Троллейбусные маршруты с автономным ходом на Рогань и Горизонт Опции

[Murcielago]

На перекрестке Пастера/Роганская есть светофор.

Внезапно

Выше обсуждалось по теме.

Что именно обсуждалось, разрыв пересадки по 12 апреля?

Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)

А перевозчику это интересно? Вряд ли у него был дефицит машин

[Crazy-Angel]

Что именно обсуждалось, разрыв пересадки по 12 апреля?

Как раз с т.з. пассажира конечная на 12.04 довольно бестолковая, а маршруты-подвозки надо собрать в одном месте ,чем ближе к метро, тем лучше, но можно и на терминале, хоть он и довольно, кхм, специфичный.

А перевозчику это интересно?

Ну если там "толпы", значит, спрос есть. Вдруг у него не хватало машин и водителей, и приоритет был отдан более выгодному аб16?

[Евгений Юрьевич]

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.

Практика последних дней показывает, что вразумить гор.власти в плане открытия новых маршрутов в целом более-менее реальна. Главное - донести до них эту мысль

[Murcielago]

Ну если там "толпы", значит, спрос есть. Вдруг у него не хватало машин и водителей, и приоритет был отдан более выгодному аб16?

Ага, такому выгодному, что по выходным его даже не выпускали (по словам драйвера аб121э) )

[clone of akirich]

Уууух, какое обсуждение. А на сайте отдельного баннера под Тб51\52 с подробным описанием маршрутов не будет, как было с Тб50? А то я читаю, Роганскую, Грицевца, Зубарева знаю, но так толком и не понял как именно ездит 51 и 52.

Судя по фотке как 51 поворачивает на Пастера - лучше так, чем у АЗС\Автомойки на Грицевца. В последней точке таранят чаще и больнее, хотя раньше до появления светофора было наоборот. И тем более Тб52 - там на перекрестке у путепровода регулярно не соблюдают приоритет.

[Murcielago]

Кстати, субботние фотографии тб51 и тб52 в фоторепортаже по ссылке https://gortransport.kharkov.ua/news/26858/

[nikola.srzr]

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.



Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)



Не, Андрей, не согласен. Наладить аб252, и всё. Для связи с ХТЗ - аб42 и 304, оба пока более-менее живы.

Вариантов много ! Надо все просчитывать и хронометрировать ! Мне только хочется понять логику при организации маршрутов общественного транспорта и его нумерации ??? Зачем плодить новые номера если примерно 20 старых закрыты и наверно никогда не реанимируются ???? Предлогаю для автономных маршрутов ставить после номера букву 26 -А ; 8-А ! А после маршрутов работающих в связке с метро писать 20-М ; 7-М (конечно при условии точного соблюдения выпусков)Но это всё не так важно ,главное ,чтобы те, от кого зависит развитие ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта,если не советовались с теми ,кто ездит ,а хотя бы делало вид ,что прислушивается к их мнениям ! Спасибо!

[Евгений Юрьевич]

Предлогаю для автономных маршрутов ставить после номера букву 26 -А ; 8-А !

Ага, а ещё "лучше" по-кременчугски: 26А+

[Murcielago]

Предлогаю

[G_L_E_B]

Зачем плодить новые номера если примерно 20 старых закрыты и наверно никогда не реанимируются ????

Единственная здравая мысль во всём комментарии, и то с ней можно поспорить: достаточно вспомнить, сколько раз и с какими длинными перерывами то умирал (казалось бы, насовсем), то воскресал Тб22 в самых разных конфигурациях, или Тб44

[pp22]

Единственная здравая мысль во всём комментарии, и то с ней можно поспорить: достаточно вспомнить, сколько раз и с какими длинными перерывами то умирал (казалось бы, насовсем), то воскресал Тб22 в самых разных конфигурациях, или Тб44

Номер 44 так и просится для маршрута на Жуковского. Особенно если второй конечной будет пл. Конституции

[VALDEMAR]

Зачем нумерацию расширять.С логики новый маршрут,но куча пропусков.Маршоуты,которые не восстановят 100%.Не удивлюсь,если на Жуковского будет номер 53,а не 44. По Жихарю вроде про 10-ку хотели пускать.Это я про номер маршрута.
PS: Для особо умных Я не работник депо.В инете читал где-то 10-12 лет назад проходили слухи про пробивку,но там с контактной сети,как я понял. Если не прав поправьте,только без сарказма.

[Евгений Юрьевич]

Не удивлюсь,если на Жуковского будет номер 53,а не 44.

Не 53, а 54. 53 на Горизонт пойдёт (планируют открыть раньше)

[Murcielago]

По Жихарю вроде про 10-ку хотели пускать.

Я тоже топил за то, чтобы у маршрута на Жихарь был номер 10, но все же решили, что будет 49

[korol]

В инете читал где-то 10-12 лет назад проходили слухи про пробивку,но там с контактной сети,как я понял.

а шо за пробивка?

[waloma]

Если пошли по пути открытия маршрутов для одного микрорайона (51, 52), и даже нескольких домов (53), то в Харькове есть и другие районы, где можно организовать подобные маршруты. Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

[Murcielago]

Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

Так скоро обещают воскрешение аб82э

[waloma]

Так скоро обещают воскрешение аб82э

На Карсанах?
Но все равно аб82 ходил не туда. Маршрут по Ньютона надо подвязать к метро ДС.

[G_L_E_B]

Например на Новых Домах по улице Ньютона, где есть как старые микрорайоны, так и микрорайон новостроев.

Не думаю, что это имеет смысл, там от самых дальних многоэтажек меньше 500 м до пр. Героев Сталинграда, где и так куча троллейбусов и автобусов на любой вкус. Более резонно было бы пустить ТУАХ по Ландау, от перекрёстка с пр. Гагарина до Коммунального. Кстати, его и обещали как-то...

[Murcielago]

Но все равно аб82 ходил не туда. Маршрут по Ньютона надо подвязать к метро ДС.

Ну будет до Армейской, какая разница.