ЖД транспорт. Хроника
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]

  • 1986 г.
    Построен электрифицированный съезд с перегона б.п. 6 км - б.п. 8 км на станцию Харьков-Червонозаводский. Таким образом Люботинский ход получил прямой выход на станцию Харьков-Левада.
  • 1986 г.
    На станции Харьков-Балашовский введена в эксплуатацию автоматизированная система контроля контейнерного терминала
  • 30 января 1986 г.
    В фирменных поездах №№ 19/20 (Харьков-Москва) и 63/64 (Харьков-Киев) введена новая услуга - заказ такси у проводника.
  • 07 апреля 1986 г.
    На территории Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта размещен железнодорожный вагон-лаборатория, выделенный из инвентарного парка Южной железной дороги по инициативе сотрудников кафедры вагонов института. Доставку вагона по улицам города выполнили работники специализированного автотранспортного предприятия из Днепропетровска.
  • 18 апреля 1986 г.
    На вокзале Харьков-Пассажирский введена в эксплуатацию автоматизированная система продажи железнодорожных билетов "Экспресс-2".
  • 05 мая 1986 г.
    Начались земляные работы на строительстве станции "Плехановская" ("Метростроителей им. Г.И. Ващенко")
  • 02 августа 1986 г.
    Вокзал Харьков-Левада начал принимать электропоезда Люботинского направления. Из 37 пар электропоездов, принимаемых ранее вокзалом Харьков-Пассажирский, 10 пар были переведены на Леваду.
  • 1987 г.
    Построено здание поста ЭЦ на разъезде Вербки.
  • 1987 г.
    На станции Вакуленцы введено в эксплуатацию новое здание поста ЭЦ.
  • 1987 г.
    Станция Безлюдовка присоединена к станции Основа в качестве парка.
  • 1987 г.
    На станции Вилы построены три дополнительных пути, пост ЭЦ, зал ожидания и билетную кассу.
  • 1987 г.
    В локомотивном депо им. Кирова тепловозы ТЭП-10 "Стрела" заменены новыми более мощными тепловозами ТЭП-70.
  • 08 июня 1987 г.
    В доме по улице 60-летия СССР, 39 (ныне - проспект Маршала Жукова) открыты кассы предварительной продажи билетов на поезда дальнего следования.
  • 12 июня 1987 г.
    Грузовой поезд с отказавшими из-за перекрытия концевых кранов тормозами врезался в хвост пассажирского поезда №676 Херсон - Харьков, стоявшего на станции Люботин. Два пассажира погибли, более десятка были ранены.
  • июль 1987 г.
    В кассах предварительной продажи железнодорожных билетов на улице Карла Маркса, 38 и на Привокзальной площади установлены справочные терминалы, выдающие информацию о наличии свободных мест в поездах дальнего следования харьковского формирования.
  • 12 августа 1987 г.
    После капитального ремонта открыты кассы предварительной продажи железнодорожных билетов на улице Квитки-Основьяненко
  • 14 сентября 1987 г.
    Состоялась сбойка левого перегонного тоннеля между выработкой в районе улицы Шевченко и станцией "Совнаркомовская" ("Архитектора Бекетова").
  • декабрь 1987 г.
    На платформе 7-А вокзала станции Харьков-Пассажирский открыта временная гостиница для транзитных пассажиров, оборудованная в купейных вагонах
  • 1988 г.
    На Южной дороге в эксплуатацию введено здание автоматизированного комплекса по обработке данных (АКОД).
  • 1988 г.
    Введена в эксплуатацию передвижная тяговая подстанция ЭЧЭ-47 Красноград.
  • 1988 г.
    Введена в эксплуатацию тяговая подстанция ЭЧЭ-46 Берестовеньки.
  • 1988 г.
    Станция Гавриши вновь стала отдельным (от станции Богодухов) структурным подразделением.
  • январь 1988 г.
    На станции Белгород Южной железной дороги завершились испытания устройства для очистки полувагонов от остатков сыпучих грузов
  • июль 1988 г.
    Кассы предварительной продажи железнодорожных билетов перенесены с улицы Карла Маркса, 38 на улицу Славянскую, 7.
  • 14 октября 1988 г.
    Завершена электрификация 37-километрового участка Власовка - Красноград. По новому электрифицированному участку прошел пробный электропоезд.
  • 20 марта 1989 г.
    На вокзале станции Харьков-Пассажирский открыта гостиница "Экспресс", рассчитанная на 170 мест. Гостиница занимает 7-14 этажи многоэтажного корпуса, примыкающего к основному зданию вокзала с южной стороны.
  • 15 апреля 1989 г.
    При отправлении грузового поезда на занятый перегон Купьеваха - Пост Спицин произошло его столкновение с хвостовой частью ранее отправленного грузового поезда.
  • 1990 г.
    На станции Мерчик введено в эксплуатацию новое здание вокзала.
  • 22 апреля 1990 г.
    На Южной сортировочной горке станции Основа произошел пожар, после которого вышла из строя релейная.
  • 22 декабря 1990 г.
    На станции Ельниково ЮЖД (сейчас Юго-восточная ЖД) произошло крушение скорого поезда №22 Кисловодск-Ленинград и пассажирского поезда №237 Москва-Харьков. Погибло 10 человек, 50 госпитализировано.
[ Общие сведения | Хроника | Расписания | Подвижной состав | Линии | Контакты ]