ЖД транспорт. Хроника
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]

  • 23 августа 1959 г.
    Согласно приказу №342/Н вновь создана Люботинская дистанция пути (ПЧ-10).
  • октябрь 1959 г.
    Окончена электрификация участка Дергачи - Казачья Лопань.
  • 1960 г.
    Завершилась электрификация участка Курск - Белгород.
  • 1960 г.
    В депо "Октябрь" поступили первые электровозы серии ЧС2.
  • 1960 г.
    На базе депо "Октябрь" (ТЧ-2) образовано моторвагонное депо "Харьков" (ТЧ-14).
  • 01 апреля 1960 г.
    Полтавское и Кременчугское отделения ЮЖД объединены в одно укрупненное Полтавское отделение.
  • 12 мая 1960 г.
    Участок Гребенка - Дарница передан из состава ЮЖД Юго-Западной дороге.
  • октябрь 1960 г.
    В депо "Октябрь" окончена эксплуатация паровозов.
  • 22 декабря 1960 г.
    В моторвагонное депо Харьков для прохождения планового ремонта прибыл первый электропоезд.
  • 1961 г.
    Электрифицированы линии Основа - Святогорск и Харьков - Люботин. Введены в эксплуатацию тяговые подстанции Балаклея и Цыганская.
  • 1961 г.
    Линия Купянск - Красный Лиман переведена на тепловозную тягу.
  • 1961 г.
    Бригада депо "Октябрь" провела электровозом ВЛ23 первый поезд.
  • 1961 г.
    На станции Коробочкино введено в эксплуатацию новое здание вокзала.
  • 26 апреля 1961 г., 18:30
    Со станции Основа на станцию Готня отправился первый поезд под тепловозной тягой. Вел поезд один из двух (первых в депо Основа) тепловозов ТЭ10, изготовленных на харьковском Заводе им. Малышева.
  • 07 мая 1961 г.
    Из локомотивного депо Полтава отправлен в рейс первый тепловоз ТЭ-3. В Полтаве с этой даты началось освоение тепловозной тяги.
  • 20 мая 1961 г.
    На ЮЖД создана путевая дорожная машинная станция №3 (ПДМС-3), базировавшаяся на станции Купянск-Узловой.
  • 1962 г.
    Линия Купянск - Харьков переведена на тепловозную тягу.
  • 1962 г.
    Введены в эксплуатацию тяговые подстанции Безлюдовка, Змиев, Шебелинка, Букино и Бабарыковская.
  • 1962 г.
    Построено новое здание вокзала на разъезде Вольный.
  • 1962 г.
    В связи с переходом на тепловозную тягу Паровозное депо им. С.М. Кирова (Основа) переименовано в "Локомотивное депо станции Основа имени С.М. Кирова".
  • 1962 г.
    Построен путепровод через станцию Лозовая.
  • 17 июня 1962 г.
    Выпускник Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта Юлий Чигирин ценой собственной жизни спас от смерти старушку и ее дочь, погибнув под колесами поезда. Подробнее...
  • 31 октября 1962 г.
    Смородинское отделение ЮЖД реорганизовано в Сумское отделение с административным центром в Сумах. До этого управление отделения находилось в Люботине.
  • 1963 г.
    Путевая дорожная машинная станция №3 (ПДМС-3) реорганизована в ПМС-133.
  • 1963 г.
    На станция Коломийцево закрыт погрузо-разгрузочный участок. Станция была переименована в разъезд.
  • 1963 г.
    Открыта станция Левобережная
  • 1963 г.
    На станции Полтава-Южная построена сортировочная горка.
  • 04 февраля 1963 г.
    Путевая дорожная машинная станция №2 (ПДМС-2) реорганизована в Полтавскую ПМС-132.
  • 28 февраля 1963 г.
    В локомотивном депо Полтава прошел подъемочный ремонт последний паровоз.
  • 01 августа 1963 г.
    Начал деятельность Красноградский завод металлических конструкций.
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]