Новости. 20 пригородных электричек собираются отменить
Газета "Комсомольская правда в Украине", 16.07.2011.
ЮЖД жалуется на большое количество льготников, отсутствие компенсаций за их перевозку, а также изношенный подвижной состав.
Руководство ЮЖД с сентября хочет часть электричек отменить вообще, другие - пустить только по будням, а на некоторых маршрутах убрать промежуточные остановки. На такие меры вынуждены идти, поясняют в пресс-службе ЮЖД, потому что государство не компенсирует затраты на перевозку льготников.
- В условиях, когда семь из десяти пассажиров электро- и дизель-поездов Южной дороги - льготники, проезд которых хронически недокомпенсируется, когда 65 % пригородных поездов исчерпали срок эксплуатации, а около 25 требуют капитального ремонта, железнодорожники вынуждены задумываться об отмене наиболее убыточных пригородных поездов, сокращении маршрутов следования..., - объясняют в пресс-службе Южной железной дороги.
Теоретически заменить электрички должны автобусы. Однако для пассажиров это будет серьезный удар по семейному бюджету: проезд в маршрутках стоит дороже — иногда в разы.
- Я езжу на электричке Харьков - Козачья Лопань два раза в день - утром и вечером, - рассказывает Виталий, житель села Безруки Дергачевского района. - Так я плачу 3,5 грн за билет, а если придется пользоваться автобусом, буду платить 5,5! Это сильно ударит по карману. Кроме того, электричек уже и сейчас предельно мало. Утром они забиты студентами так, что люди стоят в тамбурах, буквально свисают с них. Поэтому если их отменят, то автобусам придется туго.
С другой стороны, говорит Виталий, состояние электричек плачевное.
- Ремонтируют только перроны, а электрички - нет, - поясняет пассажир. - Вы хоть раз проедьтесь в последнем вагоне на Сортировку! Ужаснетесь.
Отмена пятичасовой электрички из Казачьей Лопани будет проблемой для жителя того же села Андрея - альтернативного транспорта в такую рань не найти, жалуется парень.
- Автобусы так рано не ходят, поэтому остается добираться только на личном авто, - говорит он.
В пресс-службе ЮЖД признаются, что сейчас идут согласования предполагаемых изменений в расписании с областными властями. Если те дадут добро, с осени жителям некоторых населенных пунктов придется либо переселяться в Харьков, либо прокладывать себе другие маршруты.
Конкретно
"Под сокращение" планируют пустить такие составы
- № 6703/6704 сообщением Харьков - Змиев
- № 6836 Коробочкино – Харьков,
- № 6020/6017 Харьков – Казачья Лопань,
- № 6924/6925 Люботин – Харьков,
- № 6298 Полтава – Коломак,
- № 6291 Коломак – Полтава,
- № 6295 Водяна – Полтава,
- № 6136 Мерчик – Харьков,
- № 6135/6136 Харьков – Золочев,
- № 6169/6170 Харьков – Золочев,
- № 6507 Харьков – Мерефа,
- № 6268/6265 Смородино – Харьков,
- № 6054/6053 Смородино – Ахтырка,
Отменить курсирование по выходным и праздникам:
- № 6023/6868 Харьков - Эсхар,
- № 6825/6826 Лосево - Граково,
- № 6705/6706 Харьков - Змиев,
- № 6681/6686 Харьков - Красноград,
- № 6309 Харьков - Люботин
- № 6320/6319 Гребенка - Полтава,
- № 6801/6802 Полтава - Лещиновка.
Отменить остановки на остановочных пунктах:
- № 6006 Харьков - Казачья Лопань,
- № 6002 Харьков - Казачья Лопань,
- № 6041 Казачья Лопань - Харьков,
- № 6039 Казачья Лопань - Харьков,
- № 6811 Лосево - Граково (отменить остановки на остановочных пунктах Ковыльный и Зеленая Роща).
Автор: Юлия ЗИНЧЕНКО
| URL оригинала: http://kharkov.kp.ua/daily/160711/290642/ | |
| Разделы по теме: | |
|---|---|
| Рубрики: | ЖД транспорт |
Комментарии
О!
Ещё прозревщий!
Я это пять лет назад говорил - только, мля, вокзалы строят - бабло отмывают, а то что к этому вокзалу прибывает груда железа, эт фигня!
Отменят. Только они это делают не втихаря (могли бы просто в начале сезона сократить расписание без шумихи), а, видимо, хотят привлечь общее внимание и получить дотации.
с товарняками и обычными пассами проще - они не тормозят по оп-шкам, а по станциям их можно будет отставлять вбок
При нормальном графике - который будет требовать от движения пригородных электропоездов движения с нормальными рабочими характеристиками - это не будет проблема!
Проблема - заставить двигаться эти самые пригородные "с нормальными рабочими характеристиками"! Вон позавчера видел 7071, на Лозовую, кажется - опять по схеме "восемь едут - трое везут". Т.е. на 8 вагонов всего 3 мотора. Как она до нормальных скоростей разгоняться будет?
З.Ы. И я согласен с несколькими уже выступившими товарезчами - чтобы электрички не сильно мешались под ногами, им надо остановки все-таки "прошерстить"
И если собираются ликвидировать пригородное сообщение, какого же тогда рельсовые автобусы покупали? Необходимо просто реорганизовать пригородное движение, и ЛИКВИДИРОВАТЬ льготы. На малолюдных ОП сделать остановки для 1-2 поезда в сутки в каждом направлении, некоторые ОП исключить вообще (типа как 829 км за Мерефой).
Ну и хорошо бы ПС обновить - но это уже фантастика. Пригородное жд сообщение существует во всех европейских странах, и прекрасно уживается с высокоскоростным движением. В окрестностях Парижа по одним и тем же путям ходят и RER поезда (электрички по нашему) и международные. Жизнь мегаполиса вообще не мыслима без пригородных поездов. Но там конечно цены не наши...
№ 6023/6868 Харьков - Эсхар,
№ 6825/6826 Лосево - Граково,
Странно-это ведь чисто поезда дачников (особенно - первый). Какой в них смысл в будни?
Еще очень выбешивает график следования э/поездов по линии Мерефа-Мжа-Соколово-Змиев. Там 2ТЭ116 и выльники летают как угорелые, НЯЗ, ограничение 80 почти по всей линии. Электричка же ползет этот 30-километровый отрезок целый час ...
Слава доблестным графистам-специалистам!
Хотя было бы интерсно...
... просто смотря служебку диву даёшся, как это у них, блин, получается (перегонные время хода) такая дуристика порою!
Самый лучший вариант имхо - проложить 3-й путь искл. для пригородного сообщения. Но это чересчур затратно и не всегда возможно.
А вот 805-ю и 807--ю - это да, забивают по самую крышу, сам на себе испытал когда из Балаклеи ехал. Пустить бы до Изюма "полуэкспресс" (пусть даже по цене Горловской/Дебальцевской, то есть не по пригородному тарифу) - цены б ему не было! То же самое касается Краснограда, Лозовой ...
Просмотреть соответствующую тему на форуме.
Добавить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.