ЛАЗ-Е183А1 #2107

ЭМУ - полный алес.

Именно этот момент так
А сама затея наоборот лучше хоть понятно где именно троллейбус едет

Есть два общепринятых стандарта:
а)
Откуда
Куда
б)
КУДА
Затея была бы нормально реализована, если бы была основана на формате "б": в верхней строчке отображался конечный пункт "куда троллейбус едет", при чём как-то выделен (подчёркнут, жирный шрифт, капс и т.д.), а вниу мелкая бегущая строка перечисляла основные контрольные пункты по порядку.
Примерно таким образом я реализовал отображение полукольцевых маршрутов при настройке инфосистем по заказу "Тернопольэлектротранса": http://transphoto.ru/photo/792674/
А вот это и вот это: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/24021/ - полный кошмар. Самодеятельность водителей, которая в ближайшее время будет пресекаться. Точно так же как исправления на ЛАЗовских ЭМУ к/ст "ул. Университетская" на "ЗІРКА".
P.S. Полный пипец был на 2108 и 2209, где на ЭМУ в верхней строчке перечислялись все КП в одну сторону, а в нижней - в другую. Прочитать и что-то понять просто невозможно. Правда, этот пипец быстро присекли.

Гранато такое позволяет?

А вы только и можете доносы на водителей писать

По правилам, передний и боковой МУ должны отображать конечные станции и номер маршрута, задний - номер. Для первых ЭМУ были сделаны некоторые послабления, которые должнеы были вскорости убрать. Как сейчас - ХЗ. Кстати, большинство, если не все наши МУ являются неправильными

Позволяет, если маршруты "КУДА" и "ОТКУДА" делать разными, например 12. и 12
В этом плане BUSE и производные гораздо более гибкие в настройке, и это с лихвой компенсирует технические сложности настройки

Так а что это даст? Как зафиксировать одну строку, чтобы бегущей была только вторая?

А вот такое разве не работает:

|99
#до Одесской\
#пр.Л.Свободы-ул.Ахсарова-пр.Ленина-пр.Правды-ул.Сумская-пл.Конституции-............

Именно так.
Если одна строчка умещается на табло целиком, а вторая нет, то бегать будет только та что не умещается.
Если же обе не умещаются, при чём если на одной строке не влезла всего одна буква, а на второй - 50 слов, то побегут они вместе, и 90% времени на табло будет только одна строка, а вторая "убежавшая" будет пустой

А даст это то, что если записать одним маршрутом то поменять полностью надписи на табло при изменении направления невозможно - максимум перевернуть местами строки.
Поэтому маршрут "ул.Рудика - ул.Клочковская" записываем как 12 с точкой
Маршрут "ул. Клочковская - ул. Рудика" - как просто 12
Для маршрута 12 с точкой:
Верхняя строка:
УЛ. КЛОЧКОВСКАЯ
Нижняя:
ХАИ - Лесопарк - Сокольники - кинотеатр "Довженко" - ст.м. "23-го августа"

Для маршрута 12:
Верхняя строка:
УЛ. РУДИКА
Нижняя:
ст.м. "23-го августа" - кинотеатр "Довженко" - Сокольники - Лесопарк - ХАИ

Вот тогда будет всё красиво и понятно. На конечных вручную переставляем маршрут

НЯП бегают обе, не?

Только выглядит это так:

|99
#до Одесской^\
#пр.Л.Свободы-ул.Ахсарова-пр.Ленина-пр.Правды-ул.Сумская-пл.Конституции-............^\

Вот До Одесской будет стоять, а нижнее - бегать.
А вот если обе строки не вмещаются (даже если на верхней не влезла всего одна буква), то бегать они будут синхронно. Т.е. До Одесской уже давно пробежало и верхняя строчка пустая, а нижняя всё бежит, бежит, бежит..

Хех, похоже и правда.
Что-то этот момент я как-то провтыкал

А если в верхней строке надпись "ДО ОДЕССКОЙ" повторить несколько раз через какое-то число пробелов?

Вот ещё примеры первые попавшиеся:
http://transphoto.ru/photo/395908/
http://transphoto.ru/photo/474745/

А вот на аб305 пример как раз обратный: верхняя строка уже заканчивается, а нижней ещё бежать и бежать:
http://fotobus.msk.ru/photo/616231/

Вот это меня и сбило с толку - почему-то всегда казалось, что всегда бегают обе строки в любом случае.