ЖД транспорт. Хроника
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]

  • 10 августа 1900 г.
    На Харьковском вокзале открыта камера хранения ручного багажа.
  • 1901 г.
    Линия Белгород - Волчанск продлена до Купянска.
  • 1901 г.
    Построена линия Ромодан - Полтава.
  • 1901 г.
    Создана 8-я дистанция пути Северо-Донецкой железной дороги (сейчас ПЧ-16 ЮЖД).
  • 1901 г.
    Началось строительство линии Бахмач - Прилуки.
  • 10 июня 1901 г.
    Состоялось освящение нового вокзала станции Харьков, построенного по проекту архитектора Ю. С. Цауне.
  • 02 августа 1901 г.
    Сдана в эксплуатацию частная Белгород-Сумская железная дорога длиной 158 км.
  • 25 октября 1901 г.
    Открыто движение поездов по участку Константиноград (Красноград) - Лозовая длиной 89 верст.
  • 1902 г.
    Построено здание вокзала на разъезде Вольный.
  • 1902 г.
    Станция Нерновичанская переименована в Гоголево.
  • 01 января 1902 г.
    Введено беспересадочное движение поездов между Харьковом и Киевом.
  • 1903 г.
    На участке Гребенка - Ромодан открыты станции Вилы и Лазорки.
  • 1905 г.
    На участке Гребенка - Ромодан открыты разъезды Боярский и Грабаровка.
  • 1905 г.
    Построена станция Бурты.
  • 24 октября 1905 г.
    На станции Люботин началась общая забастовка и массовый митинг железнодорожников.
  • 08 декабря 1905 г.
    Стачечный комитет Купянского узла взял под контроль телеграф и всю станционную работу.
  • 10 декабря 1905 г.
    Железнодорожные рабочие захватили станцию Люботин, назначив ее комендантом слесаря депо Павла Глуховцева. Десять дней власть в Люботине находилась в руках революционных железнодорожников. Этот период вошел в историю как Люботинская республика.
  • 21 декабря 1905 г.
    Члены стачечного комитета Купянского узла арестованы и отданы под суд.
  • 1906 г.
    Станция Задонская переименована в Приколотное.
  • 1906 г.
    Станция Купянск-Город переименована в Заосколье.
  • 18 июля 1906 г.
    На Харьковском вокзале появились женщины-носильщицы, которые справлялись со своими обязанностями не хуже мужчин.
  • 01 января 1907 г.
    Харьково-Николаевская и Курско-Харьково-Севастопольская магистрали были соединены в одну сеть под названием "Южные казенные железные дороги".
  • 1908 г.
    На станции Купянск-Узловой построен первый вокзал.
  • 1908 г.
    Начались работы по проектированию и строительству Северо-Донецкой железной дороги (направление Льгов - Харьков - Красный лиман).
  • 1910 г.
    Введена в эксплуатацию железная дорога Харьков-Изюм-Донбасс. Построена железнодорожная станция и вокзал Левада.
  • 1910 г.
    На участке Основа - Лиман (длинной 166 верст) строящейся Северо-Донецкой железной дороги открыто временное двухпутное движение.
  • 27 августа 1910 г.
    Начальником Южных Железных дорог назначен Владислав Игнатьевич Стульгинский.
  • 1911 г.
    Основана первая газета ЮЖД - "Вестник Южных железных дорог".
  • июнь 1911 г.
    Основана Прилукская дистанция пути (ПЧ-19).
  • 15 сентября 1911 г.
    Состоялось официальное открытие паровозного депо Основа. Изначально депо обслуживало участки Основа - Готня и Основа - Красный Лиман.
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]