Трамвай. Хроника
[ Общие сведения | Конка | Хроника | Маршруты | Схемы | Подвижной состав | Фотогалерея | Горэлектротранс ]

Открыт трамвайный маршрут № 3: ДЭЗ - ул. 1-го Мая - ул. Пушкинская - Коммунальный парк

В связи с началом перешивки Плехановской трамвайной линии с узкой на широкую колею закрывается движение трамваев от Балашовского путепровода до завода ДЭЗ

Закрыта и в дальнейшем демонтирована узкоколейная трамвайная линия по Подольскому (улица Гамарника) и Костюринскому переулкам, а также небольшой участок по площади Розы Люксембург от Костюринского переулка до новой узкоколейной конечной. Маршрут №1 Альбовский переулок - Завод ВЭК сокращен до этой конечной.

Перешита на широкую колею линия, проходившая от ДК "Металлист" по улицам Плехановской и Красный луч до улицы Корисковской (Московский проспект).

Построена трамвайная линия по Нетеченской улице от Университетской улицы до Подольского переулка. Перешита на широкую колею линия, проходившая от Подольского переулка по улицам Нетеченской, Змиевской (проспект Гагарина) и Плехановской до ДК "Металлист". Кольцевой маршрут №2 Павловка - Заиковка - улица 1-го Мая (Московский проспект) - Павловка изменен. Новый маршрут: Павловка - улица Университетская - Заиковка - улица Плехановская - Заводы. Маршрут №3 Коммунальный парк (Горпарк) - Заводы (ХЭМЗ) изменен. Новый кольцевой маршрут: Заводы - улица Броненосца "Потемкин" (Московский проспект) - улица Пушкинская - Госпром - Клочковская - площадь Розы Люксембург - улица Нетеченская - улица Плехановская - Заводы. Маршрут №4 Новоселовка - Заводы (ХЭМЗ) начал ходить по улице Плехановской вместо улицы Корсиковской (Московский проспект). Открыты маршруты №13 Павловка - улица Клочковская - улица Нетеченская - улица Плехановская - Заводы (ХЭМЗ) и №14 Вокзал - улица Свердлова (Полтавский шлях) - улица Нетеченская - улица Плехановская - Заводы (ХЭМЗ).

Началось строительство трамвайной линии на ХТЗ.

В Харькове окончен перевод путевого хозяйства трамвая с узкой на широкую колею. Введены в эксплуатацию переоборудованные последними Ленинское трамвайное депо и трамвайная линия по Купеческому мосту, площади Карла Маркса, улице Энгельса, переулку Лосевскому, улице Котлова и Кузинскому мосту. Конечная "Ивановка" перенесена от Альбовского переулка на свое нынешнее место. За Кузинским мостом оборудован разворотный треугольник. Возобновлена работа маршрута №1 в виде Ивановка - Заводы (ХЭМЗ). Линия по улице Кладбищенской (Муранова) не перешивалась и была демонтирована. Маршрут №5 Пролетарская площадь - улица Кладбищенская (Муранова) изменен. Новый маршрут: Коммунальный парк (Горпарк) - улица Дзержинского (Мироносицкая) - улица Клочковская - Центр - улица Нетечинская - улица Плехановская - Заводы (ХЭМЗ). Открыт маршрут №15 Кузинский мост - Коммунальный рынок - Центр - улица Грековская - Новоселовка. Открыт маршрут №16 Ивановка - Коммунальный рынок - улица Нетеченская - улица Плехановская - Заводы (ХЭМЗ). Маршрут работал также и в ночное время.

Харьковский трамвай перешел на 7-часовые рабочие смены

Маршруты №1 Ивановка - Заводы (ХЭМЗ) и №2 Павловка - Заиковка - Плехановская - Заводы сокращены до завода "Серп и Молот". Кольцевой маршрут №3 Заводы - Госпром - Нетеченская - Заводы изменен. Новый маршрут: Завод "Серп и Молот" - Новоселовка. Кольцевой маршрут №8 Вокзал - улица Грековская - Конный рынок - улица 1-го мая (Московский проспект) - Вокзал изменен. Новый маршрут: Вокзал - улица Грековская - Конный рынок - Заводы (ХЭМЗ). Маршрут работал также ночью. Маршрут №9 Вокзал - улица 1-го мая (Московский проспект) - Конный рынок - улица Грековская - Вокзал изменен. Новый маршрут Вокзал - Центр - Заводы (ХЭМЗ).

Построен Корсиковский путепровод по ул. Корсиковской (Московский проспект) между заводом "Серп и молот" и пос. "Красный Луч". До этого (1927-1931 гг.) на месте путепровода существовало одноуровневое пересечение автодороги и трамвайных путей с железнодорожной линией. На время строительства путепровода было организовано движение трамваев по временной однопутной линии южнее строящегося путепровода.

Установлен единый тариф для проезда в трамвае - 15 копеек (для красноармейцев, а также работников и служащих с зарплатой менее 100 рублей - 5 копеек).

Открыто трамвайное движение по Белгородскому шоссе от Горпарка до Лесопарка и по проспекту Сталина (Московскому) от ХЭМЗа до пересечения с железнодрожной линией. Открыт маршрут №18 Заводы (ХЭМЗ) - временная конечная "ХТЗ" перед ЖД-переездом.

Открыта трамвайная линия по Чугуевскому шоссе от пересечения с железнодорожной линией до конечной "ХТЗ" ("Станция "Лосево""). Трамвайный маршрут №18 начал ходить от Заводов (ХЭМЗ) до ХТЗ (Станция Лосево).

Открыта трамвайная линия от Южного вокзала по улицам Красноармейской, Чеботарской, переулку Пискуновскому и Рогатинскому въезду до улицы Клочковской. На эту линию переведен трамвайный маршрут №12 Холодная Гора - Госпром - Коммунальный парк (Горпарк), ранее ходивший через центр и Пролетарскую площадь. Маршрут №17 начал ходить от Вокзала через Коммунальный (Центральный) рынок, Госпром, улицы Пушкинскую и 1-го Мая (Московский проспект) до конечной "Заводы" (ХЭМЗ).

Для питания трамвайных линий на центральной тяговой подстанции пущен мотро-генератор мощностью 1200 кВт изготовленный заводом ХЭМЗ. На то время - самый мощный в СССР.

Руководителем Харьковского трамвайного треста назначен Шполянский Исай Яковлевич.

Построена одноколейная грузовая трамвайная линия от Холодногорской поликлиник по улицам Свердлова и Залютинской.

Открыта трамвайная линия, проходившая от спуска Пассионарии по проспекту "Правды", улицам Тринклера и Госпитальной (Маяковского) до улицы Дзержинского (Мироносицкой). На нее перенесено движение с линии, проходившей от спуска Пассионарии по площади Дзержинского (Свободы), улицам Иванова и Дзержинского (Мироносицкой) до улицы Бассейной (Петровского), в частности маршруты №5 Коммунальный парк (Горпарк) - Заводы (ХЭМЗ), №10 (Кольцевой, по большому кольцу), №12 Холодная гора - Коммунальный парк и №17 Вокзал - Госпром - Заводы (ХЭМЗ).

Трамвайный маршрут № 18 стал следовать от ХТЗ по улицам Корсиковской, 1-го Мая, Пушкинской и Бассейной до дома ЦК КП(б)У. Трамвайный маршрут № 11 стал следовать от вокзала по улицам Свердлова и Пушкинской до Коммунального парка.

Начат демонтаж трамвайной линии по площади Дзержинского

Открыто трамвайное движение на участке, проходившем по улице Пушкинской от улицы Бассейной до общежития "Гигант".

Открыта трамвайная линия по улице Плехановской от улицы Красный луч до улицы Корисковской (Московский проспект) и по улице Юмтовской (Морозова) от улицы Корисковской до Колонии ХПЗ (Поселок Артема). Маршрут №5 Горпарк - Госпром - Центр - улица Нетечинская - улица Плехановская - Заводы был изменен. Новый маршрут: Горпарк - улица Пушкинская - проспект Сталина - Конный рынок - улица Плехановская - Поселок Артема. Маршруты №13 Павловка - улица Нетеченская - Заводы (ХЭМЗ) и №14 Вокзал - Нетеченская - Заводы (ХЭМЗ) были переведены на Поселок Артема (вместо конечной "Заводы").

На конечных трамвая проводится санобработка вагонов в целях борьбы с сыпным тифом

Оптимизирована маршрутная сеть харьковского трамвая. Отменены трамвайные маршруты №№ 3,5,15,17,18,19, в значительной мере дублировавшие другие маршруты трамвая. За счет освободившегося подвижного состава увеличен выпуск на остальных маршрутах. Трамвайные маршруты №№ 7 и 12 продлены до Померок, № 20 - до ХТЗ. Трамвайный маршрут № 10 стал курсировать по малому кольцу вместо большого. Изменен путь следования трамвайного маршрута № 8. Новая трасса маршрута: "Общежитие "Гигант" - Пушкинская, Розы Люксембург, Грековская, Заиковская - Заводы".

Утвержден проект первой очереди линий пригородных электропоездов. Предполагаются к постройке линии "Лосево - Харьков-Балашовский - Люботин" и "Лосево - Харьков-Балашовский - Мерефа". Также планируются к постройке сопутствующие линии городского трамвая для связи линии пригородных поездов с центром города: "Бавария - Основа - Шевченковская - Заиковская", "Григоровский бор - Семинарская - Конторская" и "Змиевская - Качановская"

Многотиражная газета трамвайного треста стала называться "За зразковий трамвай".

Построена трамвайная линия по Мясному переулку и Нетеченскому базару (сейчас на этом месте Новый цирк) от улицы Марьинской до улицы Университетской. Маршрут №7 Новоселовка - улица Октябрьской революции - Центр - улица Пушкинская - Коммунальный парк (Горпарк) переведен на эту линию вместо линии по Банному переулку.

Трамвайные маршруты №4 Новоселовка - Заводы (ХЭМЗ) и №6 Холодная гора - Заводы (ХЭМЗ) продлены до Турбинного завода (оборотный треугольник в районе нынешнего Салтовского путепровода). Маршруты №9 Вокзал - Заводы (ХЭМЗ) и №20 Горпарк - Центр - Заводы продлены до ХТЗ.

Трамвайный маршрут № 16 стал обслуживаться Ленинским депо вместо Краснозаводского, за счет чего на 40 минут сократилось время прибытия первых вагонов на Ивановку.

Харьковский трамвайный трест вышел победителем республиканского соревнования "За образцовый трамвай".