Трамвай. Хроника
Общие сведенияКонкаХроникаМаршрутыСхемыПодвижной составФотогалереяХКП "Горэлектротранс" ]

  • 12 июня 1978 г.
    Трамвайные вагоны КТМ-5М3 получили допуск на маршрут №24.
  • 19 июня 1978 г.
    Работники спецуправления № 3 треста "Харьковстальконструкция" начали монтаж каркаса главного производственного корпуса строящегося Салтовского трамвайного депо.
  • 15 июля 1978 г.
    Штраф за безбилетный проезд в трамвае и троллебусе увеличен с 50 копеек до 1 рубля.
  • 20 июля 1978 г.
    Окончен монтаж контактной сети на съездах трамвайных путей с улицы Клочковской на улицу Пискуновскую, с улицы Пискуновской в переулок Пискуновский и с Салтовского шоссе на проспект Тракторостроителей.
  • 25 июля 1978 г.
    Трамвайные вагоны КТМ-5М3 получили допуск на маршрут №25.
  • август 1978 г.
    Введены единые месячные проездные билеты на трамвай, троллейбус, автобус и метрополитен (в разных комбинациях)
  • 12 августа 1978 г.
    В связи с пуском 2-й очереди метро закрыто маршрутное движение по участкам трамвайных линий: по улице Красный Луч; по улице Морозова от Московского проспекта до улицы Плехановской; по улице Плехановской от улицы Морозова до Московского проспекта. Отменены маршруты "А" Госпром - улица Клочковская - Центр - улица Пушкинская - Госпром (малое кольцо), №9 Южный вокзал - Плиточный завод, №19 Залютино - Гончаровский мост - улица 1-ой Конной Армии - улица Плехановская - Новые Дома и №21 Проспект Гагарина - Новые дома. Маршрут №17 Вокзал - Центральный рынок - Госпром - Парк Горького сокращен до станции метро "Центральный рынок" (вместо Вокзала) (работает только по будним дням). Маршрут №12 при следовании от Лесопарка к Залютино и в обратном направлении стал заезжать на кольцо "Южный вокзал". Открыт трамвайный маршрут №13: Поселок "Монтажник" - улица Клочковская, Бурсацкий мост, Рогатинский въезд, улица Клочковская - Поселок "Монтажник". Открыт маршрут №29: 602-й микрорайон - Плиточный завод.
  • 26 сентября 1978 г.
    В ДК Вагоноремнтного завода ХТТУ открылась Всесоюзная научно-техническая конференция по вопросам создания и внедрения средств диагонстики подвижного состава для повышения эффективности его обслуживания и ремонта.
  • 22 декабря 1978 г.
    Возобновлены трамвайные маршруты №16 и №19 в виде двух "парных" кольцевых маршрутов. №16 следовал так: Ивановка - Центр - улица Грековская, улица 1-й Конной Армии - Московский проспект - Центр - Ивановка, а №19 - в обратном направлении. Отменен кольцевой маршрут №10 Госпром - Вокзал - Гончаровский мост - улица 1-ой Конной Армии - Конный рынок - 15-я больница - улица Веснина - Госпром. Вагоны 10-го маршрута переведены на 22-й и 23-й маршруты.
  • 1979 г.
    Открыта база отдыха ХТТУ "Коммунальник", расположенная на Салтовском водохранилище.
  • 1979 г.
    Возобновлен трамвайный маршрут №10 в новом виде: Льва Толстого - улица Академика Павлова - Конный рынок - улица Морозова - Проспект Гагарина.
  • 1979 г.
    Трамвайный маршрут №17 Горпарк - Станция метро "Центральный рынок" продлен до Лесопарка. Маршрут по прежнему работает только по будним дням.
  • 1979 г.
    На 15-ом трамвайном маршруте (Пос. Монтажник - Гидропарк) старые поезда КТМ-2/КТП-2 полностью заменены новыми вагонами Tatra-T3SU
  • 15 марта 1979 г.
    Первое списание трамвайных вагонов модели Tatra-T3SU. Списано 4 вагона (#1739, #1761, #1771 и #1816).
  • 19 марта 1979 г.
    В связи с демонтажем трамвайного кольца "603-й микрорайон" трамвайный маршрут № 24 (Ивановка - 603-й микрорайон) начал курсировать до 602-го микрорайона.
  • 02 мая 1979 г.
    Изменен путь следования трамвайного маршрута № 28 (Льва Толстого - Парк им. Горького). Новый путь следования: 602-й микрорайон - Салтовское шоссе, просп. Тракторостроителей, Московский просп. - ст. Лосево.
  • 14 мая 1979 г.
    Работники ХТТУ командированы в Киев для получения вагонов МТВ-82 от КТТУ на основании приказа МЖКХ УССР №102 от 22.03.1979.
  • 06 июля 1979 г.
    Из-за строительства подземного перехода на месяц закрывается движение трамваев (кроме утреннего часа пик) на участке Горпарк - Лесопарк. На это время вводятся троллейбусные маршруты "Р" Горпарк - Поселок Жуковского и Горпарк - Улица Рудика.
  • 25 сентября 1979 г.
    Открыта новая столовая на 240 мест для работников Ленинского трамвайного депо и Троллейбусного депо № 1
  • октябрь 1979 г.
    Завершена реконструкция трамвайной линии по улице Свердлова между улицами Клапцова и Нариманова. Упразднено трамвайное кольцо Холодная Гора. Трамвайный маршрут № 3 продлен до остановки Залютино
  • 20 ноября 1979 г.
    Трамвайный маршрут №13 Поселок "Монтажник" - Центральный рынок продлен до Ивановки.
  • 1980 г.
    Длинна трамвайных линий - более 234,6 км., трамвайных вагонов - более 600, работает 31 трамвайный маршрут.
  • 1980 г.
    Отменены парные кольцевые трамвайные маршруты №16 и №19 Ивановка - Центр - улица Грековская, улица 1-й Конной Армии - Московский проспект - Центр - Ивановка.
  • 01 сентября 1980 г.
    Введено бескассовое обслуживание пассажиров в городском транспорте Харькова.
  • 02 сентября 1980 г.
    Вводится запрет на курение на рабочем месте водителям трамвая и троллейбуса.
  • 01 января 1981 г.
    Отменен трамвайный маршрут №20 (Горпарк - Плиточный завод). Закрыто маршрутное движение по участку трамвайной линий по Московскому проспекту от конечной "Новые дома" до проспекта Тракторостроителей. Сам участок был демонтирован в 1988 году.
  • 10 января 1981 г.
    На участке улицы Моисеевской (Академика Белецкого) от улицы Шевченко до моста через реку Харьков вводится временная трамвайная линия для объезда стройплощадки станции метро "Киевская".
  • 01 сентября 1981 г.
    В ХТТУ введена автоматическая диспетчерская система управления (АСДУ). Первыми маршрутами, работа которых стала координироваться АСДУ, стали трамвайный маршрут №5 и троллейбусный №2.
  • 1982 г.
    За трудовые успехи в социалистическом соревновании коллектив третьего трамвайного маршрута был удостоен звания образцового и почетного названия - "Маршрут имени XXVI съезда КПСС".
  • 08 февраля 1982 г.
    Решением Минжилкоммунхоза УССР №151 от 17.10.1980 спецвагон МГП-160 передан в Днепродзержинск

Общие сведенияКонкаХроникаМаршрутыСхемыПодвижной составФотогалереяХКП "Горэлектротранс" ]