Ночные маршруты общественного транспорта, Реально? Опции

[Euro195]

Насколько я знаю, в разные исторические периоды в Харькове существовали ночные маршруты наземного транспорта. Например, в хронике на ХТ есть упоминания о ночных трамвайных маршрутах. +, насколько я помню, до революции ночные трамваи тоже были. Также были автобусные ночные маршруты.
Как по мне, эта тема сейчас стала ещё актуальнее. При условии чёткого соблюдения графика (пускай хоть раз в час ходит транспорт - лишь бы по графику) и повышенного тарифа (хоть в 10 раз больше в случае с электротранспортом - всё равно на такси сильно дороже) всё может быть. Сейчас не касаемся служебных развозок - понятно, что всё это есть, но расписание развозок знают лишь избранные. Ну и лично я не уверен, что развозки всегда ходят как положено. В качестве маршрутов сразу напрашивается ночное дублирование линий метро: ХЗЛ может дублировать как трамвай, так и троллейбус - понятно, в разных вариациях. СЛ до ликвидации линии на Пушкинской вполне мог закрыть трамвай. Сейчас, видимо, только автобус. АЛ спокойно дублируется троллейбусом.

Вот и возникает вопрос: реально ли с учётом сегодняшних реалий такое организовать? Понятно ведь, что этому будут противодействовать те же таксюки. Ну и ещё масса оргвопросов возникает.

P. S. Прошу заменить название темы на "Ночные маршруты общественного транспорта" - тупонул.

[Andrey_Sheva]

Сейчас у нас есть ночные дежурные машины. Те кому реально надо регулярно ездить в ночное время - прекрасно осведомлены об их расписании и регулярно пользуются

[mkv]

Проблема в том, что ночью проводятся ремонты и делаются закрытия движения. В результате развозки может не быть, либо она пойдет в другое время и/или по другому маршруту. Тут уже нужно какое-то приложение на смартфон, чтобы оперативно реагировать.

[miaow]

+ дежурные машины все равно не работают всю ночь. Где-то с пол-второго до 4-х часов утра ничего не ездит кроме таксоров.

[Murcielago]

Реально это нереально ©

[Andrey_Sheva]

+ дежурные машины все равно не работают всю ночь. Где-то с пол-второго до 4-х часов утра ничего не ездит кроме таксоров.

До трёх. Все развозки уходят с остоев в 3-3.30

[КТэМочка]

ИМХО, автобусы-дублеры линий метро с прибытием на пересадочные станции синхронно, чтобы, как и в метро, пассажир мог осуществить пересаду, были бы уместны. Но с такими ценами на топливо, даже при тарифе 10 грн врядли како

Врядли сработает. На такси в 4-ом, в любой конец города выйдет 20-25 грн с человека. Быстро, комфортно, и к тому же до подьезда. Ночной автобус сразу же теряет смысл, так как по 5 грн перевозчик не повезет, а хотя бы по 12-15 грн никто не поедет.

[Yufit]

Сейчас у нас есть ночные дежурные машины. Те кому реально надо регулярно ездить в ночное время - прекрасно осведомлены об их расписании и регулярно пользуются

Я не осведомлен. Если инфа сильно секретная, будьте добры в ЛС )

[Andrey_Sheva]

Я не осведомлен. Если инфа сильно секретная, будьте добры в ЛС )

http://gortransport.kharkov.ua/forum/index...ost&p=98829

[Константин]

На такси в 4-ом, в любой конец города выйдет 20-25 грн с человека. Быстро, комфортно, и к тому же до подьезда.

Сколько, сколько? Помницца, еще в 11 году от вокзала до 602 я заплатил 60 грн. Сейчас наверное не меньше 120. Вопрос актуален. Если будет выгодно за 20 грн, тема актуальна. Но в этом случае город должен нагнуть перевозчиков, ибо для этого надо решать целый ворох вопросов, которые решать лень. Да и вопрос безопасности, по ночам много неадекватов по городу шляется.

[Metallist_Ultras]

по ночам много неадекватов по городу шляется.

Сейчас неадекватов полно в любое время суток примерно одинаково.

[Euro195]

Сейчас ночью проезд на такси, например, с трамвайного круга на просп. Победы до Слинько стоит 95-100 грн. И это не самое большое расстояние по городу с проездом по не самым стрёмным местам.
В общем, как обычно, надо считать. Для упрощения подсчёта можно взять какой-нибудь уже существующий дневной маршрут, в значительной степени дублирующий всю линию метро: например, Аб119, но с учётом того, что Алексеевская линия раза в 2 короче, чем автобусный маршрут. Аб119 у нас - где-то 22-23 км, наземный проезд рядом со станциями Алексеевской линии - 12 км (схемка на Google Maps).
Дизельное топливо сейчас стоит в среднем 20,5 грн. / л (источник). Расход топлива, допустим, у Эталона, составляет 15 л / 100 км при скорости 60 км/ч. Чтобы обеспечить, например, интервал 1 час для заданного расстояния и средней скорости, нам хватит одного автобуса. Расходы на топливо на оборотный рейс составят 15 / 100 * 24 * 20,5 = 73,8 грн. Пусть таких рейсов будет 5 за ночь - итого на топливо мы тратим 73,8 * 5 = 369 грн.
Дальше вопрос - какой интервал ставить для ночного маршрута и каким будем пассажиропоток при выбранном варианте при идеальных условиях? (все знают о том, что альтернатива такси есть, такси не пользуются при наличии возможности пользоваться ночным автобусом, график соблюдается)
Чтобы это понять, надо представлять, сколько людей пользуется такси ночью. Я это даже приблизительно не представляю. Кто-нибудь знает хотя бы порядок цифр по этому вопросу?
И ещё вопросы:

• Исходя из чего определяется заработок водителя автобуса? Какие-то фиксированные ставки вообще существуют? Или только хардкор - "Привёз план - остальное себе"?
• Каким образом считаются условно-постоянные затраты?

P. S. Я никак не связан с автотранспортом, поэтому попытка расчёта, понятно, может быть несколько наивна. Просто действительно интересно просчитать экономическую сторону вопроса. С удовольствием ознакомлюсь с правками, которые в такой расчёт вносит наша реальность.

[miaow]

Да идея в экномичесом плане выеденного яйца не стоИт, потому что:

Я это даже приблизительно не представляю. Кто-нибудь знает хотя бы порядок цифр по этому вопросу?

Не знаю, сколько там реально человек, но в одной из самых востребованны служб такси в городе, на весь город в период с 2-х до 5-ти остается аж 5 машин, причем водители очень часто жалуются, что возить некого. По другим службам - не думаю, что сильно отличается. Единственные, у ночью большой сбор - это таксоры возле Вокзала и Автовокзала. Но там - сами понимаете - всем в разные стороны.

[Yufit]

Имхо, если выложить в сети полноценное расписание развозок по всем депо, то можно будет значительно подпортить жизнь таксистам и помочь простому люду. На чем ехать - выбор за каждым. Странно, что с этой инициативой не выступают сами депо, ведь "ночные" водители все равно сдают, а при популяризации развозок их будет больше.

[Константин]

По опыту работы на развозках могу сказать, что там стабильного потока нет. Один день можешь ехать чуть ли не битком, другой в то же время и на том же марштуте катать сам себя. Каким законам это поддаётся, сказать сложно. Если запустить такой автобус, водитель может конкретно попасть на бабки (ведь какой-то план ему ставить нужно), а может и хорошо заработать. Если он попадёт, на следующий день ни одна машина не выйдет.

[Murcielago]

Имхо, если выложить в сети полноценное расписание развозок по всем депо,

А что, водитель задержался на смене, и развозка его ждет? Как соблюдать расписание? Или уезжать без него?
Основная задача развозки - доставка работников по домам после вечерней смены. А если смешать все в одну кучу, ничего хорошего точно не выйдет.

[Транзит]

Ночная развозка Тм3

00:00 - ОД - Гончаровка - ул. Полтавский шлях
00:30 - Залютино - ул. Полтавский шлях - Гончаровка - ул. 1 Конной Армии - ул. Университетская
01:10 - ЦУМ (забирает бригаду ТД3) ул. Полтавский шлях - ул. Красноармейская - ул. Котлова (общежитие №1) - Центральный рынок - ул. Клочковская
01:40 - ул. Новгородская (разворот) - Новый мост - ул. Красноармейская - ул. Полтавский шлях
02:10 - Залютино, отстой
03:50 - Залютино, отправление
04:10 - ул. Красноармейская - Гончаровка
04:25 - ОД - Гончаровка - ул. Полавский шлях
05:00 - Залютино - ул. Полтавский шлях
05:18 - ул. Красноармейская - Гончаровка
05:35 - ОД

[Yufit]

А что, водитель задержался на смене, и развозка его ждет?

Нагнать график например. Позже лучше, чем раньше. Вечность ждать все равно не будут. Или развозки едут от фонаря? Нет же, раз есть время отправления и время пересадок. Этого достаточно. Транзиту спасибо)

Актуальное расписание админы могут в шапку темы добавлять, чтобы в куче было и всем будет хорошо.

[Транзит]

Ночная развозка Тм6 (с изменениями в связи с закрытием пр. Московского на участке от ул. Ак. Павлова до ул. Морозова)

22:30 - ОД - Гончаровка
22:50 - Южный Вокзал - ул. Котлова - Центральный рынок - ул. Клочковская
23:10 - ул. Новгородская (разворот) - Новый мост - Гончаровка
23:45 - ОД заход
00:15 - ОД - ул. 1 Конной Армии - Конный рынок
00:45 - Сабурова дача (встреча с Тм7 следующего на 602 м/рн) - ул. Ак. Павлова - ул. Героев Труда
01:15 - Салтовская отстой
04:10 - Салтовская - пр. Тракторосторителей
04:30 - 602 м/рн - Салтовское шоссе
04:45 - Сабурова дача (забирает бригаду с Тм5 с ул. Ак. Павлова) - пр. Московский - Конный рынок - ул. Плехановская - ВАРЗ
05:00 - ул. Молодой Гвардии (общежитие №2) - ул. Плехановская - ул. 1 Конной Армии - ул. Окт. Революции
05:20 - ОД заход
05:30 - ОД выход
05:40 - Новосёловка
05:50 - ОД заход

[TopCom]

00:45 - Сабурова дача (встреча с Тм7 следующего на 602 м/рн) - ул. Ак. Павлова - ул. Героев Труда

...а насчет этой развозки можно поподробнее??