Новости. На вокзале можно переночевать с комфортом

Газета "Вечірній Харків", 11.09.2009.

Отправляясь в дальнюю поездку, многие невольно задаются вопросом: где лучше всего остановиться на ночлег? Если у вас нет ни сил, ни времени на поиски временного пристанища, имеет смысл воспользоваться комнатой отдыха на вокзале.

Комнаты отдыха на вокзалах появились ещё во времена СССР и предназначались прежде всего для транзитных пассажиров, которые вынуждены делать пересадку. Ведь нужный поезд может отправляться и глубокой ночью, и на следующий день и даже через день, а то и через два (в зависимости от периодичности курсирования), и пассажиру, оказавшемуся на незнакомой станции, нужно где-то переночевать. Проживание в комнатах отдыха стоило тогда дёшево, а поезда ходили, как правило, переполненными, так что устроиться на ночлег часто было проблематично. Дежурные по комнатам отдыха требовали обязательно предъявить билет на поезд, и если его у вас не было, то шансы провести ночьна койке, как правило, были нулевыми.

После распада СССР и перехода к рыночным отношениям цены подскочили, и с середины 90-х годов посвободнее стали и поезда, и вокзальные комнаты отдыха. Теперь уже билет если и спрашивают, то только в основном в летний период в комнатах отдыха на крымских вокзалах в Симферополе, Евпатории, Феодосии, Севастополе. Там во время «пиковых» нагрузок селят только тех, у кого есть билт на поезд, уходящий в течение ближайших суток. С осени же, а на других станциях — круглый год, расположиться в вокзальной комнате отдыха проблем не составляет. Единственное, что изредка может помешать, — если на денёк-другой эту комнату отдыха используют для проживания приехавших на какое-то мероприятие или в составе комиссии на эту станцию работников железной дороги.

Но если билет для поселения в комнату отдыха у вас не спросят, то паспорт потребуют обязательно. Данные вашего основного документа дежурная непременно запишет в журнал регистрации проживающих. Оплату за проживание в одних комнатах отдыха принимает сама дежурная, в других это делают в билетной кассе или в справочном бюро вокзала, куда пассажиру предстоит пойти и принести затем дежурной квитанцию.

Стоимость проживания в комнатах отдыха на каждом вокзале разная. Утверждается она приказом начальника железной дороги и зависит от многих факторов: уровня комфорта, набора предоставляемых услуг, иногда — количества часов проживания. Так, на ряде вокзалов (Купянск-Узловой, Чугуев, Лозовая Южной железной дороги, станции Имени Тараса Шевченко Одесской, Донецк Донецкой и некоторых других) можно заплатить и за 12 часов, а на некоторых — даже за 8, 6 или 4 часа. Такая дифференциация введена, как правило, на тех вокзалах, где за суточное проживание установлена достаточно высокая цена.

Как правило, наиболее высокая стоимость проживания в комнатах отдыха вокзалов в столице (на вокзале Киев-Пассажирский она колеблется от 120 до 180 грн. в сутки) и в крупных городах, где вокзалы недавно подверглись капитальному ремонту (например, в Днепропетровске стоимость проживания в комнате отдыха составляет 180 грн., а в номере повышенной комфортности — 250 грн., в номере «Люкс» — 400 грн.). Если в номере есть холодильник или телевизор, то это также влияет на стоимость проживания. За дополнительную плату постояльцу также могут предоставить стакан горячего чаю или кофе, прохладительные напитки, иголку с ниткой, электроутюг, щётку для чистки одежды или обуви. Поскольку электрическая штепсельная розетка есть в каждом номере, то побриться электробритвой или подзарядить мобильный телефон или ноутбук можно бесплатно.

Большинство комнат отдыха на вокзалах работают круглосуточно. Но есть и такие, где проживающие могут находиться только вечером и ночью. Так, в очень уютной комнате отдыха вокзала в Кременчуге Полтавской области можно находиться только с пяти часов вечера до восьми утра, а в комнатах отдыха вокзалов в Гребёнке и Ромодане на той же Полтавщине — с восьми вечера до восьми утра. А вот из комнаты отдыха вокзала в курортном Миргороде, куда также можно поселяться с 17 часов, вас «попросят» уже в шесть утра.

Во всех комнатах отдыха есть система отопления (если зимой там прохладно, то, как правило, при поселении вас об этом предупреждают), туалет и умывальник. В некоторых комнатах отдыха за дополнительную плату можно принять душ. Исключение среди вокзалов ЮЖД составляют комнаты отдыха в Миргороде, Ромодане и Гребёнке, где нет туалета. Этим, кстати, и объясняется столь низкая стоимость проживания в них — по 17 грн. в каждой. Чтобы справить нужду, приходится спускаться со второго этажа и выходить на перрон. Причём если в Гребёнке общественный перронный туалет подключен к системе канализации, и там постоянно протекает вода, есть также умывальник с водопроводным краном, где можно помыть руки, то в Ромодане и Миргороде вокзальные туалеты — типа «сортир», где, несмотря на вполне эстетичный после евроремонта внешний и внутренний вид стоит такой «духан», что противогаз там совсем не помешал бы. А вот чтобы помыть руки, приходится возвращаться в комнату отдыха, где есть умывальник.

В обязанности дежурной по комнате отдыха входит разбудить пассажира к поезду. Поэтому её обязательно нужно поставить в известность о том, когда вы уезжаете (многие спрашивают об этом сами при оформлении постояльца). Впрочем, подстраховаться самому тоже нелишне: если у вас с собой есть дорожный будильник или будильник в мобильном телефоне, включите их на нужное вам время. Дежурная ведь — тоже человек, может, невзначай, и заснуть. Например, когда я в июне ночевал одну из ночей в комнате отдыха в Ромодане, чтобы уехать в 4.40 утра пригородным поездом в Ромны, то предупредил дежурную об этом, а сам включил будильник в своем мобильном телефоне на 4 часа. Этот будильник сработал, я встал вовремя и умылся, лишь после этого обнаружил, что не смогу выйти: наружная дверь была закрыта на ключ, а телефон, по которому можно было бы позвонить дежурному по вокзалу, на столе отсутствует, а провода тянутся куда-то в другую закрытую комнату на том же этаже. Я спустился вниз и долго колотил в наружную дверь. Лишь в 4.40 прибежала сверху дежурная и, охая, как же, мол, это она заснула, открыла дверь, выпустив меня. К счастью, поезд задержали на три-четыре минуты, и я на него успел, но билет покупать пришлось уже не в кассе, а у проводника…

По правилам, оформлять постояльца в комнату отдыха можно не более, чем на одни сутки. Если же вам нужно задержаться там на две или три ночки, то за каждые последующие сутки (или ночь) необходимо оплачивать отдельно и проходить переоформление у дежурной.

С громоздкими вещами в комнату отдыха не пускают — их необходимо сдавать в камеру хранения. Не стоит оставлять в комнате, когда вы уходите, и ценные вещи, деньги, документы, особенно, если вы живёте в многоместном номере — ведь сохранность ваших сумок и пакетов и их содержимого впрямую зависит лишь от честности и порядочности ваших соседей по комнате. В этом состоит определённое неудобство вокзальной комнаты отдыха. Но очевидным её преимуществом является то, что, выйдя ночью из поезда, можно уже через пять-десять минут оказаться на койке, а встав с неё, выйти прямо на перрон и сесть в поезд.

Из «Типового технологического процесса работы вокзалов» «Укрзалізниці»

3. Порядок пользования комнатами отдыха на вокзалах

Комнаты отдыха на вокзалах обслуживают транзитных пассажиров, а также при наличии свободных мест принимают и других пассажиров, которые были на вокзале в ночное время.

Комнаты отдыха принимают пассажиров на срок не более суток.

Для получения места в комнате отдыха пассажир обязан предъявить дежурному регистратору проездной билет и документы, которые удостоверяют его личность. После оплаты за пользование комнатой отдыха пассажиру выдаётся квитанция с указанным на обороте номером койки. Пассажиру выделяется комплект постельного белья и шкаф для хранения мелких вещей.

Дети старше 10 лет принимаются в комнату отдыха на общих основаниях с предоставлением им отдельного места.

Стоимость проживания в комнатах отдыха вокзалов Южной железной дороги

Олег Столбецов