Новый генплан Харькова, Свежая наркомания Опции

[korol]

Недавно нашел обновленную версию генплана Харькова. Здесь прилагаю только ту часть, которая связанна с транспортом.
Здесь генплан с удаленным слоем автобусных линий (возможность выбирать слои тоже удаленна): PDF (~60 метров)
Здесь оригинал (можно выбирать слои на каждой страницы): Оригинал PDF(~90метров)

Штамп
Текстовое сопровождение к генплану

[subsxchg]

Что здесь обозначено зелёным цветом? И что это за странная линия планируется через Героев труда, Сапёрную и Пушкинскую?

[Murcielago]

Интересно, какие работы проводятся в отношении строительства станции метро "Площадь Урицкого"?

[G_L_E_B]

Наверное, ведутся работы по поиску нового названия для неё

[Buba]

В плане нет круга на Монтажнике, но есть троллейбус к церкви на Жуках, по новой пробивке через Брб - Шевченко - Мос. Прос., Ак. Павлова - Халтурина - Краснодарская - Велозаводская, Тракторостроителей - ББХ, что-то по Окружной(?) в сторону Зубарева.

[ЭР2-344]

троллейбус ... по новой пробивке через Брб - Шевченко - Мос. Прос.,

Весьма здравая идея, имхо.

[miaow]

Интересно, какие работы проводятся в отношении строительства станции метро "Площадь Урицкого"?

Уже где-то здесь или на старом форуме обсуждалось, что станция будет под старым названием до самого открытия из-за каих-то бюрократических проволочек.

[Murcielago]

Уже где-то здесь или на старом форуме обсуждалось, что станция будет под старым названием до самого открытия из-за каих-то бюрократических проволочек.

Так а причем здесь название? В том документе указано, что проводятся какие-то работы по строительству.

[Spectroll]

В плане нет круга на Монтажнике, но есть троллейбус к церкви на Жуках, по новой пробивке через Брб - Шевченко - Мос. Прос., Ак. Павлова - Халтурина - Краснодарская - Велозаводская, Тракторостроителей - ББХ, что-то по Окружной(?) в сторону Зубарева.

На Сумской возле Стекляшки тоже почем-то нет троллейбусной линии. Зато есть по северной части площади Свободы. Тб11 в обе стороны по Дудинской (а не Плановой).

А вот Тб на Жуках - это треш. В плане он не до церкви, а до конца [так называемого] проспекта - до шестнадцатиэтажки, с поворотом на Астрономическую. Не понятно, как это может быть реализовано: по пути предлагаемого маршрута много подземных коммуникаций, и очень узкие улицы и повороты - возле гимназии Очаг (Астрономическая 41) едва разъедутся две легковушки. Если расширять улицу - придется сносить все от забора до забора...

[Евгений Юрьевич]

Тб11 в обе стороны по Дудинской (а не Плановой).

Ну вот там-то кому могла эта линия по Плановой помешать? Двухсторонка не вяжется вообще, под неё придётся делать отдельную полосу для ОТ, и ради чего?

[mkv]

Уже где-то здесь или на старом форуме обсуждалось, что станция будет под старым названием до самого открытия из-за каих-то бюрократических проволочек.

Писали, что если в ТЗ так напишут. А на Урицкого ТЗ врядли разрабатывалось. А если и разрабатывалось, то его можно выкинуть по прошествии стольких лет.
Хотя в чем причина понять с точки зрения инженера-проектировщика сложно. При проектировании меняется и название зачастую, и адрес, и сам объект
Разве что для исключения путаницы у подрядчиков при выполнении различных частей проекта.

[korol]

На Сумской возле Стекляшки тоже почем-то нет троллейбусной линии. Зато есть по северной части площади Свободы. Тб11 в обе стороны по Дудинской (а не Плановой).

А вот Тб на Жуках - это треш. В плане он не до церкви, а до конца [так называемого] проспекта - до шестнадцатиэтажки, с поворотом на Астрономическую. Не понятно, как это может быть реализовано: по пути предлагаемого маршрута много подземных коммуникаций, и очень узкие улицы и повороты - возле гимназии Очаг (Астрономическая 41) едва разъедутся две легковушки. Если расширять улицу - придется сносить все от забора до забора...

Я насколько понял, саму контактную сеть убирать разумееться не будут. Просто возможно будет троллейбусный маршрут со стороны Алексеевки на Площадь Конституции.

По Жукам. Есть "ДБН В.2.3-18 - ТРАМВАЙНІ ТА ТРОЛЕЙБУСНІ ЛІНІЇ Загальні вимоги до проектування" и есть такие пункты:

7.2 Лінії тролейбуса треба проектувати на вулицях і дорогах загального користування, які
відповідають вимогам ДСТУ 3587 та ДБН В.2.3-5.
7.3 Проїзна частини вулиці та дороги, де проектують тролейбусну лінію, повинна мати, не менше:
- чотири смуги для автомобільного руху за наявності на вулиці трамвайної колії;
- дві смуги для автомобільного руху на вулиці без трамвайної колії, при цьому загальна ширина дорожнього покриття повинна бути не менше ніж 7 м.

Про ДБН В.2.3-5 не читал, но что-то мне подсказывает, что оно там не укладываеться в те нормы. Как будут соблюдать пункт 7.3 тоже не ясно, там 7 м и близко нету.

[Alstom]

Это набор картинок, нарисованных специальной левой конторой ООО "Фирма "ВИСТ" без квалифицированных специалистов, задача которой не проектирование, а освоение бюджета на внесение изменений в Генплан, которые нужно регулярно производить по закону, и создание имитации хоть какого-то документа для формального наличия на полке в соответствующем департаменте горсовета. Всерьёз эмоционировать, по поводу того, что где-то кто-то "убрал" ту или иную троллейбусную или трамвайную линию, не имеет смысла – всё это было бессознательно "спроектировано" людьми, которые в принципе плохо представляют где у нас ездит ОТ

[Sah]

На цьому сайті є опис Ген плана Харкова https://gortransport.kharkov.ua/misc/docs/

Там є карти (кожна "одним шматочком"):

1 Проектний план (3.0 Mб)

2 Міський транспорт (1.8 Mб)

Цікаво, що ці дві схеми між собою ЗОВСІМ НЕ СТИКУЮТЬСЯ, їх явно малювали незалежно різні люди

[Alstom]

По ссылке на "цей сайт" – изображения Генплана 2003 года авторства киевского Гипрограда. Они утратили актуальность ещё в 2013 с внесением изменений тем же Гипроградом, утверждение которых формально считается принятием нового Генплана. А версия-2013 в свою очередь утратила актуальность в декабре 2019 с утверждением новых изменений, которые тут и обсуждаются, и которые были нарисованы силами ООО "Фирма Вист"

[Юрик]

Напомните пожалуйста почему по Таганской нельзя эксплуатировать троллейбусы из-за уклона или есть ещё что-то?

[korol]

Напомните пожалуйста почему по Таганской нельзя эксплуатировать троллейбусы из-за уклона или есть ещё что-то?

Там вроде как примерно 80 тысячных уклон. Такой наклон и трамвай берет (Полтавский шлях, к примеру), а троллейбус и подавно возьмет.
Я не знаю почему, но могу предположить, что из-за ширины дороги. Судя по гугл стрит, там узковато. Хотя место для расширении дороги вроде есть. Но зачем?

[werfer]

Ну как зачем - туахи запустить.
Надо только бетонные блоки внизу у канавы перед жд поставить покрупнее, чтоб в гололед туах не стал рельсовым автобусом.
Фура уже там на рельсы скатывалась.

Тема не та, кстати.

[Murcielago]

Чтобы не создавать очередную новую тему, пишу сюда. Появилась визуализация "реконструкции" Привокзальной площади, на которой современные трамваи походу разворачиваются вокруг здания управления ЮЖД, а на месте нынешней парковки еще и автобусные остановки https://gortransport.kharkov.ua/news/28090/

// От создателей визуализации развязки на Киевской с учетом сохранения трамвайного движения

[Антон Звонарёв]

Чтобы не создавать очередную новую тему, пишу сюда. Появилась визуализация "реконструкции" Привокзальной площади, на которой современные трамваи походу разворачиваются вокруг здания управления ЮЖД, а на месте нынешней парковки еще и автобусные остановки https://gortransport.kharkov.ua/news/28090/

// От создателей визуализации развязки на Киевской с учетом сохранения трамвайного движения

І що треба було вживати, аби на світ з'явився цей "проект"?!