КТМ-5М3 #752

А где фары?

это дневной вариант....

Сзади что, РВЗ или МТВ?

Там кстати на месте одной из них стандартная накладка, как были у вторых вагонов систем (немного съехала вверх). Очень может быть, это бывший второй вагон который в процессе переделки в головной/одиночный экстренно выгнали на маршрут. А видок, конечно, эпичный. И корпус на вид порядком "подгулявший".

Второй вариант - "хотели порезать - не дался и сбежал"

А были ли в 1979 году системы из КТМ-5М3? Вроде они позже появились



НЯЗ, вагон 1977 года выпуска, т.е. ему всего два года

Вагон списан в 1991 году, перед этим работал одиночкой.

Тем не менее:


Выглядит на все 32

КТМ-5, что новые, что 30-ти летние выглядят одинаково плохо.

А зачем ему фары днем?

А вдруг туман?

свечку зажечь!

Угумс. Но странно, что как раз в конце 70-х в Харькове побывала куча фотографов, зафотили больше половины всех КТМ-5 на всех маршрутах, где они в то время ездили, но ни одной фотки СМЕ из КТМ-5 нет. Зато на фотках Ааре 87-го года сразу несколько СМЕ на Тм24. Возможно, СМЕ появлялись на короткий период в 77-78 годах, потом их по какой-то причине расцепили, а позже вернулись к ним снова. Или же до определенного времени их было всего несколько (2-3) и они работали, скажем только по будним дням в часы пик, поэтому фотографам тогда ни одна система не попалась. Последнее предположение объясняет накладки на фарах 752 (расцепили систему, скажем, на выходные, и выпустили второй вагон одиночкой чтобы закрыть какой-то выпуск)