Ночные маршруты общественного транспорта, Реально? Опции

[Euro195]

Насколько я знаю, в разные исторические периоды в Харькове существовали ночные маршруты наземного транспорта. Например, в хронике на ХТ есть упоминания о ночных трамвайных маршрутах. +, насколько я помню, до революции ночные трамваи тоже были. Также были автобусные ночные маршруты.
Как по мне, эта тема сейчас стала ещё актуальнее. При условии чёткого соблюдения графика (пускай хоть раз в час ходит транспорт - лишь бы по графику) и повышенного тарифа (хоть в 10 раз больше в случае с электротранспортом - всё равно на такси сильно дороже) всё может быть. Сейчас не касаемся служебных развозок - понятно, что всё это есть, но расписание развозок знают лишь избранные. Ну и лично я не уверен, что развозки всегда ходят как положено. В качестве маршрутов сразу напрашивается ночное дублирование линий метро: ХЗЛ может дублировать как трамвай, так и троллейбус - понятно, в разных вариациях. СЛ до ликвидации линии на Пушкинской вполне мог закрыть трамвай. Сейчас, видимо, только автобус. АЛ спокойно дублируется троллейбусом.

Вот и возникает вопрос: реально ли с учётом сегодняшних реалий такое организовать? Понятно ведь, что этому будут противодействовать те же таксюки. Ну и ещё масса оргвопросов возникает.

P. S. Прошу заменить название темы на "Ночные маршруты общественного транспорта" - тупонул.

[КТэМочка]

ИМХО, автобусы-дублеры линий метро с прибытием на пересадочные станции синхронно, чтобы, как и в метро, пассажир мог осуществить пересаду, были бы уместны. Но с такими ценами на топливо, даже при тарифе 10 грн врядли како

Врядли сработает. На такси в 4-ом, в любой конец города выйдет 20-25 грн с человека. Быстро, комфортно, и к тому же до подьезда. Ночной автобус сразу же теряет смысл, так как по 5 грн перевозчик не повезет, а хотя бы по 12-15 грн никто не поедет.