Трамвай. Хроника
[ Общие сведения | Конка | Хроника | Маршруты | Схемы | Подвижной состав | Фотогалерея | ХКП "Горэлектротранс" ]
-
1970 г.В 3-м квартале первый поступивший в Харьков вагон Tatra-T3 (#1701) переоборудован в учебный.
-
19 января 1970 г.Движение городского транспорта оказалось полностью парализовано в результате сильнейшего снегопада, обрушившегося на город.
-
март 1970 г.На трамвайном маршруте №6 работает 20 вагонов, на маршруте №10 - 10 вагонов, и на маршруте №22 - еще 10 вагонов Tatra-T3.
-
май 1970 г.Получено 38 новых трамвайных вагонов Tatra-T3 для Коминтерновского депо. Планируется направить эти вагоны для прохождения обкатки в Октябрьское депо. По мере ввода новых вагонов в эксплуатацию "освобождающиеся" поезда КТМ/КТП-1 Коминтерновского депо планируется передавать в Октябрьское депо.
-
11 мая 1970 г.Торжественно открыт участок трамвайной линии по проспекту Тракторостроителей от Салтовского шоссе до Московского проспекта. Движение открывал вагон МТВ-82 #807.
-
26 мая 1970 г.Началась постоянная пассажирская эксплуатация трамвайной линии по проспекту Тракторостроителей от Салтовского шоссе до Московского проспекта. Маршрут №23 602-й микрорайон - Салтовское шоссе - Московский проспект - Лосево изменен. Новый маршрут: 603-й микрорайон - улица Ужгородская (проспект Тракторостроителей) - Плиточный завод. На маршруте работают пять поездов КТМ/КТП-1 Коминтерновского депо. Интервал - 14 минут. Планируется замена поездов КТМ/КТП-1 на вагоны Tatra-T3.
-
14 июня 1970 г.Возобновлен трамвайный маршрут №26 в новом виде: Парк Горького - 15-я больница - Салтовское шоссе - Плиточный завод. На маршруте работают вагоны Tatra-T3 Коминтерновского депо.
-
15 июня 1970 г.Начато строительство трамвайных путей по улице Актюбинской (район Коминтерновского депо). Планируется завершить строительство до 15 июля 1970 г.
-
август 1970 г.На трамвайный маршрут №6 Холодная Гора - Новые Дома вышли первые двухвагонные поезда Tatra-T3, работающие по СМЕ.
-
14 сентября 1970 г.Премированы создатели поездов, работающих по системе многих единиц (СМЕ), из вагонов РВЗ-6 (два поезда) и троллейбусов Киев-4 (один поезд). Эксплуатация поездов, работающих по СМЕ, на трамвайном маршруте №6 - с водителем-дублером во втором вагоне.
-
27 сентября 1970 г.Началась обкатка новой трамвайной линии по проспекту Тракторостроителей от 603-го до 607-го микрорайона.
-
30 сентября 1970 г.Открыт участок трамвайной линии по проспекту Тракторостроителей от конечной "603-й микрорайон" до улицы Героев Труда. Открыта конечная "607-й микрорайон". Изменен кольцевой маршрут №8 603-й микрорайон - улица Плехановская - 603-й микрорайон. Новый маршрут: 607-й микрорайон - Поселок Герцена. Маршрут №23 603-й микрорайон - Плиточный завод продлен до 607-го микрорайона. Открыт кольцевой трамвайный маршрут "Р" 603-й микрорайон - Московский проспект - улица Грековская - Конный рынок - 603-й микрорайон. Работает 7 двухвагонных и 3 трехвагонных поезда.
-
01 ноября 1970 г.Планируется перевод трамвайного маршрута №3 (Коминтерновское депо) на обслуживание поездами из вагонов Tatra-T3, работающих по СМЕ.
-
1971 г.Закрыт трамвайный маршрут №18 "Гигант" - Центр - ХТЗ.
-
1971 г.При ХТТУ создана лаборатория контрольно-измерительных устройств, позже преобразованная в базовую электротехническую лабораторию.
-
01 января 1971 г.На трамвайный маршрут №22 Лесопарк - 602-й микрорайон добавлено 3 вагона Tatra-T3. Интервал движения - 5 минут. На маршруте №23 607-й микрорайон - Плиточный завод количество вагонов увеличено с 10 до 20. На маршруте №24 Ивановка - 603-й микрорайон работает 5 двухвагонных поездов (в течении 1971 года их количество удвоилось).
-
15 января 1971 г.Кольцевой маршрут "Р" 603-й микрорайон - Московский проспект - улица 1-ой Конной Армии - 603-й микрорайон переименован в №27. На маршруте работает 7 двухвагонных и 3 трехвагонных поезда.
-
01 апреля 1971 г.Открыты трамвайные маршруты №28 607-й микрорайон - улица Ужгородская (проспект Тракторостроителей) - Салтовское шоссе - 15-я больница - Горпарк (обслуживается вагонами Tatra-T3 Коминтерновского депо, интервал 9-10 минут) и №29 602-й микрорайон - Салтовское шоссе - Московский проспект - улица Грековская - улица 1-ой Конной армии - Салтовское шоссе - 602-й микрорайон (обслуживается Коминтерновским и Октябрьским депо, работают в том числе и трехвагонные поезда КТМ/КТП, интервал - 28 минут, режим работы - с 6.10 до 8.31 и с 14.00 до 17.46). На маршруте №11 начали работать двухвагонные поезда. Интервал: 3 минуты. На трамвайном маршруте №15 начали работать трехвагонные поезда КТМ/КТП.
-
01 августа 1971 г.В Харькове работает 27 трамвайных маршрутов. Распределение маршрутов по депо следующее: Ленинское: 1, 8, 10, 11, 12, 16, 17, 24, 25; Коминтерновское: 5, 6, 8, 9, 10, 18, 21, 22, 23, 26, 28, 30; Октябрьское: 2, 4, 7, 13, 14, 15, 18, 20, А.
-
19 августа 1971 г.Завершено строительство новой трамвайной линии по улицам Академика Павлова и Длинной (Героев Труда).
-
23 августа 1971 г.Открыты трамвайные линии по улицам Академика Павлова и Длинной (Героев Труда) от Салтовского переулка до проспекта Тракторостроителей и по улице Пушкинской от улицы Петровского до улицы Веснина. Открыт маршрут №30 607-й микрорайон - улица Длинная (Героев Труда) - 15-я больница - спуск Веснина - улица Пушкинская - улица Свердлова (Полтавский шлях) - Южный вокзал. Маршрут обслуживается 15-ю вагонами Tatra-T3. Интервал: 8-10 минут. Трасса маршрута проложена согласно анкетированию, проведенному газетой "Вечерний Харьков".
-
24 августа 1971 г.Получены два б/у троллейбуса ЛАЗ-695 из Ворошиловграда (Луганска). Планируется переделать их в автобусы и передать в Ленинское трамвайное депо для обслуживания служебных развозок.
-
01 сентября 1971 г.Трамвайные маршруты №7 Новоселовка - Лесопарк и №20 Горпарк - Плиточный завод при следовании от Парка Горького к центру стали проходить по улицам Веснина и Пушкинской (ранее следовали по ул. Дзержинского и Петровского).
-
01 октября 1971 г.Продлено время работы маршрутов №23 607-й микрорайон - Плиточный завод, №26 Парк Горького - Салтовское шоссе - Плиточный завод и №30 607-й микрорайон - улица Пушкинская - Центр - Южный Вокзал. На маршрут №23 добавлено 5 двухвагонных поездов.
-
ноябрь 1971 г.Трамвайный маршрут №20 Горпарк - Плиточный завод обслуживается Октябрьским трамвайным депо.
-
01 ноября 1971 г.Открыто движение по мосту через железнодорожные пути на улице Морозова. Пока велось строительство, движение трамваев производилось по временной линии, проходившей западнее моста.
-
22 ноября 1971 г.Планируется для улучшения условий труда водителей при ремонтах на ВАРЗе вагонов МТВ-82 производить модернизацию кабины по образцу вагона МТВ-82 #845.
-
06 декабря 1971 г.На трамвайный маршрут №30 607-й микрорайон - улица Пушкинская - Центр - Южный Вокзал добавлено 5 вагонов Tatra-T3 за счет повышения коэффициента использования подвижного состава.
-
1972 г.Летом во субботам и воскресеньям работает маршрут "Р" Поселок Монтажник - Центр - Гидропарк. Маршрут обслуживают 11 двухвагонных поездов.
-
1972 г.Летом трамвайный маршрут №30 607-й микрорайон - улица Пушкинская - Центр - Южный Вокзал обслуживается 25-ю вагонами Коминтерновского депо. Во второй половине года маршрут перешел на обслуживание двухвагонными поездами Tatra-T3.
[ Общие сведения | Конка | Хроника | Маршруты | Схемы | Подвижной состав | Фотогалерея | ХКП "Горэлектротранс" ]
