Трамвай. Хроника
[ Общие сведения | Конка | Хроника | Маршруты | Схемы | Подвижной состав | Фотогалерея | ХКП "Горэлектротранс" ]
[ 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 ]
-
15 января 1989 г.Началась пассажирская эксплуатация новых трамвайных вагонов Tatra-T6B5 на 5-м маршруте.
-
30 января 1989 г.На улице Свердлова (Полтавский шлях) напротив дома № 10 оборудована трамвайная остановка "Театр юного зрителя" трамваев №№ 3,6,11,30.
-
26 июня 1989 г.На улице Красноармейской возле пересечения с улицей Славянской введена трамвайная остановка "Привокзальная площадь" (маршруты №№ 12,19,20)
-
01 июля 1989 г.Участникам Великой Отечественной Войны предоставлен бесплатный проезд в городском транспорте (кроме такси)
-
август 1989 г.Проведен демонтаж трамвайной колеи по улице Нетеченской
-
07 августа 1989 г.Открыта трамвайная линия по пробивке улицы Красноармейской от улицы Чеботарской до улицы Котлова. В час пик по ней следует маршрут № 19 (Залютино - Ивановка).
-
01 сентября 1989 г.Открыта трамвайная линия по Новому мосту от улицы Котлова до улицы Клочковской. В час пик по ней следует маршрут № 13 (Проспект Победы - Ивановка)
-
12 февраля 1990 г.Директором Харьковского трамвайно-троллейбусного управления назначен Крикунов Михаил Алексеевич.
-
30 сентября 1990 г.В связи с изменением режима работы большинства предприятий и организаций начало работы транспорта смещено на один час вперед.
-
02 апреля 1991 г.Стоимость проезда в городском транспорте увеличена в три раза - с 5 до 15 копеек.
-
15 мая 1991 г.Согласно решения Харьковского горисполкома № 146 от 15 мая 1991 года повышена стоимость месячных проездных билетов на все виды городского транспорта.
-
05 июня 1991 г.В связи с ремонтом пути на 2,5 месяца закрывается движение трамваев по улице Пушкинской. Маршрут №5 начал ходить до Южного вокзала вместо Горпарка, №7: до Лесопарка через Пролетарскую площадь и Госпром, №11: Лесопарк - Веснина, Пушкинская, Петровского, Дзержинского (Мироносицкая) - Лесопарк. Маршрут №30 Льва Толстого - улица Академика Павлова - Московский проспект - улица Свердлова - Южный вокзал начал ходить через Центральный рынок на Ивановку вместо улицы Свердлова (Полтавский шлях) и Южного вокзала.
-
23 августа 1991 г.После продолжительного (2,5 месяца) ремонта пути открыто движение трамваев по улице Пушкинской. Маршруты №5, №7 и №11 возвращены на свои привычные трассы. Маршрут №30 возвращен на Южный вокзал не был.
-
27 августа 1991 г.Согласно распоряжению № 563 Исполнительного комитета Харьковского городского совета народных депутатов от 27.08.1991 г. станция метро "Дзержинская" переименована в "Университет". Также переименованы соответствующие остановки наземного транспорта. Руководителям соответствующих предприятий поручено провести работы по переименованию до 15.09.1991 г.
-
01 сентября 1991 г.Введен бесплатный льготный проезд для пенсионеров в городских трамваях, троллейбусах и автобусах.
-
01 октября 1991 г.В связи с демонтажем трамвайной линии по улице Клочковской от Бурсацкого спуска до Рогатинского въезда трамвайные маршруты № 2 (Проспект Победы - 602-й микрорайон) и № 15 (Улинца Новгородская - Гидропарк) стали проходить через Новый мост и улицу Котлова в сторону центра и через Рогатинский въезд - в сторону улицы Клочковской. Маршруты № 13 (Проспект Победы - Ивановка) и № 17 (Лесопарк - Ивановка) стали проходить через Рогатинский въезд в обоих направлениях. Маршрут № 25 (Пос. Монтажник - Ст. м. "Центральный Рынок") продлен до Ивановки.
-
1992 г.Харьковское трамвайно-троллейбусное управление переименовано в Харьковское государственное предприятие "Горэлектротранс". Полное название: "Харьковское государственное предприятие "Горэлектротранс" ордена Тудового Красного Знамени имени 60-летия Советской Украины".
-
июнь 1992 г.Работники ХТТУ планировали объявить забастовку. После повышения заработной платы в 2,25 раза городские власти пришли к соглашению с коллективом ХТТУ и движение электротранспорта не было остановлено.
-
01 июня 1992 г.На 13 дней во избежании проседания грунта при проходке тоннелей метрополитена было закрыто движение трамваев на площади Восстания.
-
1993 г.Построена тяговая подстанция "Стадионная".
-
17 мая 1993 г.Постановлением Кабинета министров Украины введен бесплатный проезд для пенсионеров по возрасту в городском пассажирском транспорте общего пользования (кроме метрополитена и такси) и на пригородных маршрутах. В Харькове подобная льгота была ранее предоставлена местными органами власти.
-
октябрь 1993 г.Заключен контракт между харьковским горисполкомом и чешской фирмой "Инекон-ЛТД" на поставку 24-х наименований запасных частей для трамваев Tatra-T3 и Tatra-T6B5.
-
1994 г.Трамвайный маршрут №4 Новожаново - Новые Дома переведен на Новоселовку.
-
1994 г.Из-за плохого состояния трамвайного пути на участке улицы Пушкинской от улицы Петровского до улицы Веснина маршрут №7 начал ходить через улицу Петровского вместо улицы Веснина.
-
1994 г.Трамвайный маршрут №9 Южный вокзал - Новожаново переведен на Новоселовку.
-
03 марта 1994 г.Отменен трамвайный маршрут №19 Залютино - Ивановка. Открыт маршрут №1 Южный вокзал - Ивановка. Маршрут №13, следовавший ранее по будним дням в часы пик от проспекта Победы до Ивановки через Новый мост, стал ходить до Центрального рынка с оборотом через Новый мост, ул. Котлова и Рогатинский проезд.
-
июль 1994 г.Введены новые проездные билеты "трамвай-метро" и "троллейбус-метро" стоимостью 13750 крб. каждый.
-
июль 1994 г.Прекратил работу в субботние и воскресные дни трамвайный маршрут №14 (Южный вокзал - просп. Гагарина). Трамвайный маршрут №9 (Южный вокзал - Новоселовка), работавший ранее только по будним дням, стал работать также и в выходные.
-
24 октября 1994 г.Трамвайный маршрут №24 602-й микрорайон - Ивановка переведен на Проспет Победы (вместо 602-го микрорайона). Отменен маршрут №30 Льва Толстого (Салтовская) - улица Академика Павлова - Московский проспект - Центральный рынок - Ивановка.
-
24 октября 1994 г.По 1 декабря 1994 года в связи со строительством метрополитена закрывается движение трамваев по Московскому проспекту на участке от площади Восстания до Харьковского моста. Трамвайные маршруты №5 и №6 объезжают закрытый участок через улицы Университетскую, Грековскую и 1-ой Конной Армии.
[ Общие сведения | Конка | Хроника | Маршруты | Схемы | Подвижной состав | Фотогалерея | ХКП "Горэлектротранс" ]
