ЖД транспорт. Хроника
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]

  • 22 сентября 1951 г.
    Восстановлено после войны здание вокзала станции Основа.
  • 1952 г.
    Построено паровозное депо на станции Купянск-Сортировочный, ставшее в последствии локомотивным депо "Купянск" (ТЧ-15).
  • 1952 г.
    На станции Божков восстановлено здание вокзала.
  • 1952 г.
    На станции Гоголево был установлен бюст Н.В. Гоголя.
  • 1952 г.
    На станции Линовицы введено в эксплуатацию новое здание вокзала.
  • 1952 г.
    На станции Миргород установлен новый памятник Н.В. Гоголю взамен разрушенного во время войны бронзового бюста.
  • 1952 г.
    На станции Орелька построено новое здание вокзала.
  • 25 октября 1952 г.
    Подписан акт о приемке в эксплуатацию нового вокзала станции Харьков-Пассажирский.
  • 02 ноября 1952 г.
    Открыт новый вокзал станции Харьков-Пассажирский, сооруженный по проекту Г.И.Волошина, Б.С. Мезенцева и Е.А.Лымаря.
  • 1953 г.
    На станции Основа построено помещение стрелочников (сейчас пост №23).
  • 24 января 1953 г.
    Приказом начальника дороги №44/Н создана служба энергетического хозяйства ЮЖД.
  • 15 мая 1953 г.
    Купянское отделение ЮЖД вошло в состав Донецкой железной дороги.
  • 16 мая 1953 г.
    Согласно приказу начальника дороги №276 в состав ЮЖД принято Гребенковское отделение, прежде относившееся к Юго-Западной дороге.
  • 1954 г.
    На станции Золочев восстановлено здание вокзала, введена механическая централизация стрелок, введены в эксплуатацию водозаправочные колонки и треугольник для разворота паровозов.
  • 1954 г.
    Введена в эксплуатацию ветка Потоки - Редуты.
  • 03 мая 1954 г.
    Приказом начальника ЮЖД на базе путевой колонны Гребенковской дистанции пути организована путевая дорожная машинная станция №2 (ПДМС-2), позже преобразованная в ПМС-132.
  • октябрь 1954 г.
    Начальником ЮЖД назначен Кожухарь Константин Герасимович.
  • 1955 г.
    Паровозное депо Купянск-Узловой реорганизовано, подчинено паровозному депо Купянск-Сортировочный и закрыто.
  • 1955 г.
    На станции Основа построено помещение для стрелочников и составителей Северной горки.
  • 1956 г.
    На станции Чугуев построено новое здание вокзала.
  • 1956 г.
    На станции Основа построен пост №9, на тот момент - помещение для стрелочников. Также построено помещение для стрелочников и составителей Южной горки. На станции введен метод диспетчерского руководства расформированием поездов.
  • 1956 г.
    На станции Граково построено новое здание вокзала.
  • 1956 г.
    В рамках плана по электрификации выполнен капитальный ремонт пути на участке Харьков - Мерефа.
  • 1956 г.
    От станции Потоки до станции Редуты начал ходит рабочий поезд.
  • 31 марта 1956 г.
    Купянское отделение вышло из состава Донецкой железной дороги и было принято в состав Южной дороги.
  • 19 мая 1956 г.
    Приказом №197/Н на ЮЖД организованы Харьковский, Полтавский, Лозовской и Купянский участки энергоснабжения (сейчас - дистанции электроснабжения).
  • 01 августа 1956 г.
    Начала деятельность Купянская дистанция защитных лесонасаждений, организованная согласно приказу №270/Н от 16.07.1956.
  • 22 сентября 1956 г.
    Согласно приказу №336/Н от 22.09.1956 г. контора Черкасской дистанции защитных лесонасаждений перемещена со станции Черкассы на станцию Лубны. Эта дата считается днем рождения ПЧЛ Лубны.
  • 06 ноября 1956 г.
    Открыт Дом культуры железнодорожников в поселке Купянск-Узловой.
  • 1957 г.
    В Смородянской дистанции пути начала работать первая дрезина АГМ и первый автомобиль.
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]