Приобретение троллейбусов с УАХ Опции

[Murcielago]

Итак, начало...

УКРАЇНА
ХАРКІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
33 сесія 7 скликання

Р І Ш Е Н Н Я

Від 26.02.2020 р. № 2059/20
м. Харків

Про надання згоди КП «Салтівське трамвайне депо» на придбання тролейбусів з автономним ходом на умовах фінансового лізингу

Ураховуючи обмежені фінансові можливості комунальних підприємств міського електротранспорту, які не дозволяють здійснювати придбання рухомого складу шляхом прямої закупівлі, на підставі ст. 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», керуючись ст. 59 зазначеного Закону, Харківська міська рада

ВИРІШИЛА:

1. Надати згоду КП «Салтівське трамвайне депо» на придбання рухомого складу на таких умовах фінансового лізингу:
1.1. Предмет лізингу - не більше 50 (п’ятдесяти) одиниць тролейбусів з автономним; ходом.
1.2. Строк лізингу - не більше 60 місяців з дати визначеної договором;
1.3. Вартість предмету лізингу - не більше 520 000 000 грн 00 коп. (п’ятсот двадцяти мільйонів гривень 00 копійок).
1.4. Авансовий платіж — не менше 20 відсотків від вартості предмета лізингу з ПДВ.
1.5. Розмір та строки плати лізингових платежів - щомісячно, тіло рівними частинами відповідно до умов договору фінансового лізингу.

2. При формуванні проекту бюджету міста Харкова на 2020-2024 рр. передбачати кошти на відшкодування вартості предмету лізингу.

3. Контроль за виконанням рішення покласти на постійну комісію Харківської міської ради з питань транспорту, зв’язку та екології і секретаря Харківської міської ради.

Міський голова Г.А. КЕРНЕС

Таким образом, закладывают 10,4 Мгрн. за один троллебус... не многовато?

[Artemonik]

не многовато?

Ну так надо же отмыть денег на этом всем мероприятии. Это же давно известная схема

[Avaness]

У нас кто-то такие делает в Украине? Зарядка в таких троллейбусах будет во время движения от контактной сети? И еще интересно, насколько упадёт емкость аккумуляторов года за 4 эксплуатации и будут ли их менять

[clone of akirich]

Это проект финансирования. Смотрите, по каждой из сторон вопроса указан максимальный предел, и может быть даже больше чем 10,4 МГрн., в случае покупки, допустим 40 троллейбусов. Хотя смущает авансовый платеж, за какие шиши они достанут 104 млн. на покрытие аванса.

У нас кто-то такие делает в Украине? Зарядка в таких троллейбусах будет во время движения от контактной сети? И еще интересно, насколько упадёт емкость аккумуляторов года за 4 эксплуатации и будут ли их менять

В планах строительство на Электроне: https://zik.ua/ru/news/2019/11/04/lvov_polu...eybusov_1683425

[Murcielago]

У нас кто-то такие делает в Украине?

Литан (Днипро-Т203), Богдан (Т70117).
Активно эксплуатируются в Днепре, Краматорске, Хмельницком, Черновцах, Ровно, Запорожье, Кропивницком...

Зарядка в таких троллейбусах будет во время движения от контактной сети?

В том числе и так.

И еще интересно, насколько упадёт емкость аккумуляторов года за 4 эксплуатации и будут ли их менять

Время покажет

[Станислав Калита]

https://www.youtube.com/watch?v=KXRa6O-P-Zk сюжетец от АТН по сабжу,при участии знатока украинского языка Водовозова и какого-то дебила,который предлагает закупать б/у хлам вместо новой техники.

[Murcielago]

какого-то дебила,который предлагает закупать б/у хлам вместо новой техники.

Житомир передаёт привет Шкодам из Вильнюса

[Meniver]

при участии

и других экспертов в комментариях

1. В нормальних країнах ніхто не купує односекційні тролейбуси, тільки двосекційні. 2. Ті тролейбуси, що купувалися у 2007 році відпрацювали тільки 13 років - це дуже мало, мало б бути хоча б 20. Гєпа списав їх раніше строку, щоб ощасливити Баригу.

[Станислав Калита]

и других экспертов в комментариях

Да покататься на Тролзах ещё 7 лет это сильно,я оценил ещё вчера

[Евгений Юрьевич]

Да покататься на Тролзах ещё 7 лет это сильно,я оценил ещё вчера

Тролзорез

[Murcielago]

Если им сделать нормальный ремонт, как в ТД3, то почему бы и нет? Тем более, что автобусные альтернативы ничуть не лучше.

[mkv]

Без реального увеличения штата водителей при закупке новых троллейбусов старые все равно идут под забор. Да и сомнительно что при первой возможности молодой водитель не выберет себе что-то более современное. И водители пересаживаются на новые, тут наглядный пример был Тролзофаната ставшего Богданофилом

[Евгений Юрьевич]

И водители пересаживаются на новые, тут наглядный пример был Тролзофаната ставшего Богданофилом

То, что стал филом, это ещё спорно, потому что техника сырая и выделывается

[mony]

То, что стал филом, это ещё спорно, потому что техника сырая и выделывается

Но 2347 стоит при этом мертвым грузом (почему-то на смежном ресурсе решили, что он проходит ремонт вместе с 2344) и на неё он почему-то не возвращается. А так техника сырая... вот, например, в 2639 крыша течет в 3-х местах.

[Константин]

Без реального увеличения штата водителей при закупке новых троллейбусов старые все равно идут под забор. Да и сомнительно что при первой возможности молодой водитель не выберет себе что-то более современное. И водители пересаживаются на новые, тут наглядный пример был Тролзофаната ставшего Богданофилом

В который раз убеждаюсь в весьма скудных интелектуальных способностях большинства здешних юзеров.

Если бы меня внимательно читали, то поняли бы, что я никогда не говорил, что ТРОЛЗА - это хорошо, а Богдан - плохо. Я говорил исключительно о том, что каждому типу подвижного состава должен соответствовать соответствующий уровень сервиса. Но втолковать здешним завсегдатаям такую простую вещь - штука довольно сложная, скорее бесполезная. Проще пойти головой о стенку побится.

Не, конечно, кататься прикольно, я тоже кататься люблю. Кататься на ЛАЗе или Богдане прикольнее, чем на ТРОЛЗе, кто б спорил. О том, что сии девайсы иногда ломаются, во время покатух думать как-то недосуг.

Поэтому повторюсь ещё раз, вдруг поможет, хотя лично я в этом сомневаюсь.

Любой п/с нужно поддерживать, хоть МТБ-82д, хоть ЗИУ-5, хоть ТРОЛЗУ, хоть БОГДАН, хоть Мерседес или ВАн ХОЛЛ если не дай Бог европейский банк нам их проплатит. Этот тезис у здешних икспердов возражения вызывает?

Но если МТБ-82д можно было обслуживать отвёрткой, кувалдой и крепким матерным словом, то каждый последующий тип п/с требовал более квалифицированного ремонтного вмешательства.

Богдан - штука наукоёмкая, и кувалда в сочетании с матерным словом может надолго и плотно поставить все Богданы под забор. С этим иксперды согласны? Если да, то идём дальше.

Как вы думаете, соответствует ли нынешний уровень сервиса европейским, так сказать, запросам? Нужно ли этим ремонтникам платить зарплату и какую? Кто это должен быть? Какая у них должна быть з/п? Где их брать?

Ну ка, начинаем думать, хотя понимаю, что для вас это действие несвойственное.

[werfer]

A лазы вот уже десять лет почти у вас кто обслуживает?
Да, видно, что косо-криво, но под забором они не стоят в основном. А уже не новые далеко.

Как там поток левого нала, подуменьшился с ебилетом-то?

[aaron]

Новые перспективные маршруты троллейбусов от мэра https://www.facebook.com/gennadykernes/post...1257714?__xts__

[G_L_E_B]

Новые перспективные маршруты троллейбусов от мэра https://www.facebook.com/gennadykernes/post...1257714?__xts__

Где у нас находится "пл.Независимости"? Или он собрался гнать троллейбус с Пятихаток аж на Киев?
И опять "Горизонт" с Роганью путает... Свой же город не знает, похоже

[Евгений Юрьевич]

Новые перспективные маршруты троллейбусов от мэра https://www.facebook.com/gennadykernes/post...1257714?__xts__

> Мы планируем, что один из маршрутов свяжет Пятихатки и пл. Независимости

О, наконец-то, троллейбус до Майдана

Кстати, маршрутов только шесть насчитал, а пишет про семь

[aaron]

Где у нас находится "пл.Независимости"? Или он собрался гнать троллейбус с Пятихаток аж на Киев?
И опять "Горизонт" с Роганью путает... Свой же город не знает, похоже

думаю, он самый точно город знает. Но не его смм-щики

[Murcielago]

Где у нас находится "пл.Независимости"? Или он собрался гнать троллейбус с Пятихаток аж на Киев?

Площадь Свободы и проспект Независимости Судя по схеме, планируется КС вдоль старого корпуса гостиницы Харьков.

И опять "Горизонт" с Роганью путает... Свой же город не знает, похоже

Там два маршрута: до ст. Рогань и до Ростовской.

[G_L_E_B]

Там два маршрута: до ст. Рогань и до Ростовской.

Я про этот маршрут:

микрорайон «Горизонт» - метро «Индустриальная»

Тб46 - не, не слышали

[Murcielago]

Тб46 - не, не слышали

Ты вообще схему видел?

[G_L_E_B]

А, ну если он по Большой Кольцевой закольцевать хочет... Неплохая идея. Только это не новый маршрут, а по сути усовершенствование существующего Тб46. Да и усовершенствование ли, если его укоротят с 12 апреля до Индустриальной? Кстати, а где он на Индустриальной разворачиваться будет? На терминале на автономном ходу?

[Евгений Юрьевич]

А нужен ли он до станции Рогань? Уж если на АХ, то заводить вглубь района ХНАУ.

[pp22]

Что-то я сомневаюсь, что до конца года эти троллейбусы доедут до Харькова

[werfer]

Для пиара нужно, чтоб приехал хотя б десяток, но до октября.

[TopCom]

А нужен ли он до станции Рогань? Уж если на АХ, то заводить вглубь района ХНАУ.

нельзя... Докучаевка - Харьковский район

[Murcielago]

нельзя... Докучаевка - Харьковский район

А где там граница, по ДЖ??

[Elk]

А нужен ли он до станции Рогань? Уж если на АХ, то заводить вглубь района ХНАУ.

Или по Грицевца и Зубарева подвозить 759 и 759а микрорайны к метро. Или и то, и другое (Роганская -> Грицевца -> Зубарева -> Роганская -> ст. Рогань и назад так же)

Автономный "тб34д" будет стоять по 8-10 минут не только на Студняке, но и на Героев?)) Да и менять гармошки на батарейковые одиночки как-то так себе затея...

[Murcielago]

Автономный "тб34д" будет стоять по 8-10 минут не только на Студняке, но и на Героев?)) Да и менять гармошки на батарейковые одиночки как-то так себе затея...

Там видимо участка по Сердюка явно не хватит для зарядки аккумов, поэтому к маршруту добавили участок тб34. Хотя можно тб34 не трогать, а завернуть таким образом тб42 с самопересечением

[pp22]

Там видимо участка по Сердюка явно не хватит для зарядки аккумов, поэтому к маршруту добавили участок тб34. Хотя можно тб34 не трогать, а завернуть таким образом тб42 с самопересечением

Либо сделать его кольцевым

[Murcielago]

Либо сделать его кольцевым

CC-5 не заценит.

[nikola.srzr]

CC-5 не заценит.

Новые маршруты, как и новые троллейбусы это плюс! Сами маршруты можно ещё продумать Но мне кажется ,что гонять машины из3 депо ну не совсем …...правильно! Новое депо просто необходимо на Алексеевке !

[Гость Харькова]

В свете недавних анонсированных маршрутов - кто знает, на каком этапе закупка? Может, известно, что за троллейбусы у вас будут?

[allex]

А в чем необходимость покупки троллейбусов с АХ именно под эти маршруты. Наверное такие машины нужны туда, где, например, наблюдается небольшой пассажиропоток, который необходимо вывозить НОТ, но постройка комплекса инфраструктуры экономически нецелесообразна. Или есть проблемы в нехватке электрических мощностей. Зачем нужен дублер 18 троллейбусу, если последний сам пассажиров собирает по крохам. Усилить 12 и 18 маршруты, и на Балакирева не нужен дорогостоящий АХ. Дружбы Народов пересекают две троллейбусные линии + депо. Протянуть две пары проводов и добавить мощностей в ближайших тяговых станциях - зачем покупать дорогостоящую технику, тем более планировать маршрут через бутылочное горлышко Героев Труда. До Дафи и Ашана всю Сев.Салтовку довезет усиленный 42, если РК ул.Барабашова перенести через перекресток на стоянку перед Ашаном

[allex]

Построить петлю вокруг Горизонта также, наверное, дешевле чем один новый троллейбус АХ. Также протянуть пару км по Мерефянскому шоссе тоже не должно быть проблемой - рядом жд с с ее мощностями. Единственный из предложенных вариантов для АХ является направление на Пятихатки - 5км туда и 5км обратно, подстанции строить не надо, тяннуть провода не надо, пробок по пути следования с АХ не наблюдается.

[allex]

Из перспективного - охватить АХ район от Нового Быта до Сортировки с четким выполнением расписания. Троллейбус с АХ возможно пустить на Залютино, но лучше туда, конечно, завернуть трамвай. Троллейбусы с АХ прекрасно справятся с вывозом пассажиров с Надии и Песочина, а потребность в нормальном современном транспорте там есть

[fadetoback]

Да известно Богдан Т70116 http://busplant.bogdan.ua/

[Гость Харькова]

Т70116 на данный момент представлены только в Люблине. Я очень сомневаюсь, что эта модель будет в Харькове. Скорее уж Т70117.
Но меня интересуют точные данные, а не предположения.

[Murcielago]

Как только в открытом доступе появится точная информация, все сразу всё узнают.

[Гость Харькова]

Жду с превеликомногонетерпением.

[Murcielago]

Жду с превеликомногонетерпением.

Все ждут

[Avaness]

https://times.kharkiv.ua/2020/05/12/harkov-...h-trollejbusov/

"...Согласно требованиям тендера, должны быть поставлены 12 девятнадцатиметровых «Богдан Т90117» и 37 двенадцатиметровых «Богдан Т70117». Один из троллейбусов имеет запас автономного хода не менее 20-ти километров. "

ЭЭЭ... Ммм... Какой-то странный контекст, ведь все остальные тоже будут с автономным, просто меньше 20 км? Еще интересны интервалы на тот же Жихарь. Раз в час? И с какой периодичностью маршрутки там ходят?

[Murcielago]

ЭЭЭ... Ммм... Какой-то странный контекст, ведь все остальные тоже будут с автономным, просто меньше 20 км?

Нормальный контекст, все остальные - с аварийным АХ, в т.ч. и те, которые уже получены ТД2. Но он не предусматривает пассажирскую эксплуатацию троллейбусов на участках без КС.

[schmuzerei]

Я Южмашевские Днипры проиграли тендер? Или не участвовали?

[Murcielago]

Я Южмашевские Днипры проиграли тендер? Или не участвовали?

Хз, у евриков все засекречено. Вроде бы где-то проходила инфа, что участников было 2, а кто именно второй - ХЗ. А зачем нам этот хлам?

[Гость Харькова]

Вроде бы где-то проходила инфа, что участников было 2, а кто именно второй - [не знаю].

Насколько я знаю, второй участник - БКМ.

[Avaness]

Нормальный контекст, все остальные - с аварийным АХ, в т.ч. и те, которые уже получены ТД2. Но он не предусматривает пассажирскую эксплуатацию троллейбусов на участках без КС.

Падажжите, то есть горсовет анонсировал пачку маршрутов для троллейбусов с автономным ходом, но обслуживать их будет одна единица транспорта? Или тот контракт по ссылке выше не имеет отношение к новым маршрутам? Ничего не понимаю (с)

[Elk]

Сейчас подписан договор с Богданом о том, чтоб получить 49 машин за деньги ЕИБ, из них один автономник. А в феврале ещё горсовет одобрил покупку за бюджетные средства в лизинг 50-ти машин с автономкой, т.е. это две разные закупки, которые сейчас на разных этапах

[Гость Харькова]

Падажжите, то есть горсовет анонсировал пачку маршрутов для троллейбусов с автономным ходом, но обслуживать их будет одна единица транспорта? Или тот контракт по ссылке выше не имеет отношение к новым маршрутам? Ничего не понимаю (с)

Когда харьковчане ничего не понимают, гости Харькова им объясняют
Есть две закупки. Первая 49 троллейбусов, в том числе сочлененных, по кредиту ЕИБ. Из них только один с АХ на 20 км. И вторая - 50 одиночных троллейбусов в лизинг. Все они с большим АХ для новых маршрутов.
Оттак.

[schmuzerei]

Хз, у евриков все засекречено. Вроде бы где-то проходила инфа, что участников было 2, а кто именно второй - ХЗ. А зачем нам этот хлам?

Так зато ж свой!

Все они с большим АХ для новых маршрутов.

20 км?

[Murcielago]

20 км?

Не менее 20 км.

[Elk]

Так зато ж свой!

Очень аргументный аргумент в адрес рогатого МАЗа с местной табличкой. Вдвойне аргументно с учётом того, что победил в тендере вполне незаграничный Богдан.

[Murcielago]

...выделено 93,7 млн. грн. на приобретение 50 троллейбусов с автономным ходом на условиях финансового лизинга https://gortransport.kharkov.ua/news/26123/

[Santehnik]

http://kharkiv.rocks/reestr/687486

УКРАЇНА
ХАРКІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
36 сесія 7 скликання

Р І Ш Е Н Н Я

Від 24.06.2020 р. № 2204//20 м. Харків

Про внесення змін до рішення 33 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 26.02.2020 № 2059/20 «Про надання згоди КП «Салтівське трамвайне депо» на придбання тролейбусів з автономним ходом на умовах фінансового лізингу»

У зв’язку з подовженням терміну укладання договору фінансового лізингу, на підставі ст. 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», керуючись ст. 59 зазначеного Закону, Харківська міська рада

ВИРІШИЛА:

1. Внести зміни до рішення 33 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 26.02.2020 № 2059/20 «Про надання згоди КП «Салтівське трамвайне депо» на придбання тролейбусів з автономним ходом на умовах фінансового лізингу», замінивши в пункті 2 рішення цифри та слово «2020-2024 рр.» цифрами та словом «2020-2025 рр.».
2. Контроль за виконанням рішення покласти на постійну комісію Харківської міської ради з питань транспорту, зв’язку та екології і секретаря Харківської міської ради.

Міський голова Г.А. КЕРНЕС

[Santehnik]

Похоже, интриги больше нет.
Троллейбус PTS 12 проходит испытания в Броварах/Киеве перед отправкой в Харьков:
https://www.instagram.com/p/CEACHwpH0PU/

[Meniver]

[Murcielago]

Похоже, интриги больше нет.
Троллейбус PTS 12 проходит испытания в Броварах/Киеве перед отправкой в Харьков:

Вот по этой ссылке гораздо лучше все расписано https://www.facebook.com/alltransua/photos/...89849257969714/

[Андрей Бутковски...]

Вот по этой ссылке гораздо лучше все расписано https://www.facebook.com/alltransua/photos/...89849257969714/

И как его именовать? PTS-12? PTS-12/МАЗ-203Т?

[miaow]

И как его именовать? PTS-12? PTS-12/МАЗ-203Т?

PTS-12 конечно, и МАЗ-203 в качестве исходного кузова.

[Murcielago]

И как его именовать? PTS-12? PTS-12/МАЗ-203Т?

Ну точно не МАЗ. Фотки таблички какого-нибудь винницкого девайса не нашел, а в документации они указаны как ПТС-12



Как будут называться наши машины - как придут, посмотрим в доках и узнаем.

Кстати, плохая новость. Походу крутецкий фальшборт на крышу для ВинЛайнов разрабатывала и заказывала уже сама ВТК на месте. Наш на фотках вообще без него, смотрится так себе... надеюсь, поставят что-то.

UPD: троллейбус в фальшбортом, на капоте большая надпись PTS.

[pp22]

Пишут, что час назад был в районе Писочина

[Santehnik]

ТУ У 29.1-36476580-002-2018 "Тролейбус типу PTS 12"

[G_L_E_B]

Пишут, что час назад был в районе Писочина

Ссылка собственно на комментарий: https://transphoto.org/photo/1374480/#2683871
а то я, например, долго думал, каким образом Алексеевский мост перелетел в район Песочина

[Евгений Юрьевич]

а то я, например, долго думал, каким образом Алексеевский мост перелетел в район Песочина

Ну а сверить автора комментария с автором фотографии?

[Murcielago]

троллейбус в фальшбортом, на капоте большая надпись PTS.

Фотографии нового троллейбуса https://www.facebook.com/groups/18513148918...23744767945883/

[Murcielago]

На табличке PTS 12, заводской номер 007.

[G_L_E_B]

На табличке PTS 12, заводской номер 007.

Интересно бы узнать, на каком маршруте будут его обкатывать?

[pp22]

Интересно бы узнать, на каком маршруте будут его обкатывать?

Ставлю на 296

[G_L_E_B]

Ставлю на 296

Не соглашусь. Маршрут - для троллейбусов вообще - новый, слишком большое плечо без КС - ставить на него новую модель сразу рискованно... Почему-то думаю, что его поначалу поставят на какой-нибудь Тб47 или Тб1, как наиболее загруженные, или на Тб3, как самый длинный. Ну или, может быть, на Рогань отправят

[Евгений Юрьевич]

Не соглашусь. Маршрут - для троллейбусов вообще - новый, слишком большое плечо без КС - ставить на него новую модель сразу рискованно... Почему-то думаю, что его поначалу поставят на какой-нибудь Тб47 или Тб1, как наиболее загруженные, или на Тб3, как самый длинный. Ну или, может быть, на Рогань отправят

На загруженные тб47 и тб1 ставить машину на испытания тоже рискованно. Будут поломки (а они будут), собьётся весь ритм

[pp22]

На загруженные тб47 и тб1 ставить машину на испытания тоже рискованно. Будут поломки (а они будут), собьётся весь ритм

Разве он в ТД2 будет?

[G_L_E_B]

На загруженные тб47 и тб1 ставить машину на испытания тоже рискованно. Будут поломки (а они будут), собьётся весь ритм

А какие у Вас предположения?

[Murcielago]

А какие у Вас предположения?

Придет время - узнаем.

[Славон61010]

Первые машины пойдут на маршрут по дружбы народов

[Bob]

слишком большое плечо без КС - ставить на него новую модель сразу рискованно...

Ну, так то, от Броваров до Киева и обратно он уже катался, так что почему бы и нет.

[fAntom.oav]

Первые машины пойдут на маршрут по дружбы народов

[pp22]

Первые машины пойдут на маршрут по дружбы народов

А батареек хватит? Там участок с КС по Ак.Павлова-Леся Сердюка очень короткий по сравнению со всей длиной маршрута

[Murcielago]

А батареек хватит? Там участок с КС по Ак.Павлова-Леся Сердюка очень короткий по сравнению со всей длиной маршрута

https://gortransport.kharkov.ua/news/26048/
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5F6259E7

[Андрей Бутковски...]

А батареек хватит? Там участок с КС по Ак.Павлова-Леся Сердюка очень короткий по сравнению со всей длиной маршрута

А он разве только в движении может заряжаться?

[Bob]

А может быть такое, чисто в теории, что часть из них будет работать и на обычных маршрутах ТД? Просто, если для Салтовки, Пятихаток и Жихаря нужен будет свой выпуск, то для Горизонта, Роганской и Неотложки же явно хватит и буквально пары машин вдобавок к тому, что есть?

[Евгений Юрьевич]

https://gortransport.kharkov.ua/news/26048/
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=5F6259E7

34д назовут?

[Murcielago]

34д назовут?

ХЗ. У нас не сильно любят маршруты с буквами.

[Elk]

48 же наверное.

[Евгений Юрьевич]

Как говорил Константин, не раздувать...

[Станислав Калита]

Так куда его,в итоге,привезли? В какое депо?

[mkv]

Так куда его,в итоге,привезли? В какое депо?

ТД2

[schmuzerei]

ХЗ. У нас не сильно любят маршруты с буквами.

Ну как же, у нас все маршруты автобусные с буквами

[Murcielago]

Ну как же, у нас все маршруты автобусные с буквами

А если подумать, то даже станет понятно, почему

[pp22]

ХЗ. У нас не сильно любят маршруты с буквами.

Тем не менее существует Тм16а

[pp22]

48 же наверное.

Исторически обоснованный номер

[ЭР2-344]

Щас набегут желающие уплотнять дырки и заявят, что маршрут должен носить номер 4. Но в отличие от Тб47 (которому сам Б-г велел именоваться 41-м), для маршрута по Дружбы Народов 48 - действительно оправданный номер.

[schmuzerei]

Щас набегут желающие уплотнять дырки и заявят, что маршрут должен носить номер 4. Но в отличие от Тб47 (которому сам Б-г велел именоваться 41-м),

А почему 41-й? По аналогии с Тб48 на Ужвий должен был идти Тб28. Тем более - он тоже свободен сейчас.

[Murcielago]

https://gortransport.kharkov.ua/news/26243/

...планируется в ближайшее время запустить такие маршруты:
Пятихатки - центр;
Жихарь - станция метро "Проспект Гагарина";
маршрут на Горизонт;
маршрут на Северную Салтовку;
маршрут из поселка Жихарь по пр.Льва Ландау.

[clone of akirich]

А почему 41-й? По аналогии с Тб48 на Ужвий должен был идти Тб28. Тем более - он тоже свободен сейчас.

Особенно с учетом того, что до 2014 "ходил" социальный маршрут 28: https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/24/history/

[Murcielago]

Особенно с учетом того, что до 2014 "ходил" социальный маршрут 28:

Он и сейчас "ходит" , судя по знакам на остановках
Кстати, ЯТП с пуском тб47 никто не отменял аб28...

[Bob]

https://gortransport.kharkov.ua/news/26243/

От тб18, слава богу, отстали.

[Murcielago]

От тб18, слава богу, отстали.

Может быть потом, потому что давно пора пустить его по Отакара, где с транспортом совсем печально.

[Elk]

А почему 41-й? По аналогии с Тб48 на Ужвий должен был идти Тб28. Тем более - он тоже свободен сейчас.

Потому что де-факто по трассе ГТ – Ужвий последние несколько лет ездил маршрут 41, про 28, думаю, там уже и местные позабыли. Вот и было бы логично новому троллейбусному маршруту дать привычный номер 41, заодно это был бы шажок к сквозной нумерации аб и тб маршрутов. Но, видимо, кому-то показалось, что номер 47 правильнее для нового маршрута, а жаль.