Трамвай. Хроника
Общие сведенияКонкаХроникаМаршрутыСхемыПодвижной составФотогалереяХКП "Горэлектротранс" ]

  • 23 августа 1983 г.
    Сдана в эксплуатацию трамвайная линия по проспекту Победы от улицы Клочковской до конечной станции "Проспект Победы". Возобновлен трамвайный маршрут №20 в виде Южный вокзал - улица Чеботарская - Центральный рынок - улица Клочковская - Проспект Победы.
  • 01 сентября 1983 г.
    Закрыт маршрут выходного дня №9 Южный вокзал - Госпром - Горпарк.
  • 01 октября 1983 г.
    На основании распоряжения Горсовета №434 от 20.09.1983 трамвайный маршрут №15 Гидропарк - Поселок "Монтажник" начал ходить до конечной "Проспект Победы" (вместо Поселка "Монтажник").
  • 11 октября 1983 г.
    Начался монтаж бытового корпуса Салтовского трамвайного депо.
  • 08 декабря 1983 г.
    На основании распоряжения Горсовета №542 от 30.11.1983 трамвайный маршрут №13 Поселок "Монтажник" - Центральный рынок - Ивановка начал ходить до конечной "Проспект Победы" вместо Поселка "Монтажник".
  • 1984 г.
    Закрыт трамвайный маршрут №1 Вокзал - Ивановка. Трамвайный маршрут №17 Горпарк - Станция метро "Центральный рынок" изменен. Новый маршрут: Лесопарк - Госпром - Бурсацкий мост - Ивановка.
  • 10 февраля 1984 г.
    Трамвайный маршрут №4 Новоселовка - Новые Дома переведен на Новожаново (вместо Новоселовки).
  • 20 мая 1984 г.
    На проспекте Героев Сталинграда ликвидированы трамвайные остановки "Подстанция", "Библиотечная" и "Ул. Аскольдовская". Вместо них оборудованы остановки "Троллейбусное депо" и "Кинотеатр Салют". Ликвидирована троллейбусная остановка "Библиотечная", вместо нее оборудована остановка "Кинотеатр Салют". Троллейбусная остановка "Завод Прогресс" на проспекте Гагарина переименована в остановку "Совхоз Гвоздика" (ныне - "Ул. Зерновая")
  • 12 августа 1984 г.
    В связи с открытием Салтовской линии метро отменен трамвайный маршрут №10 Льва Толстого - улица Академика Павлова - Конный рынок - улица Морозова - Проспект Гагарина. Возобновлены маршруты №16 в виде Льва Толстого - 15-я больница - Гидропарк, №19 в виде Залютино - Ивановка и №21 в виде: Лесопарк - улица Веснина - улица Пушкинская - улица Петровского - улица Дзержинского (Мироносицкая) - Лесопарк. Маршрут №30 Льва Толстого - 15-я больница - улица Пушкинская - Центр - улица Свердлова (Полтавский шлях) - Южный Вокзал начал ходить от улицы Академика Павлова до центра по Московскому проспекту вместо улицы Веринской, спуска Веснина и улицы Пушкинской.
  • декабрь 1984 г.
    Отменены трамвайные маршруты №21 Лесопарк - улица Веснина - улица Пушкинская - улица Петровского - улица Дзержинского (Мироносицкая) - Лесопарк и №33 Льва Толстого - улица Героев Труда - улица Шевченко - Горпарк, а также троллейбусный маршрут №43 Ст. м. "Комсомольская" - Основа.
  • 19 декабря 1984 г.
    Трамвайный маршрут №25 Южный вокзал - Поселок "Монтажник" изменен. Новый маршрут: Станция метро "Центральный рынок" - Проспект Победы.
  • 01 января 1985 г.
    Трамвайный маршрут №15 Гидропарк - Проспект Победы сокращен до конечной "Павловка" (Улица Новгородская)(вместо Проспекта Победы).
  • 04 февраля 1985 г.
    Согласно распоряжению Горисполкома №49 от 31.01.1985 трамвайный маршрут №2 Поселок "Монтажник" - 602-й микрорайон переведен на конечную "Проспект Победы", маршрут №25 Центральный рынок - Проспект Победы переведен на конечную "Поселок "Монтажник"".
  • 11 января 1986 г.
    Работа трамвайных и троллейбусных маршрутов, проходящих возле станций метрополитена, продлена до 01:00. Согласованы графики движения метрополитена и наземного городского электротранспорта в вечернее время.
  • 29 апреля 1986 г.
    Завершено возведение стен нового лабораторного корпуса на вагоноремонтном заводе ХТТУ
  • 19 сентября 1986 г.
    Открыто новое трамвайное кольцо "Улица Новгородская", куда перенесена конечная 15-го трамвайного маршрута со старого кольца "Павловка". Начался демонтаж трамвайного кольца "Павловка".
  • 01 октября 1986 г.
    В связи с пуском 2-й очереди Салтовской линии метрополитена и отменой трамвайного маршрута №18 начата передача вагонов Tatra-T3SU из Октябрьского трамвайного депо в Салтовское. Первая партия - 6 штук.
  • 15 октября 1986 г.
    В связи с пуском 2-й очереди Салтовской линии метрополитена и отменой трамвайного маршрута №18 из Октябрьского трамвайного депо в Салтовское передаются вагоны Tatra-T3SU. Вторая партия - 14 штук. В процессе передачи вагоны проходят ремонт на ВАРЗе.
  • 25 октября 1986 г.
    Отменен трамвайный маршрут №18 (Южный вокзал - Льва Толстого (Салтовская)). Трамвайный маршрут №16 (Льва Толстого - Гидропарк) стал следовать сокращенным маршрутом по пробивке улицы Героев Труда вместо улиц Академика Павлова, Веринской и Шевченко.
  • 01 апреля 1987 г.
    Введен единый тариф в размере 5-ти копеек на проезд в городском трамвае, троллейбусе и автобусе.
  • 01 апреля 1987 г.
    Открыт трамвайный маршрут № 9 (Южный вокзал - Новожаново)
  • июнь 1987 г.
    До октября производится модифицирование трамвайных снегоочистителей ## 2, 3, 5, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.
  • 06 ноября 1987 г.
    Завершена реконструкция участка улицы Полевой от Московского проспекта до улицы Плехановской. В ходе реконструкции брусчатка заменена асфальтовым покрытием а трамвайная колея перенесена с осевой линии к левому бордюру.
  • 11 ноября 1987 г.
    В 0:25 из Салтовского депо водителем угнан трамвайный вагон Tatra-T3SU #569. Вагон остановлен путем снятия напряжения в контактной сети на улице Свердлова (Полтавский шлях) возле остановки "Улица Кандаурова". Водитель задержан сотрудниками милиции. При задержании водитель оказал сопротивление.
  • 30 января 1988 г.
    Технический совет и Совет молодых специалистов ХТТУ объявили открытый конкурс на проектные предложения касательно сооружения совмещенного трамвайно-троллейбусного депо на 300 единиц подвижного состава на Алексеевском жилмассиве. Начало строительства депо было запланировано на 13-ю пятилетку (1991-1995 гг.)
  • 26 мая 1988 г.
    Начались работы по сооружению трамвайной линии на Новом мосту.
  • 01 июня 1988 г.
    С целью расширения проезжей части в соответствии с решением горисполкома #111 от 12.04.88 демонтирована трамвайная линия от станции метро "Индустриальная" ("Имени А.С. Масельского") до Новых Домов.
  • 11 сентября 1988 г.
    В связи со строительством станции "Площадь Восстания" третьей линии Харьковского метрополитена перенесены трамвайные пути на площади Восстания
  • 07 декабря 1988 г.
    Первые в Харькове трамвайные вагоны Tatra-T6B5 (#1519, #1520) зачислены на баланс Коминтерновского трамвайного депо.
  • 04 января 1989 г.
    Началась пробная эксплуатация новых трамвайных вагонов Tatra-T6B5 на 5-м маршруте.

Общие сведенияКонкаХроникаМаршрутыСхемыПодвижной составФотогалереяХКП "Горэлектротранс" ]