Ночные маршруты общественного транспорта, Реально? Опции

[Euro195]

Насколько я знаю, в разные исторические периоды в Харькове существовали ночные маршруты наземного транспорта. Например, в хронике на ХТ есть упоминания о ночных трамвайных маршрутах. +, насколько я помню, до революции ночные трамваи тоже были. Также были автобусные ночные маршруты.
Как по мне, эта тема сейчас стала ещё актуальнее. При условии чёткого соблюдения графика (пускай хоть раз в час ходит транспорт - лишь бы по графику) и повышенного тарифа (хоть в 10 раз больше в случае с электротранспортом - всё равно на такси сильно дороже) всё может быть. Сейчас не касаемся служебных развозок - понятно, что всё это есть, но расписание развозок знают лишь избранные. Ну и лично я не уверен, что развозки всегда ходят как положено. В качестве маршрутов сразу напрашивается ночное дублирование линий метро: ХЗЛ может дублировать как трамвай, так и троллейбус - понятно, в разных вариациях. СЛ до ликвидации линии на Пушкинской вполне мог закрыть трамвай. Сейчас, видимо, только автобус. АЛ спокойно дублируется троллейбусом.

Вот и возникает вопрос: реально ли с учётом сегодняшних реалий такое организовать? Понятно ведь, что этому будут противодействовать те же таксюки. Ну и ещё масса оргвопросов возникает.

P. S. Прошу заменить название темы на "Ночные маршруты общественного транспорта" - тупонул.

[Yufit]

Имхо, если выложить в сети полноценное расписание развозок по всем депо, то можно будет значительно подпортить жизнь таксистам и помочь простому люду. На чем ехать - выбор за каждым. Странно, что с этой инициативой не выступают сами депо, ведь "ночные" водители все равно сдают, а при популяризации развозок их будет больше.

[Murcielago]

Имхо, если выложить в сети полноценное расписание развозок по всем депо,

А что, водитель задержался на смене, и развозка его ждет? Как соблюдать расписание? Или уезжать без него?
Основная задача развозки - доставка работников по домам после вечерней смены. А если смешать все в одну кучу, ничего хорошего точно не выйдет.