Овальный форум

[Призматрон]

[kum]

[kum]

[kum]

[Viking]

чото про КранТМ все молчат...

[Андрей]

[Viking]

[Андрей Рыбка]

[Viking]

Это уже казуистика, которая ХГ не спасет.

[kum]

Расчетный п.поток на участке М.строителей – Одесская меньше чем п.поток на участке 23Августа – П.победы, более того, он меньше чем п.поток Г.труда – Д.народов. Станция в районе Южнопроэктной будет аналогом станции расположенной, например, за П.победы в Дергачах.
Слухи о перегрузке Х.Метро слегка преувеличены, разве что ст.Х.гора и с натяжкой Г.труда. Расчетная пропускная способность Х.Метро составляет 38-40 пар поездов в час (за исключением станции И.Музей). Теоретический и практический максимум на существующем парке подвижного состава 26 пар, а вот тут-то, кстати, идет потенциальный пушной зверек. Около сотни единиц подвижного состава в Х.Метро откатали 32 года (максимальный срок службы 31 год) Для повышения парности и обслуживания допустим еще 6 станций в плюс необходимо прибавить еще как минимум 150 вагонов. А про необходимость расширения депо Салтовское в таком раскладе, кстати за счет ТЦ Барабашова, я вообще молчу. Считаем, 100+150=250 вагонов, это всего 1-н миллиард гривень (несуществующие КВЗ дороже) хотя если например брать Сименовские М1 по Пражскому варианту это будет порядка 2500 миллионов грн., собственно все гришки (которых не будет) без строительства по всей программе закончились только на этом... Так что себя надеждами не стоит, фантастический максимум, Алексеевская, П.Победы, Депо и Одессая с Державинской в конструкциях к 2012 с большой вероятностью коллапса 3-ей линии, - станции есть, а ездить нечему.
С Холодной Горой согласен. По планам, которым уже много лет, ст.метро Залютино должна включать в себя автобусную станцию перенесенную с Центрального рынка и частично с Левады, ж/д пассажирский терминал, комплекс парковок и как водится торгово-развлекательный центр. Ну не скрадывается пока тут пасьянс, увы, а клепать станцию в пром-зоне как-то не очень.
Станция Д.народов пассажиропотока на СЛ действительно не прибавит, но там есть заинтересованность в повышении привлекательности района и продолжении строительства, а ст.Урицкого идет в комплекте к Д.народов, которая в свою очередь преследует цель сдвинуть с мертвой точки гадюшник, практически в центре города, ограниченный улицами 1-й Конной и Октябрьской революции.