Хроника. Все события


Хроника по темам:
  • 1928 г.
    На ділянці Харків – Мерефа введено в експлуатацію з.п. Жовтневий (зараз - з.п. Високий) та ліквідовані сусідні платформи Коритинська та Високий.
  • 1928 г.
    На ділянці Ніжин – Прилуки відкрито станцію В'юнниця (зараз Лосинівка).
  • 1928 г.
    На станції Новоселівка збудовано два шляхопроводи рамного типу.
  • 1928 г.
    На станції Панютине завершено будівництво вагоноремонтного заводу.
  • январь 1928 г.
    Міськкомгосп отримав 7 автобусів Saurer швейцарського виробництва.
  • 21 января 1928 г.
    Відкрито автобусне сполучення за маршрутом "Вокзал – вул. Свердлова – майдан Тєвелєва - Держпром"
  • февраль 1928 г.
    Харківський аеропорт став проміжним пунктом міжнародної авіалінії Берлін - Москва - Баку - Тегеран. Харківське авіаційне підприємство "Укрповітрошлях" обслуговувало найдовшу ділянку повітряної лінії від Москви до іранського міста Пехлеві (нині - Бендер-Ензалі) з кількома проміжними пунктами. Авіалінія припинила роботу в березні 1932 року.
  • 12 февраля 1928 г.
    Автобусна лінія "Майдан Рози Люксембург - Журавлівка" став обслуговувати Міськкомгосп автобусами Leyland. Раніше маршрут обслуговувався менш місткими автобусами Fiat Автопромторгу.
  • 14 июня 1928 г.
    Перешита на широку колію трамвайна лінія, що проходить від Університетської вулиці майданами Рози Люксембург (Павлівській), Тевелєва (Конституції), вулицями 1-го Травня та Броненосця "Потьомкін" (проспект Героїв Харкова) до майдану Повстання (Захисників України).
  • 04 июля 1928 г.
    Побудовано трамвайну лінію вулицею Заїківською (Гольдбергівська) від Рибасівського провулка до вулиці Жовтневої Революції (Москалівська). Перешита на широку колію лінія, що проходила від вулиці Заїківської вулицями Жовтневої Революції та Великою Основ'янською (Москалівська) до вулиці Балашовської (Академіка Богомольця). Замість вузькоколійної трамвайної лінії, що проходила Балашовською вулицею, побудована ширококолійна вулицями Великою Основ'янською та Лаврова (Миколи Бажана) до розворотного кола "Новоселівка".
  • 12 июля 1928 г.
    У зв'язку з роботами з перешивки Клочківської лінії трамвая з вузької на широку колію тимчасово змінено автобусний маршрут "Майдан Рози Люксембург – Павлівка". Тимчасова траса маршруту проходить через Купецький міст, Комунальний ринок, вулицю Котлова (Велика Панасівська), Клочківський провулок, вулиці Іванівську та Піщану.
  • 20 июля 1928 г.
    Открыта трамвайная линия по улице Свердлова (Полтавский шлях) от улицы Красноармейской до конечной "Холодная гора" (Холодногорская поликлиника). Возобновлен трамвайный маршрут №6 в виде: Холодная гора - Центр.
  • 21 июля 1928 г.
    Автобусный маршрут "Холодная Гора - Новая Бавария" продлен до площади Розы Люксембург
  • 25 июля 1928 г.
    Началась перешивка трамвайной линии по улицам Марьинской и Октябрьской Революции (Москалевской). Маршрут №1 Основа - Завод ВЭК начал ходить до Альбовского переулка, вместо Москалевки.
  • 26 июля 1928 г.
    Началось строительство трамвайной линии по улице Клочковской от Речного переулка до Павловки
  • 11 августа 1928 г.
    В результате отказа тормозов вагон узкоколейного трамвая #46 5-го маршрута перевернулся на пересечении Кладбищенской (Озерянская) и Кузинской улиц. Десять пассажиров трамвая госпитализированы с серьезными травмами.
  • сентябрь 1928 г.
    Открыта трамвайная линия по улице Клочковской от Речного переулка до Павловки.
  • 02 сентября 1928 г.
    Перешита на широкую колею трамвайная линия, проходившая от площади Розы Люксембург (Павловской) по Торговому переулку, улицам Марьинской и Октябрьской революции (Москалевской) до улицы Заиковской (Гольдберговской).
  • 14 сентября 1928 г.
    Перешита на широкую колею трамвайная линия по Пролетарской (Сергиевской) площади и Клочковской улице. Открыта линия по Клочковскому въезду до Госпрома.
  • 15 сентября 1928 г.
    Закрыта и в дальнейшем демонтирована узкоколейная трамвайная линия, проходившая по улице Бассейной (Петровского) и Сумской от улицы Равенства-Братства (Мироносицкой) до Горпарка. Начата перешивка трамвайной линии, проходившей по улицам Пушкинской и Бассейной (Петровского). Закрыт маршрут №3 Панасовка - Коммунальный парк.
  • 19 сентября 1928 г.
    Трамвайная линия по Клочковскому въезду (спуску Пассионарии) продлена от Госпрома по улице Ветеринарной (Независимости) и Равенства-Братства (Мироносицкой) до Горпарка.
  • октябрь 1928 г.
    Первый в мире санитарный самолет К4 конструкции К.А. Калинина отмечен золотой медалью на международной авиавыставке в Берлине
  • 20 октября 1928 г.
    Перешита на широкую колею трамвайная линия, проходившая от улицы 1-го Мая (Московский проспект) по площади Тевелева (Конституции), улицам Короленко, Пушкинской и Бассейной (Ярослава Мудрого) до улицы Равенства-Братства (Мироносицкой).
  • ноябрь 1928 г.
    Відкрито залізничну лінію Ніжин - Прилуки.
  • 1929 г.
    6 автобусов отправлено в Артемовск для открытия там автобусного движения.
  • 1929 г.
    Закрыто Петинское трамвайное депо. Его територия отдана автобусно-таксомоторному гаражу, который становится автобусно-таксомоторным парком.
  • 1929 г.
    Предприятие коммунальных электрических железных дорог переименовано в Харьковский трамвайный трест.
  • 1929 г.
    Открыт трамвайный маршрут №12: Холодная Гора - улица Свердлова (Полтавский шлях) - Центр - улица Клочковская - Госпром - Коммунальный парк (Горпарк).
  • 1929 г.
    На станции Основа построена Северная сортировочная горка, увеличено количество путей в Станционном и Южном парках.
  • 1929 г.
    На авиазаводе акционерного общества "Укрвоздухпуть" (ныне - Харьковский авиационный завод) началось серийное производство самолетов К-5.