонту та експлуатаційного утримання автомобільних доріг, штучних споруд та безпеки дорожнього руху Танцур Д.О.
виконала обстеження шляхопроводу через залізничні колії на автомобільній дорозі М-18-1 Під’їзд до Міжнародного аеропорту «Харків» на км 0+518 в м. Харків.

Рік побудови - 1977р. Довжина споруди - 56,5 м, габарит - 11,5 + 2x1,55м, схема мосту - 11,36+33,0+11,36 м. Статична схема - балочна розрізна. Тип конструкції - ребриста таврового перерізу. Матеріал залізобетон. Прогонова будова 1-2 - залізобетонна діафрагмова, Вип. 122-62. Прогін 2-3 - залізобетонний бездіафрагмовий за типовим проектом інв. №384/46. Прогін 3-4 - сталезалізобетонний за індивідуальним проектом.
Пред’явлено: паспорт споруди, звіт з обстеження 2018 р., проектні креслення «Експлуатаційне утримання доріг державного значення. Шляхопровід на автодорозі «Під’їзд до Міжнародного аеропорту «Харків»» км 0+518 (Аварійні роботи)», протоколи попереднього випробування бетону.
Комісією оглянуті такі частини споруди: підходи до шляхопроводу, проїзна частина, прогонові будови, опори, тротуари. Нумерація опор та прогонових будов з боку сел Пісочин (по ходу кілометражу).
В результаті обстеження встановлено:
1. Роботи з відновлення шляхопроводу на автодорозі «Під’їзд до Міжнародного аеропорту «Харків»» км 0+518 в цілому виконані згідно з проектними кресленнями «Експлуатаційне утримання доріг державного значення. Шляхопровід на автодорозі «Під’їзд до Міжнародного аеропорту «Харків»» км 0+518 (Аварійні роботи)».
2. Міцність бетону на стиск плити проїзної частини прогону 3-4 - В25.
3. При статичному випробуванні прогону 3-4 тимчасовим навантаженням загальною вагою 54 т максимальний прогин в балках прогонової будови по середині прогону становить 1,51 мм, що значно менше нормованого прогину 1/400 розрахункового прогону (27,65 мм).
4. В ригелі опори 2 зліва по ходу кілометражу в торці зафіксована тріщина з шириною розкриття до 5мм. Для розвантаження опори 2 з обох боків від неї в приопорній зоні балок встановлені тимчасові металеві опори під кожну балку, яка обпирається на цю опору. При статичному (54т) та динамічному (27т) навантаженні опори 2 у гіпсових маяках, встановлених на існуючій тріщині, нові тріщини не з’явилися. Це свідчить про ефективність включення в роботу тимчасових опор, які розвантажують опору 2.

Висновки з обстеження:
1. Опора 3 та прогін 3-4 відновленні згідно проектних креслень «Експлуатаційне утримання доріг державного значення. Шляхопровід на автодорозі «Під’їзд до Міжнародного аеропорту «Харків»» км 0+518 (Аварійні роботи)».
2. Опора 2 розвантажена встановленням з обох боків від неї тимчасових металевих опор.
3. До відкриття руху по шляхопроводу необхідно завершити роботи:
встановлення бар’єрного та перильного огородження, встановлення дорожніх знаків, влаштування горизонтальної розмітки.
4. Рух транспортних засобів по шляхопроводу можливий при встановленні обмеження ваги автомобілів в колоні 20 т.
5. Встановити постійний нагляд за опорою 2 та тимчасовими металевими опорами (контроль стану гіпсових маяків та вузлів обпирання балок на тимчасові металеві опори.

[Yufit]

Открыли движение по Коммунальному путепроводу. На проезжей части в сторону Коммунальной нет финишного слоя асфальта, стыки плит выпирают очень сильно, приходится снижать скорость на каждом стыке, хотя в любом случае лучше чем было, тянучка исчезла.

Также теперь с Немышли можно напрямую выезжать на Маршала Жукова через парковку свежеоткрытого Роста.

[Andrey_Sheva]

Открыли движение по Коммунальному путепроводу. На проезжей части в сторону Коммунальной нет финишного слоя асфальта, стыки плит выпирают очень сильно, приходится снижать скорость на каждом стыке, хотя в любом случае лучше чем было, тянучка исчезла.

Почти три недели назад

Также теперь с Немышли можно напрямую выезжать на Маршала Жукова через парковку свежеоткрытого Роста.

С 8 декабря