Трамвай. Хроника
[ Общие сведения | Конка | Хроника | Маршруты | Схемы | Подвижной состав | Фотогалерея | ХКП "Горэлектротранс" ]

Переоборудована и электрифицирована линия конки по площади Тевелева (Конституции), улицам 1-го Мая и Старомосковской. Конечная перенесена восточнее по Старомосковской улице и названа "Краснозаводский рабочий театр". Построен короткий участок трамвайной линии по улице Короленко от площади Тевелева до улицы Пушкинской. Все маршруты были переведены на него, а линия по переулкам Армянскому, Короленко и улице Короленко (от переулка Короленко до улицы Пушкинской) была демонтирована. На этом переоборудование линий конки закончилось - линии по улицам Сумской и Евгении Бош (Богдана Хмельницкого) не восстанавливалась.

Открылась школа фабрично-заводского ученичества - ФЗУ. За столы учебных классов сели первые 35 юношей и девушек. Школа ФЗУ готовила специалистов для основных предприятий коммунального хозяйства города и, в первую очередь, для трамвая.

Открыто трамвайное движение по электрифицированной и переоборудованной линии конки, проходившей по улицам 1-го мая и Старомосковской (Московский проспект) до Краснозаводского театра (ДК ХЭМЗ). Открыт маршрут №6А Площадь Розы Люксембург - Краснозаводский театр.

Построена трамвайная линия по Основянскому мосту и улице Большой Основянской (Октябрьской революции) до конечной "Основа" (на пересечении с улицей Красного Пахаря (Кривомазовской)). Сюда продлен маршрут №1А Площадь Розы Люксембург - Основянский мост.

Построена трамвайная линия по улице Красного Пахаря (Кривомазовской) до конечной "Новоселовка". Открыт трамвайный маршрут №7 Площадь Розы Люксембург - Новоселовка (Балашовская улица).

Восстановление автобусного движения в Харькове. При Петинском трамвайном депо был создан автобусный парк. Основой его стали 15 закупленных за границей автобусов "Лейланд" и 25 легковых такси марки "Додж".

Принято решение перевести харьковский трамвай с узкой (метровой) на широкую нормальную (1524 миллиметра) колею.

Трамвайный маршрут №6 Площадь Розы Люксембург - Ивановка (Альбовский переулок) объединен с маршрутом №6А Площадь Розы Люксембург - Краснозаводский театр (ДК ХЭМЗ). Новый маршрут получил №6.

На предприятии коммунальных электрических железных дорог вместо службы "Токопровод" была создана служба электрохозяйства.

Отменен трамвайный маршрут №5А Площадь Розы Люксембург - улица Грековская - Конный базар.

Открыто Плехановское (Коминтерновское) трамвайное депо.

Руководителем Предприятия коммунальных электрических железных дорог назначен Лебедев Михаил Васильевич.

Трамвайные маршруты №1 Площадь Розы Люксембург - Завод ВЭК (ХЭМЗ) и №1А Площадь Розы Люксембург - Основа (угол нынешних улиц Кривомазова и Октябрьской революции) объединены в один маршрут №1 Основа - Завод ВЭК.

Вышел первый номер многотиражной газеты "Красный трамвайщик" (сейчас "Харьковский электротранспорт").

Подготовлена первая группа (11 человек) женщин-вагоновожатых. Первой повела свой трамвайный поезд А. И. Ефименко-Каблицкая.

Началась эксплуатация первых трамвайных вагонов типа "Х".

Открыт первый в Харькове участок ширококолейной трамвайной линии. Он включал в себя: перешитый узкоколейный участок, проходивший от улицы Плехановской (здесь была временная конечная) по улице Молочной (Кирова), площади Восстания и улице Броненосца "Потемкин" (Московский проспект) до конечной "Краснозаводский театр" (ДК ХЭМЗ); новый участок по улице Броненосца "Потемкин" и Корсиковской (Московский проспект) от конечной "Краснозаводский театр" до конечной "Завод "Серп и Молот""; новую служебную линию по улице Полевой к Плехановскому Коминтерновскому) депо и ВАРЗу. Конечная "Краснозаводский театр" была демонтирована.

Перешита на широкую колею трамвайная линия, проходящая по улицам Университетской, Грековской, Заинковской (1-й Конной Армии) и Молочной (Кирова). На площади Розы Люксембург оборудована временная конечная.

Перешита на широкую колею линия, проходящая от площади Розы Люксембург по улицам Свердлова (Полтавский шлях) и Красноармейской до Южного вокзала.

Состоялось открытие главных трамвайных мастерских.

Открыт короткий участок трамвайной линии по улице Корсиковской (Московский проспект) от железнодорожной линии в районе завода "Серп и Молот" до завода "ХЭМЗ". Участок интересен тем, что на момент открытия он не имел соединения с остальной трамвайной сетью. Получил он ее только в 1928 году после строительства Корсиковского путепровода.

Впервые в СССР разработаны режимные карты вождения трамваев при минимальных затратах электроэнергии.

В связи с началом перешивки трамвайной линии по улице Октябрьской Революции, маршрут №1 Основа - Завод ВЭК начал ходить до Альбовского переулка (вместо Основы).

Перешита на широкую колею трамвайная линия, проходившая от улицы Университетской по площадям Розы Люксембург, Тевелева (Конституции), улицам 1-го Мая и Броненосца "Потемкин" (Московский проспект) до площади Восстания. Открыты трамвайные маршруты №8 Вокзал - улица Грековская - Конный рынок - улица 1-го мая (Московский проспект) - Вокзал и №9 Вокзал - улица 1-го мая (Московский проспект) - Конный рынок - улица Грековская - Вокзал.

Построена трамвайная линия по улице Заиковской (1-й Конной Армии) от Рыбасовского переулка до улицы Октябрьской Революции. Перешита на широкую колею линия, проходившая от улицы Заиковской (1-й Конной Армии) по улицам Октябрьской революции, Большой Основянской (Октябрьской революции) и Кривомазова до конечной "Новоселовка". Восстановлен маршрут №4 в новом виде: Новоселовка - улица Заиковская, улица Корсиковская (Московский проспект) - Заводы (ХЭМЗ).

Открыта трамвайная линия по улице Свердлова (Полтавский шлях) от улицы Красноармейской до конечной "Холодная гора" (Холодногорская поликлиника). Возобновлен трамвайный маршрут №6 в виде: Холодная гора - Центр - Заводы (ХЭМЗ).

Открыта трамвайная линия по улице Клочковской от Речного переулка до Павловки. Трамвайный маршрут №2 начал ходить так: Павловка - Заиковка - улица 1-го Мая (Московский проспект) - Павловка (кольцевой маршрут).

Перешита на широкую колею трамвайная линия, проходившая от площади Розы Люксембург по Торговому переулку, улицам Марьинской и Октябрьской революции до улицы Заиковской (1-й Конной Армии).

Закрыта и в дальнейшем демонтирована узкоколейная трамвайная линия, проходившая по улице Бассейной (Петровского) и Сумской от улицы Равенства-Братства (Мироносицкой) до Горпарка. Начата перешивка трамвайной линии, проходившей по улицам Пушкинской и Бассейной (Петровского). Закрыт маршрут №3 Площадь Розы Люксембург - Коммунальный парк.

Перешита на широкую колею трамвайная линия по Пролетарской площади и Клочковской улице. Открыта линия по Клочковскому въезду (спуску Пассионарии) до Госпрома.