КП "Жовтневе трамвайне депо"

Планы строительства трамвайного депо на Новоселовке появились еще в конце 30-х годов ХХ века. Но в то время этим планам не суждено было сбыться - началась Великая Отечественная Война. После войны все усилия были направлены на восстановления промышленности и народного хозяйства, и только в начале 60-х годов началось строительство Октябрьского трамвайного депо.

Строительство депо было закончено в 1963 году. Просторный производственный цех и огромный открытый парк позволяли эксплуатировать до 200 трамвайных вагонов. Так же были построены административный и моечно-уборочный корпуса. Позже не территории депо разместились мастерские и площадка для хранения строительных материалов службы пути, строительно-монтажное управление и коммунальное автотранспортное предприятие КАТП-2022.

Сразу же после открытия в депо начали поступать новые вагоны модели КТМ/КТП-2 и вагоны типа "Х" и "М" из других Харьковских депо. По всей видимости, все харьковские вагоны КТМ/КТП-2 работали именно в Октябрьском депо. Вагоны "Х" и "М" списывают в конце 60-х, а КТМ/КТП-2 - в течении 70-х. И на их место приходят новые чешские вагоны модели Tatra-T3, и уже в начале 80-х годов приписной парк депо полностью состоял из этих вагонов.

Начиная с 1996 года в Октябрьское депо передаются вагоны из Ленинского депо, так же было передано несколько вагонов из Коминтерновского и Салтовского депо. На начало 2003 года на балансе депо насчитывалось около 150 вагонов модели Tatra-T3 (номера #215-486, #3001-3063).